La estación Kasagami-Kurohae (笠 上 黒 生 駅, Kasagami-Kurohae-eki ) es una estación de ferrocarril en la línea ferroviaria eléctrica Chōshi de operación privada en Chōshi, Chiba , Japón.
Estación Kasagami-Kurohae 笠 上 黒 生 駅 | |
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Localización | 6015 Kasagami-chō, Chōshi-shi, Chiba-ken 288–0004 Japón |
Operado por | Ferrocarril Eléctrico Choshi |
Líneas) | Línea ferroviaria eléctrica Choshi |
Distancia | 2,7 km desde Chōshi |
Plataformas | 2 plataformas laterales |
Pistas | 2 |
Construcción | |
Estacionamiento | sí |
Otra información | |
Estado | Personal asignado |
Historia | |
Abrió | 1 de julio de 1925 |
Pasajeros | |
Año fiscal 2010 | 139 diario |
Localización | |
Estación Kasagami-Kurohae Ubicación dentro de la prefectura de Chiba |
Líneas
La estación de Kasagami-Kurohae es servida por la línea ferroviaria eléctrica Chōshi de 6,4 km (4,0 millas) de Chōshi a Tokawa . Se encuentra entre las estaciones Moto-Chōshi y Nishi-Ashikajima , y está a una distancia de 2,7 km (1,7 millas) de la estación Chōshi . [1]
Disposición de la estación
La estación cuenta con personal [1] y consta de dos plataformas laterales que sirven a dos vías. Esta es la única estación de la línea donde los trenes pueden pasar en direcciones opuestas. [2]
La estación también es la ubicación de una subestación de energía con un rectificador de silicio de 300 kW que suministra 600 V CC a los cables aéreos de la línea. [3] Un bucle y un revestimiento para los servicios de carga existían originalmente detrás de la plataforma superior , pero el bucle se eliminó más tarde, dejando solo el revestimiento. [2] El automóvil EMU retirado DeHa 101 fue previamente arrojado en este revestimiento, pero fue desechado en septiembre de 2009 para hacer espacio para almacenar el recién entregado conjunto de la serie 2000 2002 esperando modificaciones en el depósito de Nakanochō. [4]
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
---|---|---|---|---|
Línea ferroviaria eléctrica Chōshi | ||||
Moto-Chōshi | - | Nishi-Ashikajima |
Historia
La estación de Kasagami-Kurohae se inauguró el 1 de julio de 1925. [1] El nombre de la estación combinaba el nombre de la zona de Kasagami-chō en la que se encontraba la estación con el nombre de la zona vecina de Kurohae, famosa por las tejas transportadas por La vía del tren. [2]
En junio de 1995, se produjo una colisión frontal al norte de la estación Kasagami-Kurohae entre DeHa 701 en un servicio de bajada (con destino a Tokawa) y DeHa 1001 en un servicio de subida (con destino a Chōshi). Ambos autos sufrieron daños en la parte delantera, pero luego fueron reparados y devueltos al tráfico. [4]
En mayo de 2010, se ampliaron los andenes para manejar trenes de dos vagones en preparación para la entrada en servicio de los nuevos trenes de la serie 2000 , y se agregaron nuevas rampas de acceso.
Desde el 1 de diciembre de 2015, por un período de un año, los derechos de denominación de la estación se vendieron a la empresa de productos para el cabello Mesocare +, y los letreros de las estaciones se cambiaron para leer "Kaminoke Kurohae" (髪 毛 黒 生, literalmente "el cabello se vuelve negro") . [5]
Accidentes
En junio de 1995 se produjo una colisión frontal al norte de la estación Kasagami-Kurohae entre DeHa 701 en un servicio descendente (con destino a Tokawa) y DeHa 1001 en un servicio ascendente (con destino a Chōshi). Ambos autos sufrieron daños en la parte delantera. DeHa 701 se volvió a poner en servicio en abril de 1996 después de reparaciones y repintado con la librea estándar de marrón oscuro y rojo. [4]
El 11 de enero de 2014, a las 08:19, el conjunto de la EMU de 2 coches de la serie 2000 de 2002 de Tokawa a Choshi se descarriló en los puntos de acceso a la estación de Kasagami-Kurohae. [6] [7] Dos de los bogies del tren se descarrilaron, pero el tren permaneció en posición vertical y ninguno de los nueve pasajeros a bordo resultó herido. [8]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2010, la estación fue utilizada por un promedio de 139 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque). [9] Las cifras de pasajeros de los últimos años se muestran a continuación.
