La estación de tren de Kathgodam (código de la estación: KGM ) es la estación de tren ubicada en la ciudad de Kathgodam cerca de Haldwani en el distrito de Nainital del estado de Uttarakhand de la India.
Kathgodam | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
Localización | NH 87, Kathgodam , Uttarakhand India |
Coordenadas | 29 ° 16′00 ″ N 79 ° 32′48 ″ E / 29.2666 ° N 79.5467 ° E |
Elevación | 518 metros (1,699 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarriles del noreste |
Plataformas | 3 |
Pistas | 6 |
Conexiones | Soporte automático |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar en tierra |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | sí |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | KGM |
Zona (s) | Zona ferroviaria del noreste [1] |
División (es) | Izzatnagar |
Electrificado | No |
Localización | |
Kathgodam Ubicación dentro de Uttarakhand |
El código de la estación es KGM y está a 101 km de la sede de la división ferroviaria de Izzatnagar de la zona ferroviaria del noreste de los ferrocarriles indios. Hay cuatro plataformas. Una única línea ferroviaria de vía ancha sirve a los trenes diésel.
Localización
La estación de tren se encuentra en la ciudad de Kathgodam, al pie de las colinas de Sivalik [2], a una distancia de 35 km de Nainital . [3] Se encuentra a 625 m sobre el nivel medio del mar. El aeropuerto más cercano es el aeropuerto de Pantnagar, a 33 km. [4]
La estación de tren de Kathgodam está conectada por carreteras con la región interior del Himalaya de Kumaon . [5] Está conectado a Nainital [6] a través de Jeolikote, que está conectado a Almora , Ranikhet , Baijnath , Gwaldam , Bageshwar y más al este a Pithoragarh . [5]
Historia
A fines del siglo XIX, Kathgodam formó un extremo del ferrocarril de Rohilkund y Kumaon de 66 millas de largo , una línea privada que conectaba Kathgodam con Bareilly . [7] [8] El ferrocarril de Rohilkund y Kumaon se transfirió al gobierno de la India y se fusionó con el ferrocarril de Oudh y Tirhut el 1 de enero de 1943. [9] El 14 de abril de 1952, el ferrocarril de Oudh y Tirhut se fusionó con el ferrocarril de Assam . y el tramo Kanpur –Achnera del ferrocarril de Bombay, Baroda y Central India para formar el Ferrocarril del Noreste , una de las 16 zonas de los actuales Ferrocarriles de la India . [10]
Servicios
Los trenes que viajan hacia Kathgodam son Nueva Delhi – Kathgodam Shatabdi Express , [11] [12] Lucknow Junction – Kathgodam Express , [13] [14] Kathgodam Express , [15] Ranikhet Express , [16] [17] [18] y Bagh Express . [19] Los trenes de ancho de vía como el Kumaon Express de Kathgodam al Fuerte de Agra y el Nainital Express de Kathgodam a Lucknow Junction ahora están retirados permanentemente y están programados para comenzar una vez que la conversión de ancho de vía se haya completado por completo.
Accidente
El 29 de abril de 1953, aproximadamente a las 21:40 horas, 307 Dn. NainiTal Express de Kathgodam descarriló entre las estaciones Kichcha y Baheri en el tramo de línea única Kathgodam-Bareilly del ferrocarril del noreste. La locomotora y los cuatro vagones detrás de él volcaron y los tres vagones siguientes descarrilaron y los cuatro últimos permanecieron en la línea. [20]
Galería
Estación de tren de Kathgodam
Referencias
- ^ The Indian Railway Gazette, volumen 68 . 1970. p. 351 . Consultado el 10 de enero de 2017 . "KATHGODAM es una estación de ferrocarril en el ferrocarril del noreste".
- ^ Kapadia, Harish (1999). A través de picos y pasos en Kumaun Himalaya . Nueva Delhi: Indus Publ. Co. p. 215. ISBN 9788173870965. "Kathgodam: estación de tren al pie de los Shiwaliks. Es el principal punto de entrada a varias áreas del Kumaun".
