La Autopista Entebbe-Kampala , también conocida como "Autopista Kampala-Entebbe" o "Autopista Entebbe-Kampala", es una autopista de peaje de cuatro carriles en la Región Central de Uganda . [2] La carretera une el Aeropuerto Internacional de Entebbe , el aeropuerto civil y militar más grande del país, con Kampala , la capital del país y el área metropolitana más grande. La puesta en servicio se planeó originalmente para 2016, pero debido a los retrasos en las obras, el presidente en funciones de Uganda, Yoweri Museveni , realizó la puesta en servicio el 15 de junio de 2018 . [3]
La carretera comienza en el aeropuerto internacional de Entebbe y continúa hasta Mpala , pasa por la ciudad de Akright , Kajjansi y Kabojja , y termina en Busega , donde se une a la carretera de circunvalación norte de Kampala , una distancia de aproximadamente 37,23 kilómetros (23 millas). Un ramal se bifurca en la carretera en Kajjansi para conectarse con Munyonyo , un suburbio de Kampala, ubicado en la orilla norte del lago Victoria , a una distancia de aproximadamente 14,13 kilómetros (9 millas). Toda la carretera es una vía rápida de cuatro carriles y dos carriles, con acceso limitado. [4]
La autopista Kampala Entebbe Expressway se construyó con la estrategia general de descongestionar el área metropolitana del Gran Kampala. [5] Es la primera carretera de peaje en Uganda y proporciona una alternativa a la carretera de superficie libre existente, conocida como Kampala-Entebbe Road , o simplemente Entebbe Road, que es estrecha, congestionada e insuficiente para soportar el tráfico pesado que atraviesa. eso. [6] La vía expresa está cerrada y en el futuro los vehículos que accedan a ella pagarán un peaje. [7]
En 2009, el Gobierno de Uganda (GOU) inició consultas con el Gobierno de la República Popular de China en relación con la construcción de una autopista de cuatro carriles (doble sentido) que conecta Entebbe y Kampala. En noviembre de 2010, los dos gobiernos firmaron un acuerdo por el cual el gobierno chino, a través del Exim Bank of China , prestaría hasta US $ 350 millones para la construcción de la carretera, reembolsables en cuarenta años. [8] El contrato se adjudicó a China Communication Construction Company , que también construyó la carretera Soroti - Lira . [9] La construcción comenzó en 2012. [10]
En 2012, se estimó que la autopista costaba 476 millones de dólares (UGX: 1,19 billones). [11] De esto, US $ 350 millones (UGX: 875 mil millones) es un préstamo del Exim Bank of China al 2 por ciento de interés anual. [11] Los restantes 126 millones de dólares EE.UU. (UGX: 315 000 millones) fueron proporcionados por el Gobierno de Uganda. [11] GOU ya ha proporcionado, o proporcionará en el futuro, otro UGX: 123 mil millones para compensar a los propietarios de tierras a lo largo de la ruta de la autopista. [12]
El 21 de noviembre de 2012, el presidente de Uganda encargó el inicio de la construcción de la carretera en una ceremonia en Kyengera , a lo largo de la carretera Kampala- Masaka . [13] El EastAfrican informó en agosto de 2017 que la finalización estaba programada para mayo de 2018. [14] El Daily Monitor hizo un informe similar en noviembre de 2017. [15] La carretera terminada se puso en servicio el viernes 15 de junio de 2018. [16] [17 ]