John William Ellis fue un hombre de negocios de Nueva Zelanda y alcalde de Hamilton de 1917 a 1918.
John William Ellis | |
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20o alcalde de Hamilton | |
En el cargo de 1917 a 1918 | |
Precedido por | John Robert Fow |
Sucesor | John Robert Fow |
Detalles personales | |
Nació | 1853 Guildford |
Fallecido | 6 de agosto de 1918 Hamilton , Nueva Zelanda |
Esposos) | Kauki Tauira ( m. 1877) Manawa Francis ( m. 1889) |
Su madre progresista lo alentó a integrarse con los maoríes locales desde una edad temprana, lo que luego facilitó su comercio en las fronteras del País del Rey y luego ganó derechos para talar y aserrar madera. Eso llevó a la formación de una de las empresas madereras más grandes, Ellis & Burnand , con sede en Hamilton, donde se convirtió en concejal y luego en alcalde.
Vida temprana y familia
John William nació de una feminista temprana, Ellen Elizabeth Ellis (de soltera Colebrook) y Oliver Sidney Ellis (un constructor) en 1853 en Guildford . Sus dos hermanos menores murieron en su infancia. Emigraron a Auckland en 1859, donde su madre animó a sus hijos a aprender maorí y jugar con niños maoríes, de modo que John se convirtió en intérprete y luego en maestro. Él y su madre regresaron a Inglaterra en 1864. Ella lo dejó en un internado cuando regresó a Auckland en 1865.
John regresó cuando tenía 14 años y trabajaba en una papelería en Auckland. [1] Aproximadamente 6 años después (en 1900 dijo que había estado en King Country durante 26 años, es decir, alrededor de 1874) abrió una tienda general en Moawhango .
En 1875 tenía la tienda Motakotako, justo al norte del puerto de Aotea . [2] Eso parece coincidir con un informe de una oficina de correos, con un cortés jefe de correos, reabriendo para servir a Aotea. [3] Gran parte del comercio intercambiaba mercancías por cerdos, que enviaba a Auckland, en un momento siendo dueño de una goleta, [4] que naufragó en 1877. [5] En 1880 fue descrito como " adquiriendo una reputación de honor y probidad, tanto de los europeos como de los maoríes, que un príncipe podría envidiar; y sus elegantes cuadrillas de diez o más bueyes tirando de su vagón americano pesadamente cargado (una innovación que provocó muchas especulaciones innecesarias en cuanto a su utilidad), como se ve serpenteando a lo largo del mal -Caminos formados del desierto descuidado ". [6] John vendió la tienda Motakotako en 1882. [7]
En Motakotako, John le enseñó a la hija de Wiremu Tauira, Te Remi Kauki Tauira, las costumbres europeas y, a pesar de los intentos de desalentar un romance, en 1877, él y Kauki parecen haber sido aprobados en un 'matrimonio' hui maorí . Una hija, Lucy, nació en 1879. John y Kauki se separaron en 1885 después de que su familia la llamara a casa. [8] Murió en Rukumoana Marae en 1922. Lucy se casó con John, hijo del reverendo JH Gray. [9]
El padre de John, Oliver, murió el 12 de marzo de 1883 y su madre, Ellen, el 17 de abril de 1895. John quemó la mayoría de las copias de la novela feminista de su madre de 1882, creyendo que su padre era un bebedor ocasional, [10] en lugar del borracho retratado en la novela. [11]
Las fuentes a veces no están del todo de acuerdo en cuanto a fechas o personas durante la próxima década, pero parece que en diciembre de 1882 [12] (o 1883), [1] John y Kauki se mudaron a Kihikihi , donde John construyó una nueva tienda. . [8] JW Ellis House es ahora un edificio patrimonial en 37a Whitaker Street, Kihikihi. [13] Henry Valder se incorporó como socio en 1884. [14] La antigua tienda y casa de Motakotako se quemó alrededor de 1885. [9]
