Tren ligero circular


El tren ligero circular ( chino :環狀輕軌) es una línea de tren ligero en Kaohsiung , Taiwán , operada por Kaohsiung Rapid Transit Corporation . [6] La parte sur de esta línea hace uso de las vías desaparecidas de la línea del puerto de Kaohsiung.

La construcción de la Fase I consiste en un tramo de línea desde la Estación C1 hasta la Estación C14, donde las Estaciones C3 y C14 son las estaciones de transferencia a la Línea Roja y la Línea Naranja , respectivamente. La construcción de la Fase I comenzó el 4 de junio de 2013. [8] Las estaciones C1 a C14 se probaron en agosto de 2015 (los viajes en los tranvías están abiertos al público de forma gratuita durante las pruebas [9] ). La parte de construcción civil de las estaciones C1 a C14 había sido finalizada, y la Fase I logró su plena operación en septiembre de 2017. [10] [11] Los tranvías CAF Urbos utilizados en esta línea estacionados o pasaron por estas estaciones para demostraciones y pruebas en varios eventos desde noviembre de 2014 en adelante.

La construcción de la Fase II esperó hasta que el ferrocarril urbano de Kaohsiung se reubicó bajo tierra en 2017 para comenzar. Se inauguró parcialmente el 12 de enero de 2021. [12] La sección norte estaba originalmente programada para completarse en junio de 2021 con el resto de la fase II, pero se retrasó debido a la oposición de los residentes locales. Ahora está proyectado para abrir en 2023. [13] [14]

La flota de la línea está compuesta por nueve tranvías CAF Urbos que operarán sin catenaria . [15] Los vagones del tranvía tienen 34 metros (112 pies) de largo y podrán transportar un total de 250 pasajeros (sentados y de pie). [7]

Se introducirán 15 trenes Alstom Citadis 305. [16] Los primeros tranvías de Alstom entraron en servicio en noviembre de 2020. [16]

A diferencia de las líneas roja y naranja del metro de Kaohsiung, el tren ligero de Kaohsiung tiene una tarifa más baja. A partir de enero de 2019, la tarifa de cada tren ligero es de 30 NT$. Hay una oferta especial al usar la billetera digital (como iPass , EasyCard , icash , etc.) de NT$10. Los lectores de tarjetas están disponibles en cada estación y dentro del tranvía. Al pagar la tarifa con el e-ticket ( monedero digital ), a los pasajeros solo se les cobra uno de ellos en cada momento. Al pagar en efectivo, los pasajeros pueden comprar boletos en las máquinas expendedoras de boletos en cada estación para que el inspector de boletos los verifique.


Estación C1 (9 de marzo de 2015)
Estación C3 (27 de agosto de 2016)
Estación C11 (22 de julio de 2017)
Ubicación aproximada de la futura estación C4 en julio de 2013.
Ubicación aproximada de la futura estación C8 en julio de 2013. Antigua vía férrea, utilizada como carril bici.
Kaohsiung Metro Tren ligero circular CAF Urbos
Estación LRT C8 y 85 Sky Tower
El vehículo Siemens Combino se utilizó para la demostración del tren ligero en Central Park, Kaohsiung en 2004.