El Short S.4 Satellite era un pequeño monoplano deportivo biplaza británico , producido en 1924 para participar en la competición de Aviones Ligeros Biplaza del Ministerio del Aire el 27 de septiembre de ese año.
Satélite | |
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Papel | monoplano biplaza |
Fabricante | Hermanos cortos |
Primer vuelo | 1924 |
Introducción | 1924 |
Retirado | 1926 |
Usuario principal | Hermanos cortos |
Número construido | 1 |
Diseño
El diseño comenzó en julio, con solo unas semanas disponibles antes de la competencia, por lo que el fuselaje monocasco era de diseño convencional, con largueros de caja de madera; Sin embargo, las costillas eran de duraluminio , al igual que el plano de cola, los elevadores, la aleta y el timón. Las alas en voladizo tenían una envergadura de 34 pies (10,3 m) y tanto la cola como el fuselaje estaban cubiertos de tela. El Satellite se equipó inicialmente con un motor Bristol Cherub sin engranajes , con el que tenía una velocidad máxima de 110 km / h (70 mph) sin un pasajero.
Historia
Inicialmente, el avión fue equipado con un motor Bristol Cherub sin engranajes en la competencia de aviones ligeros biplaza del Ministerio del Aire en Lympne en 1924, donde el satélite fue pilotado por el piloto de pruebas principal de la compañía, J. Lankester Parker . [1] El motor entregaba potencia insuficiente para volar con un pasajero, por lo que el Satellite, junto con nueve de los otros 18 participantes, no cumplió con los criterios de éxito de la competencia. Se equipó con una versión afinada del Cherub en la semana y el 4 de octubre participó en la carrera de la Copa Grosvenor , completando el recorrido y terminando en séptimo lugar. Más tarde fue equipado con un Cherub II engranado, más tarde aún con un ABC Motors Scorpion Mk. II, ambos de los cuales mejoraron enormemente su rendimiento. Como resultado del violento aleteo experimentado a 90 mph (140 km / h), la envergadura se redujo en 2 pies (0,61 m); esto resolvió el problema y no se experimentó ningún aleteo incluso en inmersiones de hasta 120 mph. [2]
El satélite a veces se conoce de manera irreverente como "Parker's Tin Kettle" porque con frecuencia volaba el avión. [3]
Especificaciones
Datos de [4]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: uno
- Longitud: 23 pies 9 pulgadas (7,24 m)
- Envergadura: 33 pies 10 pulgadas (10,3 m)
- Área del ala: 168 pies cuadrados (15,6 m 2 )
- Peso vacío: 290 kg (640 lb)
- Peso bruto: 1.060 libras (481 kg)
- Planta motriz: 1 × Bristol Cherub 2-cyl. motor de pistón horizontal opuesto refrigerado por aire, 33 hp (25 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 72 mph (116 km / h, 63 nudos)
Notas
Referencias
- Barnes CH & James DN Shorts Aeronave desde 1900 . Londres (1989): Putnam. pag. 560. ISBN 0-85177-819-4.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- "The Guild of Aircraft Pilots and Navigators of London 1929-2004"
- " El satélite corto ". Revisión trimestral de cortos . Short Brothers y Harland Limited. 2 (3): 24. Otoño de 1953.