John Lankester Parker OBE FRAeS Hon. MSLAE [1] (1896 - 22 de agosto de 1965) fue piloto de pruebas jefe de Short Brothers desde 1918 hasta su jubilación en 1945. Se unió a Shorts en 1916 como piloto de pruebas a tiempo parcial y asistente del entonces piloto de pruebas jefe Ronald Kemp , [2 ] habiendo sido recomendado para el puesto por el Capitán , luego Almirante Sir, Murray Sueter , RNAS . [3] Cuando se jubiló, era director de la empresa.
Primera experiencia de vuelo
Obtuvo su primera experiencia de vuelo como piloto e instructor volando para la Escuela de Hidroaviones de la Northern Aircraft Company con sede en Windermere , donde voló, primero como alumno [4] y luego como instructor, [5] entre 1914 y 1916. Fue durante este tiempo que conoció a Murray Sueter , Ronald Kemp y Oscar Gnosspelius , todos los cuales figurarían más tarde en su trabajo en Shorts.
En 1916 se unió al Sindicato Prodger-Isaacs de pilotos de prueba independientes, trabajando para varios fabricantes de aviones británicos.
Pantalones cortos
Su primera asignación con Shorts comenzó el 17 de octubre de 1916, cuando Horace Short le pidió que probara un lote de seis bombarderos cortos desde el aeródromo de Eastchurch . A pesar de su relativa juventud, sus habilidades de vuelo impresionaron a Horace Short, quien pronto le ofreció un puesto permanente como asistente de Ronald Kemp.
Se convirtió en piloto de pruebas jefe de Short Brothers en 1918 como sucesor de Ronald Kemp. Entre 1918 y su último vuelo oficial como piloto de pruebas jefe el 22 de agosto de 1945, voló todos los prototipos de Shorts en su vuelo inaugural, desde el diminuto satélite corto (290 kg (640 lb)) hasta el muy grande Short Shetland (34,410 lb). kg)). Durante el transcurso de su larga asociación con la empresa, especialmente durante los primeros años pioneros, sobrevivió a numerosos aterrizajes forzosos, tanto en tierra como en agua.
Se le concedió el OBE en junio de 1942. [6]
En 1943 se convirtió en Director de Short Brothers and Harland Ltd., Belfast, [7] dimitiendo de la Junta en 1958. [8]
Otras actividades
Parker fue miembro desde hace mucho tiempo del Gremio de Pilotos y Navegantes Aéreos , sirviendo como su Maestro desde 1951 hasta 1953 y nuevamente desde 1956 hasta 1957. [9] En 1948 fue el primer ganador del Trofeo Conmemorativo Brackley del Gremio ". otorgado a un piloto (s) de transporte o navegante (s), por vuelo sobresaliente, contribuyendo al desarrollo operativo del transporte aéreo, o aeronaves de transporte, o de nuevas técnicas en vuelo de transporte aéreo ". [10]
En 1964 sucedió a Lord Douglas de Kirtleside como presidente del Seaplane Club de Gran Bretaña . [11]
En memoria de su larga asociación con el área de Medway, una carretera en Rochester, Kent recibió su nombre.
Referencias
- ^ 'Miembro de la Sociedad de Ingenieros Aeronáuticos Licenciados ', más tarde ' Sociedad de Ingenieros y Tecnólogos Aeronáuticos Licenciados ', posteriormente incorporada a la ' Sociedad Aeronáutica Real '
- ^ Ronald Kemp; earlyaviators.com ... Consultado el 22 de septiembre de 2018
- ^ Barnes y James, p.127.
- ↑ Flight Magazine archivo 2 de abril de 1915 (como alumno)
- ^ Archivo de la revista Flight , 20 de agosto de 1915
- ↑ London Gazette, 11 de junio de 1942
- ^ Barnes y James, p.31
- ^ Archivo de la revista Flight , 9 de mayo de 1958
- ^ "75 aniversario de la historia del gremio, p.16" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de diciembre de 2006 . Consultado el 10 de marzo de 2007 .
- ^ Trofeo conmemorativo de Brackley
- ^ Archivo de la revista Flight , 4 de junio de 1964
enlaces externos
- Barnes CH y James DN (1989). Aviones cortos desde 1900 . Londres (1989): Putnam. pag. 560. ISBN 0-85177-819-4.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- El gremio de pilotos aéreos y navegantes aéreos