- ^ Kishore, BR (2008). India: una guía de viajes . Nueva Delhi: Fusion Books. pag. 278. ISBN 9788128400674. Consultado el 11 de enero de 2017 . "NAINITAL; Estación de tren: Kathgodam 35 kms [sic]"
- ^ "Salidas de KGM / Kathgodam (3 PF)" . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ a b Pandey, Dinesh Chandra; Pandey, Puran C. (2003). Recursos ambientales y desarrollo turístico en el Himalaya . Editores y distribuidores de Anamika. pag. 82. ISBN 9788179750544. Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ Abram, David (2003). The Rough Guide to India (5ª ed.). Nueva York: Rough Guides. pag. 364. ISBN 9781843530893. Consultado el 11 de enero de 2017 . "Los taxis y jeeps compartidos recorren regularmente la ruta entre Tallital, Haldwani y Kathgodam, siendo esta última la principal estación de tren de Nainital".
- ^ "Imperial Gazetteer2 de la India, volumen 18, página 329 - Imperial Gazetteer de la India - Biblioteca digital de Asia meridional" . dsal.uchicago.edu . Consultado el 11 de enero de 2017 . "El único ferrocarril es la línea Rohilkhand-Kumaun de Bareilly a Kathgodam al pie de las colinas debajo de Naini Tal"
- ^ Hunter, WW (1886). El diccionario geográfico imperial de la India . Londres: Trubner & Co. p. 397. "El ferrocarril Kumaun-Rohilkhand, una línea privada, conecta Bareli con Kathgodam (108 kilómetros), al pie del Himalaya, en la carretera a Naini Tal".
- ^ Rao, MA (1988). Ferrocarriles indios . Nueva Delhi: National Book Trust. pag. 37.
- ^ "Capítulo 1 - Evolución de los ferrocarriles indios-Antecedentes históricos" . Sitio web del Ministerio de Ferrocarriles.
- ^ "Kathgodam Shatabdi todos los días del 5 de mayo" . El hindú . Nueva Delhi. PTI. 22 de abril de 2016 . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ Duttagupta, Samonway (6 de mayo de 2016). "¿Sabías? ¡Este nuevo tren puede llevarte a estos 5 lugares poco convencionales en Uttarakhand!" . India hoy . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ Yadav, Ankit (7 de febrero de 2015). "La ciudad da la bienvenida al tren expreso Lko-Kathgodam" . Los tiempos de la India . Lucknow. TNN . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ "Rajnath Singh para inaugurar Lucknow-Kathgodam Express" . NDTV.com . Lucknow: NDTV. PTI. 5 de febrero de 2015 . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ Siddiqui, Shahla; Upadhyay, Vineet (23 de diciembre de 2014). "La niebla densa arroja el tren, el viaje por carretera se desequilibra" . Los tiempos de la India . Dehradun / Haldwani. TNN . Consultado el 10 de enero de 2017 . "Los funcionarios ferroviarios dijeron que debido a la demora, el emparejamiento de trenes como el Kathgodam Express, que va de Dehradun a Kathgodam, también está retrasado. Como resultado, los viajes de corta distancia de los lugareños se han visto afectados".
- ^ "Trenes a través de Ghaziabad para ser desviado" . Los tiempos de la India . Lucknow. TNN. 22 de octubre de 2011 . Consultado el 10 de enero de 2017 . "15014 Kathgodam – Delhi Jn Rankihet Express se desviará para pasar por Moradabad – Tapri – Shamli".
- ^ Mullick, Rohit (1 de julio de 2012). "Ferrocarriles presenta el nuevo tren de pasajeros Rohtak-Panipat" . Los tiempos de la India . Chandigarh. TNN . Consultado el 10 de enero de 2017 . "De manera similar, el expreso Kathgodam-Delhi-Ranikhet se ha extendido hasta Jodhpur y beneficiaría a la gente de Gurgaon, Pataudi Road y Rewari, dijeron funcionarios ferroviarios".
- ^ Singh, Rao Jaswant (26 de febrero de 2015). "Modernizar la estación de Gurgaon, ejecutar EMU a Delhi, MP insta a Prabhu" . Los tiempos de la India . Gurgaon. TNN . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ Tiwari, Mrigank (16 de febrero de 2015). "Matones armados cometen dacoity a bordo de Howrah Kathgodam Bagh Express" . Los tiempos de la India . Bareilly. TNN . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/55531/1/lsd_01_03_02-05-1953.pdf Página no 12