Isla KNSM | |
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Barrio de Amsterdam | |
KNSM-eiland, Amsterda | |
Coordenadas: 52 ° 22'37 "N 4 ° 56'34" E / 52.37694 ° N 4,94278 ° E Coordenadas : 52 ° 22'37 "N 4 ° 56'34" E / 52.37694 ° N 4,94278 ° E | |
País | Países Bajos |
Ciudad | Amsterdam |
Construido | 1903 |
Nombrado para | Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (KNSM) |
Sitio web | http://www.buurt-online.nl/amsterdam/knsmeiland/ |
La isla KNSM es una isla artificial [1] en los muelles del este de Amsterdam . Lleva el nombre de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij (KNSM), la compañía naviera Royal Dutch Steamboat que solía tener su sede y sus muelles en la isla. [2] Ahora es una gran zona residencial que contiene una arquitectura moderna con una población mayoritariamente acomodada. [3]
Originalmente, la isla era un rompeolas para el Oostelijke Handelskade , al igual que la isla adyacente de Java . El nivel de las islas se elevó más tarde con el suelo dragado del Canal del Mar del Norte , creando un puerto. En 1903, la KNSM ocupó este terreno portuario que cubría la mayor parte de la isla. En 1956, la KNSM celebró su centenario, pero la descolonización de las Indias Orientales Holandesas y el crecimiento del transporte de carga marcaron el final de la empresa. KNSM trasladó parte de sus operaciones a los muelles occidentales de Ámsterdam y cesó otras, abandonando finalmente la isla en 1977. En 1981 se fusionó con otras compañías navieras importantes para convertirse en Nedlloyd.. Durante la década de 1980, ocupantes ilegales , artistas y nómadas urbanos ocuparon el área. [4] En la década de 1990, se ordenó lentamente a los grupos que ocupaban lo que habían llegado a conocerse como "basuras" ("sitios que quedaron después [o antes] de la planificación") que originalmente eran tolerados por el municipio. [5]
En la década de 1990, toda el área se transformó en un área de viviendas, según un plano de 1988 de Jo Coenen , su primer gran proyecto. [6] Imaginó un uso mixto del espacio y planeó "superbloques", [7] grandes edificios que contenían casas y apartamentos individuales a lo largo de una avenida central, imitando la organización de los antiguos almacenes y edificios de almacenamiento de la isla. [8] La remodelación de la isla fue parte de un plan maestro para convertir todo el Eastern Docklands en áreas residenciales modernas para permitir la expansión de la ciudad. [9] Muchos de los edificios antiguos de la isla KNSM se han conservado por orden de la ciudad. Las estructuras de la antigua cafetería., las casas de los médicos, un edificio de almacenamiento (" Loods 6 "), un edificio de aduanas y la oficina de Rijn Scheepvaart Maatschappij aún permanecen. Los planes originales inicialmente requerían un vecindario exclusivo de propietarios de viviendas, pero la ciudad ordenó que una parte significativa de las viviendas se construyera como alquiler para atraer a una población más diversa. [10] Aún así, la isla es conocida como un lugar para los yuppies ; [11] el periódico inglés The Telegraph lo llamó "Dockland chic". [7]
Loods 6 , un edificio que tipifica el diseño y la arquitectura de la década de 1950, actualmente contiene espacios de trabajo de artistas, una galería y un intercambio de arte [12] que también alberga una exposición dedicada a la historia de la isla. El antiguo parque de la empresa, construido en 1956, se conservó y restauró en 1994 con la ayuda del diseñador original Mien Ruys ; y fue rebautizado en su honor a Mien Ruysplantsoen . [13]
El Azartplein une la isla KNSM con la isla Java y es la última parada de la línea 7 del tranvía.
Cuando la KNSM celebró su centenario, en 1959, los empleados donaron un grupo de esculturas y una fuente, dedicada a Amphitrite y realizada por el escultor holandés / flamenco Albert Termote . Las esculturas tuvieron que trasladarse para dar paso a la vivienda en 1981 y se trasladaron al Oosterdok , cerca del Nederlands Scheepvaartmuseum . [17] En 2009 regresaron a la isla en Azartplein. [18] [19]
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