Jolie Brise es un garfio-aparejado piloto cortador construido y puesto en marcha por el Albert Paumelle Yard en Le Havre en 1913 a un diseño por Alexandre de París. Después de una breve carrera como piloto de barco, debido a que el vapor reemplazó a la vela, se convirtió en un barco de pesca, un yate de carreras y un barco de entrenamiento de vela.
Desarrollo | |
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Diseñador | Alexandre Pâris |
Localización | Le Havre |
Año | 1913 |
No. construido | 1 |
Constructor (es) | Albert Paumelle Yard |
Papel | Cortador piloto |
Bote | |
Peso del barco | 44.000 kg (97.000 libras) |
Sequía | 3,10 m (10 pies 2 pulgadas) |
Cáscara | |
LOA | 22,50 m (73 pies 10 pulgadas) |
LOH | 17,06 m (56 pies) |
LWL | 14,63 m (48 pies) |
Haz | 4,63 m (15 pies 2 pulgadas) |
Apéndices del casco | |
Plataforma | |
General | 1 |
Tipo de aparejo | Garfio |
1923-1977 Historia posterior al piloto
Comprada por Evelyn George Martin en 1923, fue reacondicionada y ganó la primera carrera Fastnet con siete participantes en agosto de 1925. En 1927 Martin vendió Jolie Brise , a través de un anuncio en Yachting World al Capitán Warren Ferrier y su socio, el Dr. Brownlow Smith.
Se instalaron un motor y una cabina adicional en el patio de Morgan Giles en Teignmouth . Bobby Somerset, miembro fundador del Ocean Racing Club , al igual que Martin, la compró en 1928. Después de competir en las carreras Fastnet, Bermuda y Santander, la vendió cuatro años después al teniente John Gage, RNR.
Su propiedad fue solo por un año y parece que en 1934 fue comprada por un estadounidense, Stanley Mortimer. En un astillero de Palma de Mallorca se realizaron modificaciones, sobre todo en el alojamiento , y en Marsella se instaló un diésel Gardner . Después de navegar por el Mediterráneo y con la guerra a la vista, Jolie Brise regresó a Southampton y fue puesta a la venta.
Fue comprada por William Stannard, pero requisada por la Royal Navy, que la dejó en un muelle de barro en Shoreham durante la guerra. En 1945 fue comprada por un sindicato encabezado por Lillian y Jim Worsdell y su nombre fue cambiado a Pleasant Breeze .
Se abortó un viaje a Nueva Zelanda y cuando llegó a Lisboa fue adquirida por un sindicato portugués encabezado por Luis Lobato. Reparada y reacondicionada, volvió a aparecer como Jolie Brise . Durante casi 30 años su puerto de origen siguió siendo Lisboa, pero en 1975, en parte debido a la situación política en Portugal , regresó al Solent , 50 años después de su primera victoria en Fastnet.
1977 en adelante Rol actual
En 1977 fue comprada en colaboración entre Dauntsey's School , la International Sailing Craft Association y el Science Museum para servir como el buque insignia de su club náutico y permanece en ese cargo. [1]
Entre 1977 y 1991 navegó extensamente por aguas europeas tripulada por estudiantes de la escuela, incluida la victoria de Tall Ships Races en 1980 y 1986. Los estudiantes también estuvieron muy involucrados en el cuidado y mantenimiento de ella. [2]
En 1991 entró en una importante remodelación en Gloucester Docks , que se completó en 1993. [2]
El mismo año volvió a participar en la Fastnet Race, sesenta años después de su primera vez en 1931. Después de una circunnavegación del Reino Unido en 1994, ha navegado por toda Europa y más allá con tripulaciones de la Escuela, albergando otras escuelas y grupos de jóvenes. personas y con aprendices comerciales. En 1996 regresó a Portugal para visitar a Luis Lobato, en 1997 se fue al norte, aventurándose 200 millas dentro del Círculo Polar Ártico y en 2000, 2009 y 2017 navegó por el Atlántico hasta las Bermudas, Estados Unidos y Canadá. En 2019 visitó Islandia y las Islas Feroe por primera vez. [2]
En 2003 fue comprada directamente por Dauntsey's School. [2]
Actualmente, el barco está patroneado por Toby Marris y tiene capacidad para transportar hasta 12 estudiantes para viajes de carreras y cruceros locales e internacionales. [2]
Especificaciones [3]
- Longitud de la repisa: 22,50 m (73 pies 10 pulg.)
- Longitud en cubierta: 17,06 m (56 pies)
- Longitud de la línea de flotación de carga: 14,63 m (48 pies)
- Manga: 4,63 m (15 pies 2 pulgadas)
- Calado: 3,10 m (10 pies 2 pulgadas)
- Desplazamiento: 44 toneladas
- Tripulación: hasta tres
- Aprendices: hasta doce
- MCA MGN280 Área de operación: Categoría 0 - Sin restricciones
Carreras Fastnet
La Fastnet Race es una carrera de yates en alta mar que se celebra cada dos años frente a la costa sur del Reino Unido, que lleva el nombre de Fastnet Rock , que recorre el circuito de regatas. Se considera una de las carreras clásicas de alta mar.
