El puente de K Street es un complejo de puentes sobre Rock Creek y Rock Creek y Potomac Parkway en Washington, DC El nivel inferior del puente lleva la calle de superficie K Street , mientras que el nivel superior lleva a Whitehurst Freeway ( ruta 29 de EE. UU. ) Que termina y se une a K Street inmediatamente al este del puente. El puente central está flanqueado por dos rampas elevadas que se conectan con la terminal cercana de la Interestatal 66 . [1] [2]
El primer puente en el sitio fue un puente de arco de piedra construido en 1792; fue sólo el segundo cruce de Rock Creek construido, el primero en M Street. Este puente resultó inestable y su arco central fue demolido en 1795. En 1869, se construyó un puente de madera y en 1907 fue reemplazado por un puente de vigas de chapa de acero. [1]
La finalización de Rock Creek y Potomac Parkway en 1936 aumentó el tráfico en el puente de K Street, lo que requirió su reemplazo. El nivel inferior del puente actual se construyó entre 1939 y 1941, y el nivel superior, que conecta con la autopista Whitehurst Freeway, se construyó entre 1947 y 1949. Los diseñadores del actual puente K Street también diseñaron el Charles C. Glover Memorial Bridge más lejos río arriba. El puente está construido de hormigón, revestido con gneis . [1] Las rampas laterales se construyeron a principios de la década de 1960. Inicialmente contenían ramas no utilizadas destinadas a conectarse al tramo norte sin construir de la autopista Inner Loop . Estas rampas fueron demolidas a mediados de la década de 1990. [3] [4]
La mayor parte del puente de K Street, con sus muchas rampas, se consideró más una barrera visual que los otros puentes a través de Rock Creek. [1] Esto fue el resultado de que la eficiencia del transporte tuvo prioridad sobre las preocupaciones estéticas en este caso, quizás porque en el momento de su construcción los vecindarios circundantes eran áreas industriales o residenciales pobres. [3]
Galería
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Estados Unidos
Referencias
- ↑ a b c d Ross, Amy (1992). Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. DC-20, Historia y descripción del " Puente de la calle K "
- ^ Encuesta de edificios estadounidenses históricos (HABS) No. DC-697, " Rock Creek & Potomac Parkway " ( dibujo 10 )
- ↑ a b Davis, Timothy (1992). Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. DC-697, Historia y descripción de " Rock Creek y Potomac Parkway " , págs. 13, 109, 125
- ^ "Interestatal 66" . AARoads . Consultado el 20 de abril de 2015 .
Coordenadas :38 ° 54′09 ″ N 77 ° 03′28 ″ O / 38.902531 ° N 77.057725 ° W