Año fiscal | Promedio diario |
---|---|
2007 | 262 [10] |
2008 | 148 [11] |
2009 | 151 [12] |
2010 | 139 [9] |
Alrededores
- Torre del puerto de Chōshi [13]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 208. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ a b c Shirato, Sadao (junio de 2011). 銚 子 電 気 鉄 道 (上)[ Volumen uno del ferrocarril eléctrico de Choshi ]. Japón: Neko Publishing Co., Ltd. p. 30. ISBN 978-4-7770-5309-4.
- ^ メ ル ヘ ン 駅 舎 (各 駅 案 内)[Edificios de la estación de cuento de hadas (información de la estación)] (en japonés). Ferrocarril eléctrico de Choshi. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2013 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
- ^ a b c Satō, Toshio (diciembre de 2009). 銚 子 電 鉄 の 電車 た ち を 訪 ね て[Visitando los trenes del ferrocarril eléctrico Chōshi]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 49 no. 584. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 92–96.
- ^ Ando, Kenji (2 de diciembre de 2015). 「髪 毛 黒 生 駅」 銚 子 電 鉄 に 誕生。 育 毛 シ ャ ン プ ー 企業 が ネ ー ミ ン グ ラ イ ツ 購入[La estación Kaminoke Kurohae aparece en el ferrocarril eléctrico Choshi - derechos de nombre comprados por la empresa de champús]. The Huffington Post (en japonés). Japón: The Huffington Post Japan Ltd . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
- ^ 銚 子 電 鉄: 電車 が 脱 線 、 乗客 け が な し… 笠 上 黒 生 駅[El tren Choshi Electric Railway se descarrila en la estación Kasagami-Kurohae - Ningún pasajero herido]. Mainichi Shimbun (en japonés). Japón: The Mainichi Newspapers. 11 de enero de 2014. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ 銚 子 電 鉄 笠 上 黒 生 駅 付 近 で 発 生 し た 列車 脱 線 事故 に つ い て[Ferrocarril eléctrico Choshi: detalles del descarrilamiento cerca de la estación Kasagami-Kurohae] (PDF) . Nueva versión (en japonés). Japón: Choshi Electric Railway. 11 de enero de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 12 de enero de 2014 . Consultado el 12 de enero de 2014 .
- ^ 銚 子 電 鉄 脱 線 で 運 転 取 り や め[Ferrocarril eléctrico de Choshi: Servicios suspendidos por descarrilamiento]. NHK News Web (en japonés). Japón: NHK. 11 de enero de 2014. Archivado desde el original el 12 de enero de 2014 . Consultado el 12 de enero de 2014 .
- ^ a b 民 鉄 等 駅 別 1 日 平均 運輸 状況 2010 (平 成 22) 年度[Cifras medias diarias de pasajeros de ferrocarriles privados por estación (ejercicio de 2010)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
- ^ 民 鉄 等 駅 別 1 日 平均 運輸 状況 2007 (平 成 19) 年度[Cifras medias diarias de pasajeros de ferrocarriles privados por estación (ejercicio de 2008)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
- ^ 民 鉄 等 駅 別 1 日 平均 運輸 状況 2008 (平 成 20) 年度[Cifras medias diarias de pasajeros de ferrocarriles privados por estación (ejercicio de 2008)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
- ^ 民 鉄 等 駅 別 1 日 平均 運輸 状況 2009 (平 成 21) 年度[Cifras promedio de pasajeros diarios de ferrocarriles privados por estación (año fiscal 2009)] (Excel) (en japonés). Japón: Gobierno de la prefectura de Chiba. 2011 . Consultado el 2 de junio de 2014 .
- ^ ロ ー カ ル 鉄 道 途中 下車 の 旅[ Viajes de todas las estaciones de trenes locales ]. Japón: Seibido Publishing. 1998. págs. 124-127. ISBN 4-415-09308-6.
enlaces externos
- Información de la estación de tren Choshi Electric (en japonés)
Coordenadas : 35 ° 43′42 ″ N 140 ° 51′25 ″ E / 35.72833 ° N 140.85694 ° E / 35,72833; 140.85694