Kerala Rail Development Corporation d/b/a K-Rail (estilizado como K-rail ) es una empresa conjunta del sector público propiedad del Gobierno de Kerala para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en Kerala . [1] La empresa se constituyó el 3 de enero de 2017. [2]
El K-Rail se centra en la planificación e implementación de proyectos de líneas ferroviarias, incluidas las encuestas y la preparación de informes detallados del proyecto (DPR) . K-Rail también participa en la obtención de las aprobaciones necesarias y realiza el procesamiento para la sanción de los Proyectos identificados.
El corredor ferroviario de semi alta velocidad Thiruvananthapuram-Kasargode, llamado Silver Line, es un corredor ferroviario de alta velocidad propuesto en la India que conectaría la ciudad capital de Kerala, Thiruvananthapuram , con Kasaragod en Kerala.
El proyecto propuesto es una interconexión de línea ferroviaria de vía ancha entre Thalassery de la región central de Malabar en Kerala y Mysore , la capital cultural de Karnataka . Konkan Railway Corporation ha realizado estudios de viabilidad y ha estimado un presupuesto de ₹ 5000 crore (US $ 660 millones) para los 180,46 km (112,13 millas) del total de 240 km (150 millas) de la línea BG . [3]
La línea ferroviaria Nilambur-Nanjangud, también llamada The Golden IT Corridor o Wayanad Railway [4], es un proyecto propuesto para establecer una interconectividad más rápida entre los dos estados de Kerala y Karnataka mediante la construcción de una línea directa de vía ancha de corta distancia entre Nilambur en Malappuram. distrito de Kerala y Nanjangud en el distrito de Chamaraja Nagar de Karnataka . La primera propuesta para una línea de este tipo se remonta a 1881. [5] Con el establecimiento exitoso de esta vía anchalínea, la distancia existente entre la ruta ferroviaria Ernakulam - Mysore se reducirá a 361 km (224 mi) desde 776 km (482 mi) y Ernakulam - Banglore se reducirá a 500 km (310 mi) desde 637 km (396 mi). El presupuesto estimado para este proyecto es de ₹ 4000 crore (US$ 530 millones). [6]
Kerala Rail Development Corporation Limited (KRDCL) ha presentado un informe de viabilidad a Southern Railway para la remodelación del patio de clasificación en Ponnuruni para construir un complejo terminal de autocares estándar internacional. [7] El terreno subutilizado aquí en Ponnurunni, en el corazón de la ciudad, tendrá capacidad para albergar trenes, además de tener espacio para reparación y mantenimiento de trenes. La nueva terminal se convertiría en una nueva estación de parada para los trenes a través de Kottayam y también será un punto terminal para los nuevos trenes asignados al estado. Southern Railway ha confiado en Kerala Rail Development Corporation Ltd para preparar un informe de viabilidad sobre la terminal en octubre de 2020. [8]La terminal propuesta también aliviará la congestión de tráfico de larga data en Kochi .y acelerar el desarrollo de los ferrocarriles en el estado. El estudio de factibilidad dice que el proyecto es técnicamente factible y financieramente viable y recomienda su implementación para tener una mayor movilidad, atender el crecimiento del tráfico y el desarrollo económico del Estado. El proyecto se puede completar en tres años. El informe de viabilidad sugiere un complejo de estaciones con 4 andenes, 1 línea de boxes, 2 líneas de parcelas, 2 líneas de estacionamiento, línea de examen de vagones además de conservar el depósito de autocares existente. La inversión total esperada a través del proyecto es de 1654 millones de rupias, incluido el desarrollo de la infraestructura ferroviaria por 325 millones de rupias. El plan es tal que el número de andenes de pasajeros se puede aumentar dependiendo de la creciente demanda de tráfico en el futuro. [9]