La primera incursión de John en el aserradero de madera parece haber comenzado en Ōrākau , cerca de Kihikihi en 1884, [15] aunque otras fuentes dicen que no fue hasta 1886. [1] Luego empleó a 4 hombres en 2 bancos de sierra, propulsados por un motor de 8 hp. motor de vapor portátil . [dieciséis]
John se trasladó a Otorohanga en 1885, donde se convirtió en director de correos y abrió otra tienda [8] con Valder [17] y John Taonui Hetet, [18] de ascendencia Ngāti Maniapoto . [19] JT Hetet & Co [20] construyó el primer edificio en Te Kuiti , [21] luego se unió a John, [22] también justo antes de la llegada de las bandas de construcción de ferrocarriles , aunque todavía estaba allí cuando se produjo una redada en la tienda. en una invasión policial en 1890. [23] Entre mediados de la década de 1880 y mediados de la década de 1890, las tiendas Ellis Bros & Valder [14] se establecieron en Tokaanu , Taupo [24] y siguieron a los peones hasta la línea principal de North Island mientras se construía , con tiendas en Hunterville , [14] Ōhingaiti y Taihape . [25] Valder vendió su interés en las tiendas en 1900 y regresó a Inglaterra, pero pronto reaparecería en la vida comercial de John. [14]
En 1888, [8] [26] o 1889 [9] (aunque su obituario decía que tenía 33 años) [1] John se casó con su segunda esposa, Manawa Hinewai (su obituario decía que ella nació en Tauranga, hija del mayor F Francis [ 26] ), de Kihikihi (un pariente cercano del jefe de Ngāti Maniapoto , Rewi ) [1] y tuvieron 4 hijos, Stanley, Percy, Marjorie [9] (Sra. Rickets) [27] y Sidney. [9] Sidney, fue herido cerca de El Cairo en 1916 [28] (o en los Dardanelos en 1915) [29] y regresó más tarde ese año [30] para ser un comerciante de madera. [31] Stanley se convirtió en ingeniero, Percy en granjero en Puketarata, cerca de Otorohanga, [32] y Sidney, que regresó en 1919, [33] se quedó en el aserradero. [34] Stanley murió el 3 de febrero de 1946, a los 58 años. [35]
Aserrado
Habiendo comenzado en 1884, John parece haber dejado una mayor expansión en la molienda durante algunos años. Coulthard Bros tenía un molino en Ohaupo , que trasladaron a Rahu, Te Awamutu en 1882. [36] Graham se unió al molino en 1883, [37] Stephen N Westney en 1885, [38] luego John parece haberse unido a ellos en Rangiaohia de 1889 [39] a 1890. [40]
Ellis y Burnand
En 1889, el ingeniero ferroviario Harry Burnand y John pasaron 6 días [41] subiendo en canoa por los ríos Ongarue y Whanganui desde el túnel Poro-o-tarao , donde Harry era inspector de obras. [42]
Henry Lewis y John comenzaron a construir un aserradero en Otorohanga a principios de 1890, [43] con una capacidad diaria de 10,000 pies (3,000 m), principalmente de kahikatea , y probablemente incluye una planta del molino Kihikihi de John de 1884. [16] A finales de año estaban buscando licitaciones [44] para un tranvía corto. [45]
John y Harry Burnand se convirtieron en socios comerciales en 1890 [46] (o, más probablemente, en 1891), [47] cuando Harry compró la participación de Henry Lewis en la fábrica de Otorohanga [48] y dejó su trabajo en el ferrocarril. [49] La sociedad de John con Henry se disolvió el 12 de agosto de 1891, [50] la primera referencia a "Ellis y Burnand" fue más tarde ese mes. [51]
