El Großkampfwagen o " K-Wagen " (abreviatura de GK-Wagen ) era un tanque superpesado alemán , dos prototipos de los cuales estaban casi terminados al final de la Primera Guerra Mundial .
K Panzerkampfwagen | |
---|---|
Tipo | Tanque superpesado |
Lugar de origen | imperio Alemán |
Especificaciones | |
Masa | 120 toneladas |
Largo | 13 metros (42 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 6 metros (19 pies 8 pulgadas) |
Altura | 3 metros (9 pies 10 pulgadas) |
Tripulación | 27 |
Armadura | 30 mm |
Armamento principal | 4 cañones de 77 mm |
Armamento secundario | 7 x 7,92 mm MG08 |
Motor | 2 x Daimler V6 de 650 caballos de fuerza (480 kW) |
Suspensión | no suspendido |
Velocidad máxima | 7,5 kilómetros por hora (4,7 mph) |
Historia
En junio de 1917, antes de que se completaran los primeros tanques A7V , el Ministerio de Guerra alemán ordenó el desarrollo de un nuevo tanque superpesado destinado a ser utilizado en situaciones de ruptura. El trabajo de diseño fue realizado por Joseph Vollmer , un capitán de reserva e ingeniero que trabaja para la Verkehrstechnische Prüfungskommission ("Junta de Examinadores de Tecnologías de Transporte" del ejército), y un Capitán Weger.
El 28 de junio de 1917, el Ministerio de Guerra aprobó el borrador del diseño y ordenó diez ejemplares, cinco para ser construidos por la fábrica de rodamientos de bolas Riebe en Berlín y cinco por Wegmann & Co. de Kassel .
El vehículo pesaba originalmente 165 toneladas, pero esto se redujo a 120 toneladas más practicables al acortar la longitud. El enorme tamaño y masa del K-Wagen hizo imposible su transporte, por lo que se decidió que se dividiría en secciones para su transporte por ferrocarril, para volver a ensamblarse detrás de la línea del frente cerca de donde se usaría.
Se construyeron dos prototipos a pedido de Hindenburg y estaban casi completos al final de la guerra.
Descripción
El casco del K-Wagen constaba de seis módulos que podían transportarse por separado por ferrocarril: la sala de control, la sala de combate, la sala de máquinas, la sala de transmisión y los dos patrocinadores . El comandante podía dar órdenes a la tripulación por medio de luces eléctricas: el control de fuego era comparable al de un destructor , los alemanes veían el vehículo como un verdadero " barco de tierra ". Los conductores habrían tenido que conducir el vehículo a ciegas, dirigido por el comandante.
El K-Wagen iba a estar armado con cuatro cañones de la fortaleza de 77 mm y siete ametralladoras MG08 y tenía una tripulación de 27: un comandante, dos conductores, un señalizador, un oficial de artillería, 12 hombres de artillería, ocho ametralladoras y dos mecánicos. Al inicio del proyecto se consideró la incorporación de lanzallamas pero posteriormente se rechazó.
El K-Wagen nunca entró en funcionamiento ya que, en las condiciones del Armisticio, a Alemania se le prohibió poseer tanques. Uno de los tanques, "Ribe" [ verificación necesaria ] se completó al final de la guerra, pero nunca salió de la fábrica y fue desechado bajo la atenta mirada de la Comisión de Control Militar Interaliada .
Ver también
- Flying Elephant : diseño británico sin construir de tamaño similar
Referencias
- Foss, Christopher F. (2003). La enciclopedia de tanques y vehículos de combate blindados . Spellmount. pag. 232 . ISBN 1-86227-188-7.
- Bajo, Eric (2006). Panzers alemanes 1914-18 . Publicación de Osprey . pag. 232. ISBN 1-84176-945-2.