John Legoe (c. 1824 - 24 de marzo de 1895) fue capitán de barco, asociado con los veleros Celestial , The Murray , Yatala y Hesperus , [1] antes de establecerse en el sur de Australia, donde él y su familia eran ciudadanos notables.
John Legoe nació en Trefresa Farm cerca del pueblo de Rock en la parroquia de St Minver, North Cornwall. Rock se encuentra en la orilla oriental del estuario del río Camel. Enfrente, en la orilla occidental se encuentra el pequeño puerto de Padstow. Se hizo a la mar a una edad temprana, [2] ascendiendo en la orden (y obteniendo su certificado de Maestro Marinero de la Junta de Comercio en 1856) hasta que fue puesto a cargo del Celestial , un barco de 438 toneladas, en el Ruta comercial de China. Fue en este servicio que visitó Australia por primera vez, navegando desde Foo Choo Foo o Foo Chow ( Fuzhou ) en abril de 1858. [3]
Su siguiente recalada en Australia fue al mando del clíper The Murray en julio de 1861. Lo trajo tres veces más, en 1862, 1863 y 1864.
Fue nombrado comodoro de la compañía Orient Line, a cargo del nuevo clíper Yatala que realizó su primer viaje a Adelaida en 1865, llegando el 27 de octubre tras un viaje de 88 días.
Al año siguiente, los dos capitanes favoritos de Adelaide, los capitanes Bruce y Legoe y sus respectivos clíperes City of Adelaide y Yatala debían partir de Port Adelaide el mismo día, 27 de diciembre de 1866, y la expectativa pública era que harían una regata. Grandes multitudes partidistas estaban en los muelles para despedirlos; Yatala se escapó alrededor de las 6 am y la ciudad de Adelaide unas cinco horas después, debido a un descuido. [4] En Cape , la diferencia se había reducido a tres horas . [5] El líder oscilaba entre los dos, pero el Yatala más grande llegó a The Downs .un día antes que el City, que estaba sujeto a otro día de retraso en el atraque. [6] Este fue el último viaje de David Bruce al mando de la Ciudad ; su hijo John Bruce (quien se casó con una hija de George French Angas ) lo sucedió.
Yatala hizo cinco viajes más a Adelaida: 1867, 1868, 1869, 1870 y 1871, todos a tiempo y sin verdaderas dificultades. Una vez, según un informe difícil de verificar, Legoe remontó el río Port con su propia vela y atracó a salvo después de un viaje récord desde Londres de 64 días. [7]