Jolie Brise ganó la Fastnet Race inaugural (entonces llamada Ocean Race) en 1925 en un tiempo de 6 días, 14 horas y 45 minutos como parte de una flota de siete barcos. [4] En la cena posterior a la carrera en el Royal Western Yacht Club de Plymouth , se formó el nuevo Ocean Racing Club (más tarde Royal Ocean Racing Club ) y se nombró a su primer comodoro, la teniente comandante Evelyn G Martin, propietaria de Jolie Brise. [5]
Jolie Brise volvió a ganar la Fastnet en 1929 y 1930, de nuevo patroneada por Martin. Actualmente es el único barco que ha ganado la regata tres veces.
También compitió en la Fastnet Race 2013, tripulada por estudiantes de Dauntsey's School y Ellen MacArthur Cancer Trust , [6] terminando 277º en una flota de 294 botes con un tiempo de 4 días, 19 horas, 11 minutos y 4 segundos. [7]
Medallas de agua azul
La prestigiosa Medalla de Agua Azul fue inaugurada por el Cruising Club of America en 1923 para recompensar "la náutica meritoria y la aventura en el mar mostrada por marineros aficionados de todas las nacionalidades, que de otro modo pasarían desapercibidos". [8]
Las dos medallas de agua azul de Jolie Brise fueron otorgadas por su conducta en la Bermuda Race .
El primero, en 1926, fue para Evelyn Martin por "Doble travesía transatlántica, incluida la Bermuda Race. Piloto de corte LeHavre a 56 pies de altura. El 3 de abril de 1926 desde Falmouth, el 27 de julio a Plymouth". [9]
Su segundo fue otorgado en 1932 a Robert Somerset "Sin fecha" por "notable hazaña de marinería y coraje al rescatar a todos menos uno de los 11 hombres de la tripulación de la goleta en llamas Adriana en la Bermuda Race de 1932". [10]
En la primera noche de la Bermuda Race de 1932, la goleta Adriana navegaba con vientos fuertes del suroeste cuando el calor de la estufa de carbón en su cabina encendió algunos odres. El fuego incontrolable se extendió tan rápidamente que se tomó la decisión de abandonar el barco. [11]
Tres millas por delante de Adriana estaba Jolie Brise , propiedad y navegada por Henry Robert Somers Fitzroy de Vere Somerset, conocido a flote como "Bobby". Su tripulación incluía a Herbert L. Stone y al famoso timonel de carreras estadounidense Sherman Hoyt.
En una hazaña de náutica, Somerset, en el timón largo de Jolie Brise , hizo girar la embarcación sin motor y de gran desplazamiento hacia la Adriana en llamas , cuya tripulación estaba luchando por botar un bote pequeño y arrojar el tangón al agua para que sirviera de una carroza improvisada. Mientras el timonel de Adriana , Clarence Kozaly, ocupaba el puesto, Somerset trajo a Jolie Brise a vela. Los rieles de los yates chocaron , sus aparejos superiores se enredaron y las eslingas alquitranadas de Jolie Brise quedaron carbonizadas. Diez de los 11 tripulantes de Adriana saltaron a la cubierta del cúter.
Solo el obediente Kozaly quedó al mando de Adriana . Los dos yates estaban separados por varios pies cuando finalmente soltó el timón y dio un salto, solo para caer en el hueco. Sherman Hoyt le lanzó una línea desesperada, pero la ropa pesada de Kozaly lo hundió. Después de ayudar a salvar 10 vidas, perdió la suya y es la única víctima mortal en la historia de Bermuda Race.
Sellos de la oficina de correos de Bermudas
Como parte de su participación en el Tall Ships Atlantic Challenge 2009, [12] Jolie Brise navegó de Tenerife a Bermuda . Para conmemorar el evento, el Departamento Filatélico de la Oficina de Correos de Bermuda emitió una serie de sellos que representan seis [13] de los barcos involucrados, incluido el Jolie Brise .
Concurso del Jubileo de Diamante del Támesis
Jolie Brise fue uno de los prestigiosos barcos que se amarraron a lo largo de la ruta del Thames Diamond Jubilee Pageant , para celebrar el jubileo de diamantes de la reina Isabel II el 3 de junio de 2012. Debido a su tamaño, no formó parte de la flotilla de buques, y en su lugar estaba amarrado con otros buques en St Katharine Docks .
