Kargopol (en ruso : Ка́ргополь ) es una ciudad y el centro administrativo del distrito de Kargopolsky en Arkhangelsk Oblast , Rusia , ubicado a ambos lados del río Onega , varias millas al norte del lago Lacha , en la esquina suroeste del oblast . Población: 10.214 ( censo de 2010 ) ; [2] 11.192 ( censo de 2002 ) ; [7] 12 495 ( censo de 1989 ) . [8]
Kargopol Каргополь | |
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Escudo de armas | |
Kargopol Donde es la ciudad de Kargopol | |
Coordenadas: 61 ° 30′N 38 ° 56′E / 61.500 ° N 38.933 ° ECoordenadas : 61 ° 30'N 38 ° 56'E / 61.500 ° N 38.933 ° E | |
País | Rusia |
Tema federal | Óblast de Arkhangelsk [1] |
Distrito administrativo | Distrito de Kargopolsky [1] |
Importancia de la ciudad del distrito | Kargopol [1] |
Primero mencionado | 1146 |
Elevación | 120 m (390 pies) |
Población ( Censo de 2010 ) [2] | |
• Total | 10,214 |
• Estimación (2018) [3] | 10.062 ( -1,5% ) |
Estado administrativo | |
• Capital de | Distrito de Kargopolsky [1] , ciudad de importancia distrital de Kargopol [1] |
Estado municipal | |
• Distrito municipal | Distrito municipal de Kargopolsky [4] |
• Asentamiento urbano | Asentamiento urbano de Kargopolskoye [4] |
• Capital de | Distrito municipal de Kargopolsky [4] , Asentamiento urbano de Kargopolskoye [4] |
Zona horaria | UTC + 3 ( MSK [5] ) |
Código (s) postal [6] | 164110 |
ID de OKTMO | 11618101001 |
Historia
No está claro cuándo se fundó Kargopol, pero, cuando se relató por primera vez en 1146, era una estación comercial de la República de Novgorod y uno de los asentamientos eslavos permanentes más al norte. [ cita requerida ] Aunque la documentación de su historia temprana es escasa, se cree que Kargopol fue el centro comercial más importante de Bjarmaland durante los siglos XIII y XIV. En 1447, fue el lugar donde Dmitry Shemyaka encontró refugio de la ira de Vasily II .
Situada en la antigua ruta entre Moscú y Arkhangelsk (entonces el único puerto marítimo ruso), Kargopol se convirtió en una de las ciudades más prósperas de Rusia, especialmente después de que la Compañía Moscovia comenzara a operar a mediados del siglo XVI. Durante la época de los disturbios resistió un asedio de bandidos polacos y lituanos. El campesino rebelde Ivan Bolotnikov fue ejecutado en Kargopol en 1608.
Después de que Rusia recuperó el acceso al Mar Báltico y se fundó San Petersburgo , Kargopol se desvaneció gradualmente en la oscuridad. Sin embargo, la gente de Kargopol todavía estaba activa en la exploración de la Rusia asiática. Alexander Baranov , el primer gobernador de la América rusa ( Alaska ), nació en esta ciudad.
Estado administrativo y municipal
En el marco de las divisiones administrativas , Kargopol sirve como el centro administrativo del distrito de Kargopolsky . [1] Como división administrativa, se incorpora dentro del distrito de Kargopolsky como la ciudad de importancia del distrito de Kargopol . [1] Como división municipal , la ciudad de importancia distrital de Kargopol, junto con la aldea de Zazhigino en Pavlovsky Selsoviet del distrito de Kargopolsky, se incorporan dentro del distrito municipal de Kargopolsky como asentamiento urbano de Kargopolskoye . [4]
Economía
Industria
La industria de la madera sirve como base de la industria del distrito de Kargopolsky. La fábrica de producción de linum , que existía en Kargopol hasta la década de 1970, está extinta. [9]
Transporte
Kargopol está conectado por una carretera asfaltada con Nyandoma y más al este con la carretera principal de la región, la M8 que conecta Moscú y Arkhangelsk. Hay una carretera hacia el norte, que conecta con la M8 a través de Plesetsk y Brin-Navolok . Ésta es la ruta comercial histórica que conectaba Kargopol con Arkhangelsk antes de que se construyera el ferrocarril y todavía quedan largos tramos sin pavimentar. El tramo entre Kargopol y Plesetsk fue pavimentado en 2011. [10] Otra carretera sin pavimentar en la dirección occidental cruza la frontera con la República de Karelia y se dirige a Pudozh .
