K-95 es una carretera estatal de 10,607 km (6.591 millas) de largo en el estado estadounidense de Kansas . La terminal sur de K-95 está en la ruta 83 de los EE. UU. (US-83) al norte de Scott City , y la terminal norte está en la ruta 83 al sur de Elkader . La carretera forma una sección de Western Vistas Historic Byway. La K-95 atraviesa principalmente terrenos rurales y es una carretera de dos carriles en toda su longitud.
K-95 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por KDOT | ||||
Largo | 10,607 km (6,591 mi [1] ) | |||
Existió | 10 de mayo de 1967 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | Byway histórico de Western Vistas | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US-83 al norte de Scott City | |||
extremo norte | US-83 al sur de Elkader | |||
Localización | ||||
Condados | Scott | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Dentro del Parque Estatal Lake Scott, al oeste de la K-95, se encuentran las Ruinas de El Quartelejo . Son los restos de una estructura que se cree que fue construida por los indios del Pueblo Taos que abandonaron Nuevo México en 1664 para escapar del dominio español . La carretera pasa a unas 0,6 millas (0,97 km) al este del área de la Batalla de Tenedor de la Mujer Castigada , la última batalla india en el estado. La ruta que sigue K-95 se planeó para convertirse en una carretera estatal en una resolución del 27 de julio de 1966, para unir la US-83 con Lake Scott y Lake Scott State Park . Esta alineación fue alterada en una resolución del 10 de mayo de 1967 y fue designada como K-95. K-95 apareció por primera vez en el Mapa de Carreteras Estatales de 1969, y su alineación no ha cambiado desde entonces.
Descripción de la ruta
La terminal sur de K-95 está en la US-83 al norte de Scott City . La carretera viaja en dirección noroeste a través de praderas mayormente planas durante 0.4 millas (0.64 km) antes de cruzar West Road 250. K-95 luego pasa a través de un corte de roca , mientras desciende en elevación ligeramente hacia el valle de Ladder Creek . La carretera continúa por 0,45 millas (0,72 km), luego se curva en dirección noreste y cruza Ladder Creek . Las carreteras pronto se cruzan con una carretera que conduce al oeste hasta el monumento de la Batalla de la Mujer Castigada , luego pasa a través de un corte de roca hecho a través de Devils Backbone. La K-95 continúa por aproximadamente 0,7 millas (1,1 km) a través de pastizales planos, pasando por White Womans Grave, antes de cruzar Morgan Draw, que desemboca en Ladder Creek. La carretera continúa por aproximadamente 0.3 millas (0.48 km) y luego comienza a correr a lo largo de Ladder Creek, que la carretera continúa durante aproximadamente 0.15 millas (0.24 km), antes de que el arroyo se curva hacia el este. [3] [4] [5]
La K-95 comienza a curvarse en dirección noroeste y pronto cruza un arroyo que drena Epler Canyon, luego Barrel Spring Trout Pond. La carretera comienza a curvarse hacia el noreste cuando se cruza con West Scott Lake Drive, que viaja hacia el oeste hasta el Parque Estatal Lake Scott , luego cruza Ladder Creek. K-95 continúa hacia el noreste a través de terrenos en su mayoría abiertos con algunos árboles dispersos durante aproximadamente 0.5 millas (0.80 km) y luego se curva más hacia el norte. La carretera serpentea levemente en dirección norte-noreste, a través de un área con casas dispersas por aproximadamente 0.5 millas (0.80 km), luego se cruza con East Scott Lake Drive y se curva hacia el noreste. La carretera pasa a través de un corte de roca de aproximadamente 0,1 millas (0,16 km) y luego se curva en una dirección más al norte. K-95 avanza otros aproximadamente 0,75 millas (1,21 km) y luego gira hacia el este. La carretera continúa a través de tierras de cultivo rurales planas durante aproximadamente 1.8 millas (2.9 km) antes de llegar a su término norte en la US-83 al sur de Elkader . [4] [5] [6]
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) rastrea los niveles de tráfico en sus carreteras. A lo largo de K-95 en 2019, determinaron que, en promedio, el tráfico variaba de 125 vehículos por día cerca de la terminal norte a 600 vehículos por día cerca de la terminal sur. [7] K-95 no está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras . [8] El Sistema Nacional de Carreteras es un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. K-95 se conecta al Sistema Nacional de Carreteras en su terminal sur y norte, US-83. [9] Toda la ruta es una carretera de dos carriles y está pavimentada con pavimento bituminoso de diseño parcial. [1] [4] [10]
Historia
Dentro del Parque Estatal Lake Scott, al oeste de la K-95, se encuentran las Ruinas de El Quartelejo . Son los restos de una estructura que se cree que fue construida por los indios del Pueblo Taos que abandonaron Nuevo México en 1664 para escapar del dominio español . [11] Una expedición española dirigida por el teniente Juan de Archuleta localizó rápidamente a los indios Pueblo y los devolvió a Taos. [12] El sitio fue reasentado en 1701, cuando otro grupo de Taos Pueblo se instaló allí. La última referencia conocida a El Quartelejo fue en 1727, cuando fue abandonado. El sitio se convirtió en un Monumento Histórico Nacional en 1964. En 1970, la Sociedad Histórica de Kansas estudió el área y restauró el monumento. [11] [12]
