El Junkers Junkers Profly Trike es un alemán triciclo ultraligero , diseñado por Junkers Profly de Kulmbach y fabricado bajo contrato en la República Checa . Cuando estuvo disponible, el avión se suministró completo y listo para volar. [1]
Triciclo Junkers | |
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Primer modelo Junkers Trike monoplaza | |
Papel | Triciclo ultraligero |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Junkers Profly |
Estado | Producción completada |
El avión ya no aparece en el sitio web de Junkers Profly y la producción parece haberse completado. [2]
Diseño y desarrollo
El Junkers Trike se diseñó originalmente como monoplaza o biplaza "ajustado", pero luego se estiró para proporcionar un alojamiento cómodo para dos ocupantes. [1]
El avión fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). La aeronave tiene un peso bruto máximo de 450 kg (992 lb). Cuenta con un cable, con férula ala delta al estilo de ala alta controles, cambio de peso, un solo asiento o dos asientos-in- tándem cabina abierta con una aerodinámica optimizada carenado cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de la rueda y un único motor en configuración de empujador . [1]
El fuselaje de la aeronave está hecho de fibra de vidrio , con su ala de superficie simple o doble cubierta con lona de Dacron. El ala típica que se utiliza es de 9,6 m (31,5 pies) de envergadura, está sostenida por un solo poste rey de tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso en el bastidor "A". El motor estándar suministrado por la fábrica era el motor Rotax 582 de doble encendido , dos tiempos , refrigerado por líquido, de dos cilindros y 64 hp (48 kW) . [1]
Con el Rotax 582, la aeronave tiene un peso en vacío de 186 kg (410 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb), lo que da una carga útil de 264 kg (582 lb). Con 43 litros de combustible lleno (9,5 gal imp .; 11 gal EE.UU.), la carga útil es de 233 kg (514 lb). [1]
Se pueden instalar varias alas diferentes en el carro básico, incluidas las fabricadas por Bautek y La Mouette . La aeronave fue certificada en Alemania según los estándares DULV. [1]
Especificaciones (Junkers Trike)
Datos de Bayerl [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 9,6 m (31 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 12,8 m 2 (138 pies cuadrados)
- Peso vacío: 186 kg (410 libras)
- Peso bruto: 450 kg (992 lb)
- Capacidad de combustible: 43 litros (9.5 imp gal; 11 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rotax 582 de dos cilindros, refrigerado por líquido, motor de avión de dos tiempos , 48 kW (64 hp)
- Hélices: compuesto de 4 palas
Actuación
- Carga alar : 35,2 kg / m 2 (7,2 libras / pies cuadrados)
Referencias
- ^ a b c d e f g Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 214. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ "Junkers Profly Flugbedarf und Pilotenzubehör für die Allgemeine Luftfahrt" . Junkers-profly.de . Consultado el 28 de julio de 2013 .
enlaces externos
- Foto de la versión de dos asientos