No hay ferrocarril en Kargopol, aunque en el momento de la construcción del ferrocarril entre Vologda y Arkhangelsk, una decisión tomada por el zar Alejandro III en junio de 1894, era la ciudad más grande de la región y el ferrocarril se construyó a través de áreas despobladas. . Existe una leyenda urbana que dice que los comerciantes de Kargopol estaban descontentos con la perspectiva de la construcción del ferrocarril en Kargopol, pensando que deterioraría el comercio y, por lo tanto, pidieron que el ferrocarril se construyera en un desvío. De hecho, el organismo de gobierno local, el Kargopol Duma, en septiembre de 1894 discutió dos veces el tema, llegó a la conclusión de que la construcción del ferrocarril de hecho deterioraría el comercio, pero que si no pasa por Kargopol, el daño sería mas fuerte. Por lo tanto, en ambas ocasiones, la Duma envió una petición solicitando que el ferrocarril se desvíe a través de Kargopol. Esto no ocurrió porque la construcción ya había comenzado en agosto de 1894, y dado que el desvío habría sido demasiado grande, ya que Kargopol no está en una línea recta que conecta Vologda con Arkhangelsk. [11]
El Onega solo es navegable entre Kargopol y el lago Lacha, ya que hay rápidos aguas abajo de Kargopol.
Hay un aeropuerto en Kargopol , pero desde al menos principios de la década de 1990 solo se ha utilizado para el transporte de carga.
Clima
Los datos climáticos de Kargopol | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° C (° F) | −9 (16) | −7 (19) | - | 5 (41) | 13 (55) | 18 (64) | 20 (68) | 17 (63) | 11 (52) | 3 (37) | −2 (28) | −6 (21) | 5 (41) |
Media diaria ° C (° F) | −12 (10) | −10 (14) | −4 (25) | 1 (34) | 8 (46) | 13 (55) | 16 (61) | 13 (55) | 8 (46) | 1 (34) | −4 (25) | −9 (16) | 2 (36) |
Promedio bajo ° C (° F) | −16 (3) | −13 (9) | −8 (18) | 2 (36) | 4 (39) | 9 (48) | 12 (54) | 9 (48) | 5 (41) | - | −6 (21) | −12 (10) | −1 (30) |
Días de precipitación promedio | 28 | 23 | 22 | 18 | 17 | 17 | dieciséis | 18 | 18 | 23 | 27 | 29 | 256 |
Fuente: Weatherbase [12] |
Cultura y recreación
Hoy, Kargopol es una tranquila ciudad histórica junto al Parque Nacional Kenozersky . Es más conocido en Rusia por los juguetes Kargopol ( Kargopolskiye igrushki ), que son pequeñas y sencillas figuras de arcilla pintadas en estilo tradicional. [13]
Durante su edad de oro en el siglo XVII, Kargopol se convirtió en el hogar de una marca muy localizada de arquitectura medieval rusa . Unas cuantas iglesias de madera y piedra blanca sobreviven en la ciudad y sus alrededores. El más antiguo de estos edificios es la Catedral de la Natividad de Cristo, de cúpula negra, construida con dolomita por los novgorodianos y consagrada en 1562. El interior presenta una curiosa mano de hierro que sobresale del tambor. Un sello distintivo de las iglesias de Kargopol es el delicado tallado en piedra.
