JW Dunne
John William Dunne FRAeS (2 de diciembre de 1875 - 24 de agosto de 1949) fue un soldado británico, ingeniero aeronáutico y filósofo. De joven luchó en la Segunda Guerra de los Bóers , antes de convertirse en un diseñador de aviones pionero en los primeros años del siglo XX. Dunne trabajó en aeronaves automáticamente estables, muchas de las cuales tenían un diseño de ala en flecha sin cola , para lograr la primera aeronave estable certificada. Más tarde desarrolló un nuevo enfoque de la pesca con mosca seca antes de pasar a la filosofía especulativa , donde alcanzó cierta prominencia e influencia literaria a través de su teoría del "serialismo" sobre la naturaleza del tiempo y la conciencia, explicada en su libro.Un experimento con el tiempo .
John William Dunne nació el 2 de diciembre de 1875 en Curragh Camp , un establecimiento del ejército británico en el condado de Kildare , Irlanda, el hijo mayor del general irlandés Sir John Hart Dunne KCB (1835-1924) y su esposa inglesa Julia Elizabeth Dunne (née Chapman) . [2] A pesar de haber nacido en Irlanda de un padre irlandés, era de ascendencia predominantemente inglesa pero también con ascendencia irlandesa y algo escocesa. Nació en Irlanda solo porque el Regimiento 99 (Lanarkshire) estaba estacionado allí en ese momento y su padre resultó ser su oficial al mando. [3]
Pasó la mayor parte de su infancia y posterior carrera en Inglaterra. A temprana edad sufrió un grave accidente y estuvo confinado en cama durante varios años. Durante este tiempo se interesó por la filosofía. Cuando solo tenía nueve años, le preguntó a su niñera sobre la naturaleza del tiempo. A la edad de 13 años tuvo un sueño en el que estaba en una máquina voladora que no necesitaba dirección. [4]
Después del estallido de la Segunda Guerra de los Bóers , Dunne se ofreció como voluntario para la Yeomanry Imperial como soldado ordinario y luchó en Sudáfrica bajo el mando del general Roberts . En 1900 se vio envuelto en una epidemia de fiebre tifoidea y fue inválido a casa.
Recuperado y comisionado como segundo teniente en el regimiento de Wiltshire el 28 de agosto de 1901, regresó a Sudáfrica para cumplir una segunda gira en marzo de 1902. [5] [6] Volvió a enfermarse y le diagnosticaron una enfermedad cardíaca, lo que le provocó volver de nuevo a casa el próximo año. Gran parte del tiempo que le quedaba en el ejército lo dedicaría al trabajo aeronáutico mientras estaba de baja por enfermedad. [7]
Mientras estaba de baja por enfermedad del ejército en 1901, Dunne comenzó un estudio sistemático de vuelo. Su primer intento de modelo se inspiró en una novela de Julio Verne , pero no logró volar. Como muchos otros pioneros, observó de cerca a las aves en vuelo. Sin embargo, a diferencia de la mayoría, estaba convencido de que un avión seguro necesitaba tener una estabilidad aerodinámica inherente . Animado, entre otros, por HG Wells , de quien se hizo amigo en 1902, hizo una gran cantidad de pequeños modelos de prueba que eventualmente conducirían al desarrollo de una configuración estable de ala en flecha sin cola . [7]
