John Work House and Mill Site
John Work House and Mill Site es un sitio que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Indiana en las afueras de Charlestown , propiedad del Lincoln Heritage Council , (BSA) , como parte de la Reserva Scout Tunnel Mill. Durante un siglo, fue un molino activo hasta que la tecnología lo hizo obsoleto y un incendio provocado destruyó gran parte de él. Las características prominentes alrededor del sitio son Fourteen Mile Creek y Devil's Backbone . La tierra ahora es utilizada por los Boy Scouts of America para actividades de campamento como la Capacitación Nacional de Liderazgo Juvenil y un Webelos .Acampar. En 2010, parte del campamento Tunnel Mill fue arrendado a una empresa privada con el propósito de restaurar la Casa Histórica John Work para usarla como un centro de historia viva. Para evitar que el vandalismo y los cazadores de fantasmas aficionados dañen aún más el edificio, los guardias de seguridad patrullan la propiedad cada noche.
La casa fue construida en 1811. John Work (n. 9 de diciembre de 1760 [2] ) usó un bosque de álamos virgen para hacer tablas de 4 pulgadas (100 mm) por 8 pulgadas (200 mm). Originalmente era una casa de dos pisos / seis habitaciones con chimenea para cada habitación que, si se construyera hoy, costaría varios millones de dólares. [3]
En 1814, John Work (1760-1834) decidió construir un nuevo molino , para reemplazar el que había comprado en 1804 a los hermanos John y James Bates, por el que pagó $ 10 por acre 100 acres (0,40 km 2 ), pero necesitaba reparar. Estaba cerca de la única carretera que iba de Charlestown y New Washington al creciente Madison. Al ver donde Fourteen Mile Creek hacía una curva en S alrededor de una cresta de piedra caliza y luego descendía drásticamente, cinco millas (8 km) río arriba desde el río Ohio , decidió crear un túnel a través de un espolón de una colina para actuar como una carrera de molinos. lo que significaría una mejor fuente de agua para alimentar su molino. [4] La carrera se completó en 1816, y el propio molino en 1818. Se utilizó un total de 650 libras (290 kg) de polvo hecho de salitre para la construcción de túneles. El costo total se estimó en $ 3300. La carrera tenía 6 pies (1,8 m) de profundidad y 5 pies (1,5 m) de ancho; Según los informes, un hombre de 91 kg (200 lb) lo atravesó el día de la inauguración. [5] Posteriormente se construyó una presa para un mejor uso durante todo el año. El trabajo se acreditaría por la construcción de tres molinos más aguas arriba.
El molino comenzó a operar en 1819. El molino estaba idealmente situado al estar a un día de viaje de New Albany y Madison , la segunda y tercera ciudades más grandes de Indiana en ese momento, y por estar tan cerca de los desembarcos del río Ohio . Se agregó un aserradero al molino, al igual que un molino de sal , un molino de pólvora y todavía. Tunnel Mill fue también el primer molino de la región en utilizar una serie de elevadores para mover el maíz denominada maquinaria de Evans y Ellicott, lo que hizo que el trabajo de molienda de dos personas en lugar de seis fuera una gran ventaja tecnológica sobre quienes tenían que llevar sacos de el maíz hasta la parte superior del molino para poder molerlo paso a paso. El molino podía manejar 2,5 barriles de maíz por hora. Poco después de ser construido, Work's Mill fue el más rentable y eficiente de la zona. [6] Incluso después de que la mayoría de los pequeños molinos locales cerraran debido a que no podían competir con los grandes molinos urbanos, el Túnel todavía funcionaba. [7]
Tras la muerte de Work el 1 de febrero de 1832, [2] el molino pasaría por manos de varios propietarios y cambiaría con los tiempos. The Mill under Work era un molino personalizado, donde los agricultores simplemente enviaban maíz para su uso personal. Los futuros propietarios harían del molino un molino comercial, donde los agricultores venderían el maíz a un molino y el molino procesaría el maíz para venderlo por sí mismo en varias formas, desde harina hasta sémola y hojuelas. Parte de esto se enviaría por Ohio y el río Mississippi . La rueda del molino original estaba hecha de roble, pero a mediados del siglo XIX las ruedas se volvieron metálicas, ya que las ruedas de madera solo duraron entre 5 y 10 años antes de necesitar reparaciones importantes. Cuando John Hunt Morgan hizo su incursión de 1863se consideró que el molino estaba en peligro, ya que Morgan rescató a otros molinos de Indiana, como Beck's Mill . [8] Se añadió una adición a la casa en la década de 1860. [3]
