El comodoro del aire John Stanley Chick , MC , AFC (22 de diciembre de 1897 - 21 de enero de 1960), fue un oficial galés de la Royal Air Force, que comenzó su carrera en la aviación como un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 16 victorias aéreas.
John Stanley Chick comenzó su carrera militar como pionero de los Royal Engineers en 1914. Se trasladó al Royal Flying Corps en febrero de 1917 como cadete en Denham . [1] Fue nombrado subteniente a prueba el 3 de mayo de 1917. [2] Chick recibió su certificado de piloto, No. 4735, el 27 de mayo de 1917. En noviembre de 1917, fue asignado al Escuadrón No. 11. [3] Pilotando un Bristol F.2 Fighter biplaza , obtuvo todos sus triunfos en los primeros cuatro meses y medio de 1918. El 12 de marzo de 1918, condujo fuera de control un avión de observación alemán y cuatro Fokker Dr.I luchadores. [1]Los cinco triunfos se anotaron en una sola salida. [3] El 1 de abril de 1918, fue ascendido a teniente. El 15 de mayo, puso fin a su serie de victorias incendiando un avión de observación alemán, destruyendo un Fokker Dr.I y derribando otro, y destruyendo un caza Pfalz D.III . [1] Ese mismo día, fue nombrado comandante de vuelo , con el rango temporal de capitán. [3]
El 13 de abril de 1919, como parte de la reducción de posguerra de la Royal Air Force, Chick renunció a su rango de capitán interino. El 1 de agosto de 1919 lo designaron oficial de vuelo . [3] El 8 de octubre de 1919, se le asignaron las funciones de piloto con el Escuadrón No. 100 de la RAF . Dieciséis días después, recibió una comisión permanente como oficial de vuelo. [4] El 28 de junio de 1920, fue destinado al Escuadrón Nº 24 de la RAF ; más tarde ese mismo año, el 7 de diciembre, fue transferido al Escuadrón No. 60 de la RAF . Después de un par de asignaciones de pilotaje de prueba, que incluyeron una temporada en un equipo de acrobacias aéreas que voló RAF SE.5as . [3] Fue durante este tiempo, el 30 de junio de 1923, cuando fue ascendido ateniente de vuelo . [5] Chick luego asistió al Curso de Instructores en la Escuela Central de Vuelo y obtuvo la calificación A1. Siguió un período de servicio en la Escuela Central de Vuelo, que comenzó el 22 de junio de 1927. Completó la década liderando el equipo de acrobacias aéreas de la Escuela Central de Vuelo en 1929. [3]
A partir del 19 de enero de 1931, asistió a la Royal Air Force Staff College. A partir de ahí, fue nombrado comandante de vuelo en el Escuadrón N ° 203 de la RAF el 23 de enero de 1932, con el rango de líder de escuadrón siguiendo de cerca el 1 de febrero de 1932. El 15 de enero de 1934, recibió su primer comando, la Estación de Vuelo del Escuadrón Aéreo de la Universidad de Cambridge. en RAF Duxford . [3] El 1 de abril de 1937, fue ascendido una vez más a comandante de ala . [6] Justo antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en febrero de 1939, Chick fue nombrado Oficial Comandante del Escuadrón No. 49 de la RAF . [3]
Se convirtió en capitán de grupo temporal a partir del 1 de junio de 1940. En 1941, Chick fue seleccionado para ser oficial al mando de la RAF Luqa . El 23 de abril de 1942, fue asignado al Comando de Oriente Medio . Un ascenso a comodoro aéreo interino siguió alrededor del 16 de noviembre de 1942. Al año siguiente, el 21 de febrero de 1943, fue adscrito para Servicio Especial. [3]
John Stanley Chick se retiró a partir del 27 de diciembre de 1947. En sus años de jubilación, se convirtió en Oficial de Defensa Civil de Colchester desde 1951 hasta 1957. [3]