Las iglesias de piedra de Kargopol están clasificadas como patrimonio histórico y arquitectónico e incluyen: [14]
- Catedral de la Natividad de Cristo (1552-1562) con campanario (1766-1767)
- Iglesia de la Resurrección (finales del siglo XVII)
- Iglesia de la Natividad de San Juan Bautista (1740-1751)
- Iglesia de la Santísima Trinidad (1790–1802)
- Iglesia de presentación (1803)
- un conjunto de tres iglesias: la Iglesia de la Anunciación (1692), la Iglesia de San Nicolás (1741) y la Iglesia de la Natividad de la Theotokos (1678-1680)
Kargopol está clasificada como ciudad histórica por el Ministerio de Cultura de la Federación de Rusia, lo que implica ciertas restricciones en la construcción del centro histórico. [15]
El único museo estatal en la ciudad es el Museo Estatal de Historia, Arte y Arquitectura de Kargopol, fundado en 1919. [16] Esta es una organización de manto, que no solo tiene exhibiciones etnográficas, artísticas e históricas, sino que también protege algunas de los monumentos arquitectónicos de Kargopol y alrededores. Quince edificios, incluidas varias iglesias, son propiedad del museo. También hay dos museos privados en Kargopol.
Kargopol "Bigfoot"
Kargopol también es conocido en todo el noroeste de Rusia por sus numerosos supuestos avistamientos de sasquatch ( bigfoot ). Se informa que la leyenda más conocida sucedió a principios de la década de 1990 y fue documentada por los autores. [17] Maya Bykova y Vadim Makarov (en su libro Atlas of the Snowman [18] ) Según la leyenda, a unos 6 kilómetros (3,7 millas) de Kargopol, dos criaturas peludas, una gran "madre", la otra su " niño ", se dirigieron hacia un cuartel militar. Un joven soldado de guardia notó a las criaturas y se apresuró a regresar al cuartel en busca de ayuda. El sasquatch, cargando a sus crías, entró detrás del soldado. Aunque hizo gestos y sonidos no amenazantes, la criatura fue atacada por un soldado (que se desmayó rápidamente debido al hedor abrumador que provenía de la criatura). Asustada, la criatura se escapó al bosque. Se informa que hasta una docena de soldados fueron testigos de estas extrañas criaturas en esta noche.
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h Государственный комитет Российской Федерации по статистике. Комитет Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации. №ОК 019-95 1 января 1997 г. « Общероссийский классификатор объектов административно-территориального деления. Код 11 218 », в ред. изменения №278 / 2015 от 1 января 2016 г .. (Comité Estatal de Estadísticas de la Federación de Rusia. Comité de la Federación de Rusia sobre Normalización, Metrología y Certificación. #OK 019-95 1 de enero de 1997 Clasificación rusa de objetos de la división administrativa (OKATO). Código 11 218 , enmendado por la Enmienda # 278/2015 del 1 de enero de 2016.).
- ^ a b Servicio de estadísticas del estado federal ruso (2011).Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1[Censo de población de toda Rusia de 2010, vol. 1].Всероссийская перепись населения 2010 года [Censo de población de toda Rusia de 2010](en ruso). Servicio de Estadísticas del Estado Federal .
- ^ "26. Численность постоянного населения Российской Федерации по муниципальным образованиям en el 1 de enero de 2018" . Servicio de Estadísticas del Estado Federal . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ a b c d e Ley # 258-vneoch.-OZ
- ^ "Об исчислении времени" . Официальный интернет-портал правовой информации (en ruso). 3 de junio de 2011 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
- ^ Почта России. Информационно-вычислительный центр ОАСУ РПО. ( Correo ruso ). Поиск объектов почтовой связи ( Búsqueda de objetos postales ) (en ruso)
- ^ Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia (21 de mayo de 2004).Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов - районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек[Población de Rusia, sus distritos federales, sujetos federales, distritos, localidades urbanas, localidades rurales — centros administrativos y localidades rurales con una población de más de 3000] (XLS) .Всероссийская перепись населения 2002 года [Censo de población de toda Rusia de 2002] (en ruso).