Pub Jolie Brise
En mayo de 2018, Wetherspoons abrió un pub en Teignmouth , Devon y lo llamó The Jolie Brise por el barco que había sido reacondicionado en la ciudad antes de su primera victoria Fastnet en 1923. [14] Jolie Brise visitó la ciudad para la apertura del pub. . [15]
Cronología
1913 : Construido en Le Havre por Albert Paumelle
1923 : Nuevo propietario, EG Martin
1925 : Ganador de la primera Fastnet Race
1926 : 5º en la carrera de Bermuda y galardonado con la Medalla de Agua Azul.
1926 : Terminado tercero en Fastnet
1927 : Nuevos propietarios, W Ferrier & WB Smith
1927 : Retirado de Fastnet después de llegar a The Lizard
1928 : Segundo en la Fastnet Race
1928 : Nuevo propietario, HRSF de V Somerset
1929 : Ganador de la Fastnet Race
1929 : Ganador de la Copa de la Reina de España (el primer Santander)
1930 : Ganador de la Fastnet Race
1930 : Primero cruzó la línea en Santander pero segundo después de Ilex en el tiempo corregido
1931 : Compitió Fastnet
1932 : Compitió Bermuda - se retiró después de rescatar a la tripulación, salvo uno, de Adriana que abandonó debido a un incendio
1932 : Nuevo propietario, JFB Gage
1934 : Nuevo propietario, S Mortimer
1938 : Nuevo propietario, W Stannard
1945 : Nuevo propietario, sindicato dirigido por Lillian y Jim Worsdell
1946 : Nuevo propietario, L Lobato y socios ( Vaz Pinto - propietario principal)
1955 : Nuevo propietario, L Lobato - único propietario
1977 : Nuevos propietarios, The International Sailing Craft Association en asociación con Dauntsey's School Sailing Club y el Science Museum
1980 : Ganador Tall Ships Race
1986 : Ganador Tall Ships Race Newcastle a Breme rhaven
1993 : Montar completa - Jolie Brise ' primera Fastnet s desde 1931
1994 : circunnavegación del Reino Unido.
1999 : Segundo en Tall Ships Race
2000 : Ganador absoluto de la Tall Ships 2000 Transatlantic Race
2002 : Ganador general de la Tall Ships 2002 Transatlantic Race
2005 : Participó en la celebración de Trafalgar 200
2008 : Primero en su clase y flota en Tall Ships Race Liverpool, Reino Unido a Maloy, Noruega
2011 : Primero en su clase y ganador absoluto de la Tall Ships Race 2011
2015 : Primero en su clase y ganador absoluto de Tall Ships Race 2015
Referencias
- ^ "Jolie Brise" . Dauntsey's - Jolie Brise . Dauntsey's . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ a b c d e Marris, Toby; Stone, Sue (2020). Folleto del club de vela de la escuela de Dauntsey . Wiltshire, Reino Unido: Dauntsey's School.
- ^ Bryer, Robin (Adlard Coles Náutico) [1982]. Jolie Brise El cuento de un barco alto . Londres (publicado en 1997). pag. 44. ISBN 0-7136-4785-X. Verifique los valores de fecha en:
|date=
( ayuda ) - ^ "Historia de RORC" . RORC . Royal Offshore Racing Club . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Historia de RORC" . RORC . Royal Offshore Racing Club . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ Clarey, Christopher. "Barco centenario y una tripulación mayoritariamente adolescente" . The New York Times . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "2013 RORC Mainseries IRC Overall Rolex Fastnet Race" . Resultados RORC . Royal Offshore Racing Club . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Cruising Club of America - Premios" . Cruising Club of America . Crusining Club of America . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Medalla de Agua Azul de 1926 a EG MARTIN a bordo de Jolie Brise" . Cruising Club of America . Cruising Club of America . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "Medalla de agua azul a ROBERT SOMERSET a bordo de Jolie Brise sin fecha" . Cruising Club of America . Cruising Club of America . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ Rousmaniere, John. "Mirando hacia atrás: una larga asociación y la heroica Jolie Brise" . BermudaRace.com . Carrera de las Bermudas . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ "LISTA DE ENTRADA DE BUQUES" . www.tallshipsraces.com . Sail Training International . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ Lister, Terry (12 de junio de 2009). "Observaciones en el LANZAMIENTO DEL SELLO DE TALL SHIPS" (PDF) . Gobierno de Bermudas: 2 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ "La Jolie Brise" . www.jdwetherspoon.com . JD Wethespoon . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- ^ Amofa, Richard (24 de mayo de 2018). "La mundialmente famosa Jolie Brise ha regresado a Devon" . Devon Live . Mundo local . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
- Evelyn George Martin (1928), crucero en aguas profundas , Oxford University Press
- Robin Bryer (1982), Jolie Brise: El cuento de un barco alto , Secker & Warburg , ISBN 9780436071812
- "El renacimiento del diseño de cortadores piloto" . Trivia de navegación de Donan Raven . 4 de mayo de 2013.
- Club de vela de la escuela de Dauntsey
- página web oficial