Arco en X de KTM
El KTM X-Bow (pronunciado ballesta ) es un automóvil deportivo ultraligero para uso en carretera y carreras, producido por el fabricante de motocicletas austriaco KTM . Representó el primer automóvil en su gama de productos y se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008.
KTM desarrolló el X-Bow en colaboración con Kiska Design, Audi y Dallara . El X-Bow utiliza un motor Audi turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros. El modelo 2008 produce 237 hp (177 kW; 240 PS) a 5500 rpm y 310 newton-metro (230 lb⋅ft) de torque entre 2000 y 5500 rpm, [1] y puede acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h). h) en 3,9 segundos. [2] Su velocidad máxima es de 217 km/h (134,9 mph).
En el modelo X-Bow R 2011, el motor Audi se afina aún más para producir 300 hp (224 kW; 304 PS) y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) de torque a 3300 rpm. [3]
Originalmente, KTM planeó una producción de 500 unidades por año; sin embargo, la empresa aumentó la producción a 1000 automóviles al año y construyó una nueva planta cerca de Graz debido a la gran demanda. [4]
El KTM X-Bow corrió en la categoría Supersport del Campeonato FIA GT4 2008. [5] Los pilotos Catharina Felser, Christopher Haase y Dennis Retera (para Reiter Engineering) lograron un podio en Monza , [6] y la pole position en la sesión de clasificación sobre mojado en Nogaro . [7]
Marcus Clutton y Phil Keen ganaron la convocatoria de Supersports de la temporada 2009 de GT británico , y Peter Belshaw y Clutton fueron los campeones de GT4 en la temporada 2011 .