- ^ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, районов, городских поселений и сёл-райцентров [Censo de población de toda la Unión de 1989: población actual de las repúblicas unidas y autónomas, oblasts y okrugs autónomos, krais, oblasts, distritos, asentamientos urbanos y aldeas que sirven como centros administrativos de distrito]. Всесоюзная перепись населения 1989 года [Censo de población de toda la Unión de 1989](en ruso). Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Instituto Nacional de Investigaciones de la Universidad de Demografía]. 1989 - vía Demoscope Weekly .
- ^ Нефёдова, Татьяна (2004). Каргопольский район: Прошлое, настоящее и будущее русского Севера. Отечественные Записки (en ruso) (4 (18)) . Consultado el 12 de junio de 2011 .
- ^ Запущена "Дорога в космос"(en ruso). «Дорожное агентство« Архангельскавтодор ». 22 de septiembre de 2011 . Consultado el 25 de septiembre de 2011 .
- ^ Студенцова, Е. О. (2009). Уездные города России / Влияние Вологодско-Архангельской железной дороги на экономическое разгвититическое развититит Каргополя в конце XIX — начале ХХ в. (en ruso). Kargopol.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Weatherbase: tiempo histórico de Kargopol ' " . Consultado el 30 de junio de 2011 .
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- ^ "Приказ Министерства культуры Российской Федерации, Министерства регионального развития Российской Федерации от 29 июля 2010 г. N 418/339 г. Москва "Об утверждении перечня исторических поселений " " (en ruso). Российская газета. 29 de septiembre de 2010 . Consultado el 24 de octubre de 2011 .
- ^ Каргопольский государственный историко-архитектурный и художественный музей(en ruso). Каргопольский государственный историко-архитектурный и художественный музей . Consultado el 12 de junio de 2011 .
- ^ http://www.bigfootencounters.com/creatures/russian.htm
- ^ Atlas del muñeco de nieve
Fuentes
- Архангельское областное Собрание депутатов. Областной закон №258-внеоч.-ОЗ от 23 сентября 2004 г. «О статусе и границах территорий муниципальных образований в Архангельской области», в ред. Областного закона №224-13-ОЗ от 16 декабря 2014 г. «Об упразднении отдельных населённых пунктов Соловецкого района Архангельской области и о внесении изменения в статью 46 Областного закона "О статусе и границах территорий муниципальных образований в Архангельской области "». Вступил в силу со дня официального опубликования. Descripción: "Волна", №38, 8 октября 2004 г. (Consejo de Diputados del Óblast de Arkhangelsk. Ley de Óblast # 258-vneoch.-OZ del 23 de septiembre de 2004 sobre el estado y las fronteras de los territorios de las formaciones municipales en el Óblast de Arkhangelsk , enmendada por la Ley de Óblast n. ° 224-13-OZ de 16 de diciembre de 2014 Sobre la abolición de varias localidades habitadas en el distrito de Solovetsky del Óblast de Arkhangelsk y sobre la modificación del artículo 46 de la Ley de Oblast "Sobre el estado y las fronteras de los territorios de las formaciones municipales en el Óblast de Arkhangelsk" . Vigente a partir del día oficial publicación.).
- Brumfield, William. Kargopol: Patrimonio arquitectónico en fotografías (Moscú: Tri Kvadrata, 2007). ISBN 978-5-94607-083-6 (en inglés y ruso)
enlaces externos
- Patrimonio arquitectónico de Kargopol http://www.pomorsu.ru/Brumfield/Gallery4/kargopol_e.html (en inglés y ruso)
- Kargopol: estrella del norte de Rusia