El K-95 pasa aproximadamente 0,97 km (0,6 millas) al este del área de la Batalla de Tenedor de la Mujer Castigada , la última batalla india en el estado. En 1878, un grupo de Cheyenne del Norte liderado por el Jefe Dull Knife y el Jefe Pequeño Lobo , escapó de su reserva en Fort Reno y se dirigió hacia el norte a través de Kansas hacia su antiguo hogar. El grupo de Cheyenne estaba formado por 92 guerreros, 120 mujeres y 141 niños. El teniente coronel William H. Lewis , que era el comandante en Fort Dodge , fue enviado para localizarlos y devolverlos. El 27 de septiembre de 1878, Lewis y sus tropas los localizaron. Las mujeres, los niños y los ancianos se refugiaron en la cueva de la guarida de Squaw, mientras los guerreros luchaban contra los soldados estadounidenses, momento en el que Lewis recibió un disparo en el muslo. Más tarde esa noche, Cheyenne escapó en dirección noroeste. Lewis murió a causa de sus heridas al día siguiente, convirtiéndose en la última víctima militar de Kansas en las Guerras Indígenas Americanas . [13] [14]
K-95 fue aprobado por primera vez para convertirse en una carretera estatal en una resolución del 27 de julio de 1966, para unir US-83 con Lake Scott y Lake Scott State Park. La calzada planificada en 1966, se curvaba hacia el noroeste en East Scott Lake Drive. La carretera continuó en dirección noroeste durante aproximadamente una milla (1,6 km), luego hizo curvas pronunciadas hacia el sureste. Continuó durante una corta distancia antes de girar hacia el este y encontrar su alineación moderna. [15] Esta alineación fue cancelada y modificada en una resolución del 10 de mayo de 1967, momento en el que se aprobó una nueva alineación para convertirse en K-95. [2] K-95 apareció por primera vez en el Mapa de Carreteras Estatales de 1969, y su alineación no ha cambiado desde entonces. [16] [17] [18]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Scott .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Michigan | 0.000 | 0.000 | US-83 - Scott City , Oakley | Término del sur | |
Municipio de Beaver | 3.135 | 5.045 | West Scott Lake Drive - Parque estatal del lago Scott | ||
Municipio de Michigan | 6.591 | 10.607 | US-83 - Scott City , Oakley | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b c Personal (2016). "Sistema de Información de Gestión de Pavimentos" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (10 de mayo de 1967). "Revisión de la resolución para la ubicación y designación de la carretera en el condado de Scott como una carretera estatal con fondos estatales" . Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ Servicio Geológico de los Estados Unidos - Cuadrilátero del lago Scott - Kansas (Scott Co.) (Mapa). 1: 24.000. Mapas cuadrangulares de USGS de 7 1/2 minutos. Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos . TopoQuest.com . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ a b c "Descripción general de K-95" . Google Maps . Google, Inc . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ a b Bureau of Transportation Planning (noviembre de 2009). Condado de Scott (PDF) (Mapa). [C. 1: 211.200]. Mapa general de carreteras. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ Servicio Geológico de los Estados Unidos - Cuadrilátero del lago Scott - Kansas (Scott Co.) (Mapa). 1: 24.000. Mapas cuadrangulares de USGS de 7 1/2 minutos. Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos . TopoQuest.com . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ Oficina de Planificación del Transporte (2020). Mapa de flujo de tráfico Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 1.584.000]. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (8 de mayo de 2019). Sistema Nacional de Carreteras: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3.900.000]. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 de septiembre de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ Personal. "Glosario del Sistema de Información de Gestión de Pavimentos" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ a b Scott City, Kansas. "Parque de estado histórico del lago Scott" . Scott City, Kansas: Scott City, Kansas . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ a b Leyendas de Kansas. "Ruinas de El Quartelejo, Kansas" . Leyendas de Kansas . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ Legends of America (10 de mayo de 1967). "Batalla de la mujer castigada Fork, Kansas" . Leyendas de América . Consultado el 1 de abril de 2021 .
- ^ "Campo de batalla de Squaws Den" . El diario de Salina . 7 de mayo de 1995. p. 87 . Consultado el 5 de abril de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (27 de julio de 1966). "Resolución para la ubicación y designación de la carretera en el condado de Scott como carretera estatal" . Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Kansas (1968). Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Mapa de carreteras y transporte. Topeka: Departamento de Carreteras del Estado de Kansas . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Kansas (1969). Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Mapa de carreteras y transporte. Topeka: Departamento de Carreteras del Estado de Kansas . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Departamento de Transporte de Kansas (2019-2020). Mapa de transporte estatal (PDF) (Mapa). Escala no dada. Mapa de carreteras y transporte. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 5 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Mapa del estado del Departamento de Transporte de Kansas
- KDOT: mapas estatales históricos