Julie Clark | |
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Nació | Hayward, California , Estados Unidos | 5 de julio de 1948
Ocupación | Airshow y piloto comercial |
Años activos | 1969-2019 |
Sitio web | www.julieclarkairshows.com |
Julie E. Clark (nacido el 27 de junio de 1948) es un americano jubilado acrobático espectáculo aéreo aviador y comercial piloto de línea aérea . Comenzó su carrera de vuelo comercial con Golden West Airlines como primera oficial y la terminó en 2003 como Capitán del Airbus A320 de Northwest Airlines . Fue una de las primeras mujeres piloto en trabajar para una importante aerolínea y ha sido votada como "Artista del año" varias veces por sus actuaciones en espectáculos aéreos. [1]
Clark tiene más de 50 años de experiencia en vuelo, 41 años como piloto individual de espectáculos aéreos acrobáticos al 19 de octubre de 2019, [2] y 30,000 horas sin accidentes a su nombre [2] (34,000 horas al 19 de octubre de 2019) . 2019). [ cita requerida ] Voló un promedio de 20 espectáculos aéreos al año en su Beechcraft T-34 Mentor patrocinado por Juice Plus , [3] y está calificada en más de 66 tipos de aeronaves. Ella es un miembro consagrado de Living Legends of Aviation .
Clark recibió su certificado de piloto en 1969 en San Carlos, California . Actuó en el mismo avión desde 1977 hasta 2019, un T-34 Mentor que compró por $ 18,000 en Anchorage, Alaska. Llamó al avión Free Spirit , que fue al Museo de Aviación Hiller cuando se jubiló. [4]
Mientras estaba en el espectáculo aéreo EAA AirVenture Oshkosh 2019 , Clark anunció sus planes de retirarse, con su última actuación el 7 de noviembre de 2019 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis . [4]
En diciembre de 2018, recibió la Espada de Excelencia del Consejo Internacional de Espectáculos Aéreos, [4] y en 2019, el premio Wright Brothers Master Pilot de la Administración Federal de Aviación . [5]
El padre de Clark, el capitán Ernest Clark, también era piloto de línea aérea. Fue asesinado en 1964 por un pasajero suicida en el vuelo 773 de Pacific Air Lines . Toda la tripulación y los pasajeros murieron como resultado de que el pasajero disparara a ambos pilotos y luego a sí mismo, lo que provocó que el avión se estrellara. [6] La muerte de su madre un año antes y la posterior muerte de su padre aumentaron su determinación de volar. [7]