La Kawasaki Z1000 es una motocicleta de cuatro cilindros presentada en 2003 con estilo streetfighter o estándar . El Z1000 se introdujo por primera vez en 1977 reemplazando al anterior Z1 / Z900 de 903 cc de capacidad.
![]() | |
Fabricante | Kawasaki |
---|---|
Empresa matriz | Industrias pesadas de Kawasaki |
Producción | 2003-2016 |
Clase | Estándar |
Motor | Refrigerado por líquido, DOHC , cuatro en línea , inyección de combustible |
Transmisión | 6 velocidades |
Relacionados | Z750 Z800 Z900 Ninja 1000 |
Historia
Kawasaki introdujo la motocicleta Z1 (900) en 1972 como la primera de la serie Kawasaki Z , con cuatro cilindros, dos árboles de levas en cabeza y 903 cc (55,1 pulgadas cúbicas), seguida de una versión de 1015 cc denominada Z1000. [1]
En 2003, Kawasaki presentó una edición del 30 aniversario completamente renovada de la Z1000. Utilizaba un motor modificado de la Kawasaki ZX-9R y estaba aburrido 2,2 mm, lo que resultaba en una mayor cilindrada, más par a bajas RPM y solo una ligera pérdida de potencia de 4 CV con respecto a la ZX9 original. [ cita requerida ] En 2004, Kawasaki lanzó el hermano menor del Z1000, el Z750 . En 2007, Kawasaki lanzó una nueva Z1000.
En octubre de 2009, Kawasaki presentó la Z1000 2010. Tenía un nuevo marco de aluminio, panel de instrumentos digital, carrocería y motor. El diámetro y la carrera son 77 x 56 mm, 1 mm más que los 76 x 55 mm de la ZX-10R con un desplazamiento de 1.043 cc. Eso es superior a los 953 cc del modelo anterior. La relación de compresión es de 11,8: 1 y la inyección de combustible se realiza mediante un banco de cuerpos de aceleración Keihin de 38 mm . [2]
Modelos 2003-2006
Estilísticamente, la Z1000 2003 fue una desviación de otras motos deportivas desnudas de la época. La Z1000 usó la misma sección de cola que se estaba usando en la motocicleta deportiva 2003 ZX6R 636 cc.
Tiene un sistema de escape 4-2-4. El Z1000 usa un marco de columna vertebral que soporta el motor como un miembro estresado. Los soportes del motor se pueden quitar para facilitar el acceso para el mantenimiento. La amortiguación de la compresión se realiza en una pata de la horquilla y la amortiguación de rebote en la otra. Esta tecnología proviene de las motos de cross y es poco común en las motos de calle. Los frenos Nissin tienen pinzas de cuatro pistones.
Modelos 2007-2009
En 2007, Kawasaki lanzó una versión actualizada del Z1000. La moto cuenta con una versión desafinada del motor ZX-9R. Esta desafinación, además del diseño del escape, proporciona menos extremo superior en comparación con el motor superdeportivo ZX-9R, pero un rango de rpm más bajo a medio. [ cita requerida ]
Modelos 2010-2013
El Z1000 fue rediseñado para 2010. Junto con la actualización de estilo habitual, vino un motor de capacidad un poco más grande. La motocicleta se comercializó oficialmente como "Z1000 ABS", ya que el ABS venía instalado de serie. [3]
En 2013, Kawasaki rompió con el ciclo de actualización de 3 años y decidió lanzar una "edición especial", junto con la edición estándar, para conmemorar el 40 aniversario de la marca Z. [4] Las diferencias entre los modelos eran puramente estéticas.
Modelos 2014-2016
El Z1000 fue rediseñado y actualizado para 2014, generando un poco más de potencia; y la pinza del freno delantero son monobloque de 4 pistones. También una horquilla de función separada Showa de pistón grande junto con ruedas más livianas y un tanque de gasolina un poco más grande. [5] [6]
Especificaciones
2003-2006 [7] | 2007-2009 [7] | 2010-2013 [7] | 2014-2016 [8] | |
---|---|---|---|---|
Tipo de motor | Cuatro tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, cuatro cilindros, 16 válvulas | |||
Desplazamiento | 953 cc (58,2 pulgadas cúbicas) | 1.043 cc (63,6 pulgadas cúbicas) | ||
Diámetro y carrera | 77,2 mm × 50,9 mm (3,04 pulgadas × 2,00 pulgadas) | 77,0 mm × 56,0 mm (3,03 pulgadas × 2,20 pulgadas) | ||
Velocidad máxima | 155 mph (249 km / h) [9] | 149,3 mph (240,3 km / h) [9] | ||
Tuerca maxima | 95,6 N⋅m (70,5 lbf⋅ft) a 8.000 rpm (reclamado) [10] | 98,7 N⋅m (72,8 lbf⋅ft) a 8.200 rpm (reclamado) [11] 66,6 lb⋅ft (90,3 N⋅m) (rueda trasera) [12] | 110 N⋅m (81 lbf⋅ft) a 7.800 rpm (reclamado) [13] | 111,0 N⋅m (81,9 lbf⋅ft) a 7.300 rpm (reclamado) [14] ) 74,9 lb⋅ft (101,6 N⋅m) (rueda trasera) [12] |
Poder maximo | 93,4 kW (125,3 CV) a 10.000 rpm (reclamado) [10] | 92 kW (123 CV) a 10.000 rpm (declarado) [11] 108,8 CV (81,1 kW) (rueda trasera) [12] | 101,5 kW (136,1 CV) a 9.600 rpm (reclamado) [13] | 104,5 kW (140,1 CV) a 10.000 rpm (declarado) [15] [14] 125,8 CV (93,8 kW) (rueda trasera) [12] |
Índice de compresión | 11,2: 1 | 11,8: 1 | ||
Inyección de combustible | 38 mm de diámetro x 4 | 38 mm de diámetro x 4 | ||
Encendido | Batería y bobina | |||
Transmisión | 6 velocidades, malla constante, cambio de retorno | |||
Embrague | Húmedo, multidisco | |||
Ultima vuelta | Cadena | |||
Tipo de marco | Diamante, acero de alta resistencia | Estructura principal, tubos de acero de alta resistencia y subchasis del motor de aluminio fundido | Aluminio de doble tubo | |
Rastrillo / rastro | 24 ° / 101 mm (4,0 pulgadas) | 24,5 ° / 103 mm (4,1 pulgadas) | ||
Suspensión delantera / recorrido de la rueda | Horquilla de cartucho invertido de 41 mm con amortiguación de rebote continua y precarga de resorte ajustable / 4.7 in. | Horquilla SFF-BP con función separada y totalmente ajustable | ||
Suspensión trasera / recorrido de la rueda | Uni-Trak de enlace inferior con amortiguador de gas, amortiguación de rebote continua y precarga de resorte ajustable / 5.9 pulg. | |||
Tamaño del neumático delantero | 120/70 ZR17 | |||
Tamaño de los neumáticos traseros | 190/50 ZR17 | |||
Distancia entre ejes | 1.420 mm (56 pulgadas) | 1.445 mm (56,9 pulgadas) | 1.440 mm (57 pulgadas) | 1.435 mm (56,5 pulgadas) |
Tipo de freno delantero | Disco dual | Rotores de pétalos de doble disco | pinzas de freno delanteras monobloque de cuatro pistones | |
Tipo de freno trasero | Disco único | Rotor de pétalo de un solo disco | ||
Capacidad del tanque de combustible | 19 L (4,2 gal imp; 5,0 gal EE. UU.) | 18,5 L (4,1 imp gal; 4,9 gal EE. UU.) | 15 L (3,3 gal imp; 4,0 gal EE. UU.) | 17 L (3,7 galones imp; 4,5 galones estadounidenses) |
Peso en vacío | 221 kg (487 libras) | 228 kg (503 libras) [11] | 218 kg (481 libras) [13] | 220 kg (490 libras) [14] |
Altura del asiento | 820 mm (32 pulgadas) | 815,34 mm (32,100 pulgadas) | ||
Longitud total | 2.080 mm (82 pulgadas) | 2.090 mm (82 pulgadas) | 2.095 mm (82,5 pulgadas) | 2.044,7 mm (80,50 pulgadas) |
Ancho promedio | 770 mm (30 pulgadas) | 780 mm (31 pulgadas) | 805 mm (31,7 pulgadas) | 789,94 mm (31,100 pulgadas) |
Altura total | 1.055 mm (41,5 pulgadas) | 1.065 mm (41,9 pulgadas) | 1.085 mm (42,7 pulgadas) | 1.054,1 mm (41,50 pulgadas) |
Liquidación de carreteras | 145 mm (5,7 pulgadas) | 160 mm (6,3 pulgadas) | 140 mm (5,5 pulgadas) |
Ver también
- Serie Kawasaki Z
Referencias
- ^ Prueba gigante de un litro , bicicleta , febrero de 1977 págs. 33-45 Consultado el 8 de enero de 2020
- ^ Artículo de vista previa de Motorcycle.com 2010 Kawasaki Z1000
- ^ Hoja de especificaciones de ABS Z1000 2011
- ^ 2013 modelos de edición especial
- ^ Bornhop, Andrew (4 de diciembre de 2013). "2014 Kawasaki Z1000 ABS - Primer viaje" . Mundo del ciclo . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Adams, Bradley (3 de enero de 2015). "Revisión de la prueba de carretera 2014 Kawasaki Z1000 ABS" . