K-58 es una carretera estatal de este a oeste de 46,761 millas de largo (75,255 km) en el estado estadounidense de Kansas . El término occidental de K-58 está en K-99 al oeste de Madison . Corre hacia el este a través de Lamont y Gridley y después de una breve concurrencia con la US-75 , pasa por LeRoy antes de terminar en el término este en la US Route 169 (US-169) cerca de Colony . Es una de las carreteras estatales más nuevas en Kansas formada el 20 de septiembre de 2004, cuando K-57 se truncó en K-4 en Dwight .. Los cambios de ruta se realizaron debido a las largas concurrencias de K-57 con K-4, K-177 , US-50 y K-99.
K-58 comienza en K-99 al oeste de Madison , comienza a viajar hacia el este y luego ingresa a Madison como West Madison Street. Continúa a través de Madison, luego gira hacia el sur y sigue por 4th Street hasta el extremo norte de K-249 . Aquí, la carretera gira hacia el este para seguir Lincoln Street fuera de la ciudad. Al salir de Madison, continúa hacia el este durante 1,5 millas (2,4 km), luego cruza el río Verdigris . Desde aquí, continúa hacia el este 0,5 millas (0,80 km), gira hacia el sur durante 0,5 millas (0,80 km) y luego regresa al este. Luego, la carretera cruza Halderman Creek y gira hacia el sureste. Pronto se curva hacia el este y después de dos millas (3,2 km), pasa por Lamont .. Justo después de Lamont, K-58 cruza Long Creek, luego cruza hacia el condado de Coffey tres millas (4,8 km) más tarde. Aproximadamente dos millas (3,2 km) dentro del condado, la carretera gira hacia el sur durante una milla (1,6 km) y luego vuelve al este. Continúa hacia el este al entrar en Gridley . Continúa a través de la ciudad durante 1,8 millas (2,9 km) y luego sale de la ciudad. Al salir de Gridley, cruza Varvel Creek y continúa hacia el este. Aproximadamente a 6,8 millas (10,9 km) al este de aquí, se une a la US-75 y las dos rutas se dirigen al sur. Las dos rutas cruzan South Big Creek, luego la K-58 deja la superposición y se dirige hacia el este. Continúa durante 4,5 millas (7,2 km), donde cruza el río Neosho y luego entra en Le Roy . Dentro de Le Roy, la K-58 cruza elFerrocarril BNSF , y luego sale de la ciudad. Aproximadamente 5,9 millas (9,5 km) después de Le Roy, la carretera ingresa al condado de Anderson . Aproximadamente 1,8 millas (2,9 km) en el condado, cruza Little Indian Creek y luego Indian Creek , 1,3 millas (2,1 km) más tarde. Continúa hacia el este desde aquí otras aproximadamente 4,6 millas (7,4 km), donde se cruza con la US-169 al noroeste de Colony .
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) rastrea los niveles de tráfico en sus carreteras y, en 2018, determinó que, en promedio , el tráfico varió de 325 vehículos al este de Lamont a 2410 vehículos en la superposición con la US-75. [3] [4] La única sección de la K-58 incluida en el Sistema Nacional de Carreteras es su superposición con la US-75. [5] El Sistema Nacional de Carreteras es un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. [6] K-58 también se conecta con el Sistema Nacional de Carreteras en su cruce con la US-169. [5]
El primer K-58 se formó en 1927, con su término occidental en la US-50 al noreste de Lenexa , y su término este en la US-73E, o Metcalf Avenue.
En 1936, la US-73E se volvió a numerar como US-69 y se realineó la K-58. Comenzó en la US-50 cerca de Lenexa, Kansas , y siguió Metcalf Avenue/US-69 hacia el norte hasta Southwest Boulevard (ahora Merriam Drive). Giró hacia el este hasta Antone Road (ahora 34th Street) cerca del barrio argentino de Kansas City, Kansas , donde se dirigió hacia el norte hasta Strong Avenue. Giró hacia el este en Strong y se dirigió hacia el norte por (lo que hoy es) el Viaducto Goddard. Luego se dirigió hacia el este por el bulevar argentino, cruzó el río Kansas por el puente argentino y se dirigió hacia el norte por la calle 18 hasta K-5 , el bulevar Quindaro, donde terminó.
En 1956, se completó 18th Street Expressway , lo que permitió un desvío de la US-69 fuera del entonces Southwest Boulevard. Se construyó un nuevo puente de peaje sobre el río Kansas para la autopista y se demolió el Puente Argentino. K-58 luego se desvió para salir de Metcalf y seguir hacia el este en Shawnee Mission Parkway , luego seguir hacia el norte en 18th Street Expressway hasta K-5.