Es cuatro veces campeón de rallyes de Polonia (2010 2011, 2012, 2013). En 2012 se proclamó campeón del Campeonato de Rally de la Zona Centroeuropea . También se convirtió en el Campeón de Pilotos de Europa ERC en las temporadas 2015 , 2016 y 2017 con su copiloto Jarosław Baran en el Ford Fiesta R5 conduciendo para Lotos Rally Team [1]
Desde 2013, Kajetanowicz ha ganado seis rallyes de ERC. Su primera gran victoria fue en 2013, cuando ganó el Rally de Polonia con un nuevo Ford Fiesta R5 para el Lotos Rally Team . Fue la tercera victoria de Kajetanowicz en el Rallye de Polonia. Vencería al anterior campeón polaco de rallies Bryan Bouffier con un Peugeot 207 S2000 y al eventual campeón europeo de esa temporada, Jan Kopecký , con un Škoda Fabia S2000 . En 2014, Kajetanowicz dio el salto a tiempo completo al ERC, con su equipo de rally Lotos Rally Team firmando un acuerdo de atención al cliente con M-Sport Polonia . Esto proporcionaría a Kajetanowicz y su equipo un Ford Fiesta R5 preparado de fábrica.. Para la temporada 2014, Kajetanowicz terminó cuarto en el Campeonato de Europa con dos podios, terminando en tercer lugar en el Rally de Acrópolis 2014 y segundo lugar en el Rally de Chipre . En 2015 ganó el título de Pilotos ERC sobre su principal rival de la temporada, el piloto de fábrica de Peugeot Craig Breen , ganando el Rally Jänner , el Rally Chipre y el Rally Acrópolis en el proceso. En 2016 defendió con éxito su título de ERC con una victoria en el Rajd Rzeszowski, tres segundos puestos ( Rally Islas Canarias 2016 , Circuito de Irlanda 2016 y Rallye Estonia 2016 ) y un tercer puesto en elRallye Açores . En 2017 consiguió un tercer campeonato ERC consecutivo con una victoria en el Rally de la Acrópolis y tres segundos puestos en las Islas Canarias, Rzeszowski y Roma.
Después de cuatro años de éxito en el Campeonato de Europa, Kajetanowicz comenzó la temporada 2018 con un futuro incierto sobre el patrocinio. No sería hasta mayo que su equipo de rally anunció un calendario para la temporada 2018, con Kajetanowicz listo para participar en cuatro rondas del Campeonato del Mundo de Rally en la clase WRC-2. Como resultado, no volvería a defender su racha de títulos de ERC.