Convertirse en el consejero confidencial del rey Tāwhiao , ayudó a John a adquirir derechos de madera sobre grandes áreas de arbustos en Manunui , Otorohanga y Mangapehi , [1] lo que lo influenció para centrarse en el comercio de madera y vender sus tiendas Te Kuiti y Otorohanga alrededor de 1897 [52]. (todavía se lo describía como dueño de una tienda en 1894). [53] Ellis and Burnand Ltd [1] se incorporó en 1903. [49]
En 1898, John obtuvo los derechos de madera sobre 30.163 acres (12.207 ha) en Rangitoto Tuhua , también conocido como Te Tiroa. En 1901, tenían un pequeño molino portátil en Tiroa, y parte de la madera utilizada para construir el molino Mangapehi más grande [8] comenzó en 1902 [54] y abrió en 1903, [8] [14] o 1904. [16] Al mismo tiempo, la demanda de traviesas de totara fue alta para la finalización del nuevo ferrocarril. [55]
En 1903, el valor de capital de las operaciones de Ellis y Burnand era de aproximadamente 30.000 libras esterlinas. Para cubrir los costos de desarrollo en Mangapehi, la compañía parece haber negociado con Kauri Timber Company , que en 1904 obtuvo una participación del 47,5% en Ellis y Burnand. [8]
Las oficinas centrales de Ellis y Burnand se trasladaron de Otorohanga a Hamilton [1] en 1905 [14] (o 1906) [4] después de que compraron la fábrica de puertas y guillotinas Hamilton de Coyle & Jolly en 1904 [56] y luego la expandieron. [57] En enero de 1905, la fábrica había comenzado la producción y contaba con 40 empleados. [58]
Después de la extensión del ferrocarril a Taumarunui , se abrió una fábrica de madera y cajas en Manunui en 1907 [16] y una fábrica de madera contrachapada [9] y chapas en 1911. [14]
John todavía era un director activo de Ellis and Burnand en 1906, [59] pero después de que Henry Valder se convirtió en director gerente en 1908, [14] John parece haber desviado su atención de la madera, excepto que en 1910 investigó la fabricación de chapas [60]. ] y estableció Ellis Veneer Co Ltd en Manunui en 1911. [16]
Alcaldía
La primera experiencia de John como gobierno local fue su elección a la Junta de Carreteras de Karioi en 1876. [61] La familia se mudó a Hamilton en 1905, [1] donde John y Manawa vivían en una gran villa, Muriaroha, en la esquina de Lake Rd y Tainui. St, en el distrito de Frankton . Obtuvo el permiso para un cobertizo para botes en 1906. [62] Estuvo en la Junta de la ciudad de Frankton desde 1912 y luego en su Ayuntamiento. [26] En palabras del Consejero John Fow, John William Ellis "fue uno de los que hicieron grande al Imperio". [4] Durante la guerra, el Sr. Ellis dio generosamente a los movimientos patrióticos, incluido un Club de soldados retornados, lo que resultó en su premio Orden del Imperio Británico. [1] En marzo de 1917 aceptó la nominación como alcalde [63] y el 4 de mayo fue elegido alcalde de Hamilton, [64] pero murió después de sólo 15 meses en el cargo. [9] Ellis Street lleva el nombre de JW Ellis. [sesenta y cinco]
Muerte
John murió en Muriaroha el 6 de agosto de 1918. Había estado enfermo durante algunos meses, y en sus últimos quince días estuvo confinado en su habitación, sufriendo carbuncos y diabetes. [1] El cortejo fúnebre tenía más de 60 vehículos de motor. [4] Está enterrado en el cementerio de Hamilton East. [66]
Manawa permaneció en Muriaroha hasta [4] 1926, [67] cuando la casa se convirtió en el Hospital Braemar , demolido después de que el hospital se trasladara en 2009. Manawa murió en Rotorua [26] el 23 de julio de 1955 a los 91 años [68], sobreviviendo a todos sus hijos. [26]
Referencias
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Otras lecturas
Ellis y Burnand. 1953 año jubilar: medio siglo de progreso en la industria maderera de Nueva Zelanda. Hamilton, 1953