El Kawasaki 440 , también llamado T/A 440 , es un motor japonés de dos cilindros en línea y dos tiempos que fue diseñado para motos de nieve y producido por Kawasaki Heavy Industries hasta principios de la década de 1980. [1]
El motor se adaptó ampliamente para otros fines, incluidos los aviones ultraligeros y las carreras de automóviles de Fórmula 500 . Kawasaki no aprobó ni apoyó el uso del motor en aviones y fue suplantado en gran medida en esta función por el motor de avión Rotax 377 diseñado para un propósito similar . [1]
El motor tiene dos cilindros en una configuración en línea. El sistema de encendido único utiliza una bobina y puntos. El combustible se dosifica mediante un carburador deslizante Mikuni de 34 mm . El arranque se realiza mediante un sistema de arranque de retroceso con arranque eléctrico como opción. [1]
En sus aplicaciones aeronáuticas, el 440 utiliza un sistema de transmisión de reducción del mercado de accesorios para reducir el máximo de 5000 rpm a una velocidad más manejable para el uso de hélices. [1]