Julius Kahn (8 de marzo de 1874 - 4 de noviembre de 1942) fue un ingeniero, industrial y fabricante estadounidense. Fue el inventor del sistema Kahn , una técnica de ingeniería de hormigón armado para la construcción de edificios. [1] El sistema Kahn, que patentó en 1903, se utilizó en todo el mundo para viviendas, fábricas, oficinas y edificios industriales. Formó su propia empresa, Trussed Concrete Steel Company , como fuente de fabricación de sus inventos. También fundó United Steel Company y fue presidente de Truscon Laboratories .
Julius Kahn | |
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Nació | Münstereifel , Alemania | 8 de marzo de 1874
Fallecido | 4 de noviembre de 1942 Cleveland , Ohio, Estados Unidos | (68 años)
Nacionalidad | americano |
Educación | Universidad de Michigan |
Ocupación | ingeniero |
Conocido por | Sistema de Kahn |
Esposos) | Margaret Kohut |
Niños | Gisela, Katherine, Julius Jr. |
Parientes | Albert Kahn , hermano |
Firma | |
Temprana edad y educación
Kahn nació en Münstereifel, Alemania , el 8 de marzo de 1874. Emigró a los Estados Unidos con su familia en 1880, ingresando en el puerto de Baltimore , Maryland, donde vivieron brevemente. [2] Continuaron a Detroit , Michigan, donde se crió, junto con cinco hermanos y dos hermanas. [3]
Su padre Joseph (1860-1924) era rabino y dirigía un restaurante [4] donde trabajaba Julius; también vendía periódicos. [2] Madre Rosalie era experta en música y arte. [5] La educación primaria de Kahn fue en las Escuelas Públicas de Detroit . Completó el plan de estudios normal de la escuela secundaria de cuatro años en tres años. [6]
Kahn, asistido económicamente por su hermano mayor, el arquitecto Albert , asistió a la Universidad de Michigan . [6] [7] Recibió una licenciatura en ciencias y un título en ingeniería civil en 1896. [2]
Carrera profesional
Hormigón armado y Truscon
Después de graduarse de la Universidad de Michigan, Kahn comenzó su carrera como delineante de ingeniería para la Union Bridge Company de Nueva York. [2] [8] Trabajó como ingeniero tanto para la Armada de los Estados Unidos como para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos desde 1896 hasta 1903. [9] Kahn también fue empleado por CW Hunt Company de Nueva York. En 1900, Kahn se mudó a Japón por dos años, trabajando en ingeniería, construcción y mantenimiento de minas de hierro y azufre. [6] [10] [11]
Kahn regresó a Detroit en 1903, uniéndose a Albert Kahn Associates , una firma de arquitectura fundada por su hermano Albert en 1895. [6] [12] [13] La primera asignación de Kahn fue colaborar con el arquitecto clave Ernest Wilby en Ann Arbor en la Universidad de Michigan. [13] nuevo edificio de la Facultad de Ingeniería . [14] [15] El enfoque de Kahn fue probar materiales específicos para determinar la resistencia suficiente para soportar el nuevo edificio. [13]
Kahn y Wilby querían usar hormigón armado para los pisos del edificio, en lugar de los tradicionales soportes de madera. Kahn tenía experiencia previa en hormigón armado con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. [16] Durante la construcción del edificio del Colegio de Guerra de Estados Unidos en Washington, DC, inició métodos para mejorar la tecnología existente de hormigón armado al comenzar a trabajar en el desarrollo del sistema Kahn de barras de acero. [6] [17] Este nuevo concepto de barras de acero de hormigón armado fue la base de la empresa de producción de acero que fundó más tarde. [2]
Kahn comprendió los desafíos estructurales inherentes al método existente de refuerzo de hormigón utilizado a fines del siglo XIX. El principal problema fue el deslizamiento del acero dentro del hormigón endurecido, lo que debilitó la estructura. Experimentó en el sótano de su hermano, donde desarrolló un tipo mejorado de viga reforzada llamada "Kahn Bar". [6] Kahn patentó su invención en 1903, la primera de más de 75 patentes que se le otorgaron. [18]
Los fundadores de la empresa Jordahl (Jordahl GmbH), el noruego Anders Jordahl y su socio sueco Ivar Kreuger , adquirieron los derechos de comercialización del sistema Kahn en Europa en 1907. Hoy en día, la empresa atribuye las “… semillas de su fundación…” a Albert y Julius La pasión de Kahn por el hormigón. [19] Kahn formó Trussed Concrete Steel Company (Truscon) para fabricar sus vigas. Era el presidente, pero pasaba gran parte de su tiempo en la sala de diseño. [2] [20] La empresa tenía su sede en Detroit, con fabricación en Youngstown, Ohio . [16] Kahn eligió Youngstown en 1907 como la ubicación ideal debido a la proximidad de la ciudad a la producción de acero en el condado de Mahoning y los costos de envío reducidos. [2] [6]
Gestión
Kahn se desempeñó como director del Mahoning Bank, el First National Bank y el Dollar Bank. En 1927, fue elegido presidente del comité de eliminación de calificaciones de la Cámara de Comercio de Youngstown y director del comité de tranvías en 1928. Era el presidente de una firma de bienes raíces del mismo nombre en Detroit. [21] En 1930, Kahn fue presidente honorario de la campaña financiera judía aliada. También fue miembro de varios comités en industrias relacionadas con los metales, así como miembro del comité de poder que se opuso a la fusión de Youngstown Sheet & Tube Company con Bethlehem Steel. [2]
Kahn fue el fundador de United Steel Company en Wooster, Ohio y presidente de Truscon Laboratories en Detroit. [22] [23] Fue presidente de Truscon Steel Company desde sus inicios en 1905 hasta 1935, cuando fue adquirida por Republic Steel Corporation . [8] Luego se convirtió en vicepresidente de Republic, sirviendo hasta 1939. [21]
Redacción y publicación
Kahn escribió varios artículos publicados sobre ingeniería y el negocio del acero. Un artículo titulado "Confianza y cooperación", discutió los males de la industria. [2] Kahn también fue miembro de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles , que le otorgó el Premio Collingwood por su trabajo "The Coal Hoists of the Calumet and Hecla Mining Company" en 1889. [24] [22]
Invenciones e impacto
Kahn experimentó y desarrolló materiales de construcción de hormigón armado, con al menos 75 invenciones patentadas en el campo en 1934. [25] Su primera patente fue "Kahn Trussed Bar", también llamada "Kahn Bar" o "Kahn Bar System", [26 ] patentado en 1903. [27] La barra Kahn era una viga de acero recta cuyos bordes estaban ligeramente doblados, lo que resultaba en "alas" de distribución de tensión mejoradas que aumentaban la resistencia a la tensión. [27] Era el producto principal de Trussed Concrete Steel Company, aunque la empresa fabricaba muchos productos de acero prefabricados, así como edificios completos, todos utilizados en la construcción en todo el mundo. [28] Los compañeros de trabajo de Kahn notaron que dejaría de hacer lo que estaba haciendo para escribir una idea de inmediato, sin importar qué más lo atrajera. [25] Además, animó a los empleados de Truscon con incentivos económicos a desarrollar ideas nuevas y mejoradas en beneficio de la empresa. [25] Por ejemplo, el empleado David H. Morgan fue recompensado económicamente por inventar un nuevo tipo de puerta de hangar de avión, posteriormente fabricada por Truscon. [25]
El sistema Kahn de hormigón armado fue adaptado por su hermano Albert Kahn , arquitecto, para el diseño y construcción de edificios industriales. En 1939, el sistema de Kahn se utilizó en 134 ciudades de EE. UU. Y fue adoptado por constructores en África, Europa, Canadá, China, Brasil y México. El sistema se utilizó en las dos primeras fábricas de automóviles de Estados Unidos, Packard y Cadillac , progenitores de la industria más prodigiosa del siglo XX. Su método único de ingeniería y construcción también se encontró en plantas de aviones, almacenes, muelles, fundiciones, lecherías, plantas de filtración, fábricas de caucho, plantas de acero, silos, destilerías, fundiciones y fábricas textiles. [29]
La fábrica de automóviles de hormigón armado con acero ha sido anunciada como uno de los avances arquitectónicos del siglo XX. Muchos nombraron el edificio No. 10 de la Packard Motor Car Company de 1905 en Detroit como el primer edificio construido para la industria más grande y de más rápido crecimiento a principios del siglo XX. [30] Albert Kahn fue el diseñador y arquitecto de este uso del sistema Kahn en la construcción dedicado íntegramente al automóvil. [31] [32] [33] Sin embargo, la primera fue en realidad la planta de Cadillac Motor Car en Detroit. Irónicamente, Julius Kahn supervisó la ingeniería y la construcción de ambos edificios, utilizando su sistema patentado para hacer contribuciones esenciales a las industrias de la construcción y automotriz en los EE. UU. [34]
Hubo dos accidentes importantes de construcción en edificios que usaban el sistema Kahn a principios del siglo XX. El primero, en noviembre de 1906, ocurrió en Long Beach, California , cuando partes del Hotel Bixby colapsaron durante la construcción. Además, ese noviembre, el edificio Eastman Kodak en Rochester, Nueva York , cedió. Las investigaciones de ambos accidentes encontraron que la calidad de la mano de obra era una falla grave. Ambas consultas llegaron a la conclusión de que el sistema de Kahn no era el culpable ni del diseño defectuoso ni de los errores; más bien, las malas técnicas de construcción fueron las responsables. [35]
Trussed Concrete Steel Company fabricó un producto con una marca de Hy-Rib a partir de 1909. Era un revestimiento de malla de acero con nervaduras de refuerzo profundo. Se rellenaba con cemento o yeso y se usaba para pisos, paredes y techos de casas, fábricas y edificios comerciales. Es un producto derivado del Kahn Trussed Bar para vigas y pilares de hormigón armado. Los productos Hy-Rib también se utilizaron en la construcción de túneles , conductos , canales , alcantarillas , silos , cisternas , chimeneas y tanques de agua . Su tecnología reduce el tiempo de trabajo en la construcción. [36]
Vida personal y muerte
Kahn se casó con Margaret K. Kohut, hija del rabino Alexander Kohut , el 23 de diciembre de 1903. Margaret nació en Hungría en 1876; más tarde, su familia emigró a Estados Unidos. Los Kahn tuvieron tres hijos: Gisela (1906-2000), Katherine Kay (1909-1954) y Julius Kahn Jr. (1912-2009), todos nacidos en Detroit. Kahn disfrutó de un año de jubilación "a la vida privada" en 1939. En 1940, dejó la jubilación y se convirtió en ejecutivo de otra empresa de fabricación de acero. [2] Kahn murió a la edad de 68 años de neumonía el 4 de noviembre de 1942 en Cleveland , Ohio. [2] [8]
Referencias
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Bibliografía
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- Smith, Terry (1994). Haciendo lo moderno: industria, arte y diseño en Estados Unidos . Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 978-0-226-76347-7.
enlaces externos
- Colecciones históricas de Michigan, Biblioteca histórica de Bentley, Universidad de Michigan, Papeles de Albert Kahn, 1896–2011
- Vídeo sobre "Ingeniería de la arquitectura industrial: Albert Kahn y la empresa de acero de hormigón armado"
- Medios relacionados con Julius Kahn (inventor) en Wikimedia Commons