Campeonato Británico de GT 2009 | |||
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La temporada 2009 de Avon Tires British GT fue la 17ª temporada del British GT Championship . La temporada comenzó en Oulton Park 's lunes de Pascua de encuentro y terminó el 20 de septiembre en Brands Hatch después de 14 carreras. 2009 vio el debut de la nueva clase Supersport. Los gemelos David y Godfrey Jones ganaron el título de GT3 durante la última carrera de la temporada. Jody Firth selló el título de GT4, mientras que Phil Keen y Marcus Clutton ganaron la clase Supersports.
Pilotos y equipos
- Todos los coches funcionaban con neumáticos Avon .
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Calendario
- Todas las rondas tuvieron una duración de 60 minutos, excepto las rondas 11 y 12, que fueron carreras de resistencia de dos horas. Solo se enumeran los ganadores generales. El enduro de Donington estaba programado originalmente para el 26 de abril, sin embargo, debido a problemas continuos con la licencia de la pista del circuito, la reunión se reprogramó para el 19 de julio. [11] En la ronda de Spa-Francorchamps, el campo británico de GT se incluyó en las carreras del Campeonato de Belcar. .
Redondo | Circuito | Fecha | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductores ganadores | Equipo ganador |
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1 | Parque Oulton | 11 de abril | Daniel Brown Stuart Hall | Héctor Lester Alan Simonsen | Daniel Brown Stuart Hall | Carreras Rollcentre |
2 | 13 de abril | Daniel Brown Stuart Hall | Daniel Brown Stuart Hall | Daniel Brown Stuart Hall | Carreras Rollcentre | |
3 | Spa-Francorchamps | 9 de mayo | Daniel Brown Stuart Hall | Héctor Lester Alan Simonsen | Gregor Fisken Martin corto | Carreras Rollcentre |
4 | 10 de mayo | Héctor Lester Alan Simonsen | Aaron Scott Craig Wilkins | Aaron Scott Craig Wilkins | ABG Motorsport | |
5 | Rockingham | 30 de mayo | Oliver Bryant Joe Osborne | Oliver Bryant Joe Osborne | Oliver Bryant Joe Osborne | Barwell Motorsport |
6 | 31 de mayo | Héctor Lester Alan Simonsen | Héctor Lester Alan Simonsen | Oliver Bryant Joe Osborne | Barwell Motorsport | |
7 | Knockhill | 13 de junio | David Jones Godfrey Jones | Héctor Lester Stéphane Daoudi | David Jones Godfrey Jones | Equipo Preci-Spark |
8 | 14 de junio | Duncan Cameron Matt Griffin | Gregor Fisken Daniel Brown | Aaron Scott Craig Wilkins | ABG Motorsport | |
9 | Snetterton | 4 de julio | Daniel Brown Martin corto | Daniel Brown Martin corto | David Jones Godfrey Jones | Equipo Preci-Spark |
10 | 5 de julio | Allan Simonsen Héctor Lester | Allan Simonsen Héctor Lester | Allan Simonsen Héctor Lester | Rosso Verde | |
11 | Donington Park | 19 de julio | Duncan Cameron Matt Griffin | Héctor Lester Alan Simonsen | Alex Mortimer Philip Walker | RPM Motorsport |
12 | Silverstone | 16 de agosto | Duncan Cameron Matt Griffin | Héctor Lester Alan Simonsen | Duncan Cameron Matt Griffin | MTECH Racing |
13 | Brands Hatch | 19 de septiembre | Andrew Howard Jamie Smyth | Alex Mortimer Philip Walker | David Jones Godfrey Jones | Equipo Preci-Spark |
14 | 20 de septiembre | Héctor Lester Alan Simonsen | Héctor Lester Alan Simonsen | Leo Machitski Phil Quaife | Barwell Motorsport |
Posiciones
Los puntos se otorgan a los ocho primeros clasificados en el orden 10-8-6-5-4-3-2-1. Los conductores en negrita indican la pole position. Los pilotos en cursiva indican la vuelta más rápida.
GT3
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† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera. GT4
| Supersport
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Notas
- Renard y Vosse no obtuvieron puntos en la segunda carrera en Oulton Park, debido a que usaban combustible de bomba de especificaciones estándar, luego de problemas con el combustible Sunoco del campeonato durante la primera carrera. [12]
- Los conductores de la clase Supersport reciben la mitad de puntos debido a la falta de competidores.
- En Rockingham, como Ginetta ganó ambas carreras en la clase de invitación, Simonsen y Lester obtuvieron el máximo de puntos en la carrera uno, y Brown y Fisken en la carrera dos. El Ginetta también ganó en Brands Hatch, con Simonsen y Lester nuevamente recibiendo el máximo de puntos.
- A partir de Spa, se otorgaron medios puntos en GT4, debido a la falta de competidores.
- El Mosler MT900 R de Daniel Brown y Martin Short compitió en Snetterton y Donington bajo protesta debido a una laguna en las regulaciones. Finalmente, el Mosler fue despojado de los puntos ganados en las rondas.
Referencias
- ^ "16 para abridor británico GT" . crash.net . 2009-04-08. Archivado desde el original el 16 de junio de 2009 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ a b c d e f g "Coches nuevos para incorporarse a campo en Spa" . crash.net . 2009-05-04. Archivado desde el original el 16 de junio de 2009 . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
- ^ a b "Chad Racing Ferrari para competir en British GT" . crash.net . 2009-03-19 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ "Chad trae a Balbiani" . crash.net . 2009-06-05. Archivado desde el original el 16 de junio de 2009 . Consultado el 13 de junio de 2009 .
- ^ a b "Howard confía en las posibilidades de Beechdean" . crash.net . 2008-12-17 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ a b "Los cañones jóvenes se unen para el asalto de Mosler" . crash.net . 2009-03-31 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ a b "Emparejamiento ABG confirmar retorno" . crash.net . 2009-02-03 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ "Stark Racing confirma los planes de entrada" . crash.net . 2009-02-26 . Consultado el 9 de abril de 2009 .
- ^ "Andrew Smith para conducir Barwell Ginetta G50Z en Spa ronda" . britishgt.com . 2009-05-01 . Consultado el 1 de mayo de 2009 .
- ^ "Bryant para competir con Ginetta G50Z". Autosport . 196 (4): 90. 23 de abril de 2009.
- ^ Anderson, Ben (14 de abril de 2009). "Carrera de Donington British F3 aplazada" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Archivado desde el original el 15 de junio de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2009 .
- ^ "Barwell revela preocupaciones de combustible" . crash.net . 2009-04-13. Archivado desde el original el 16 de junio de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2009 .
enlaces externos
- Sitio web de British GT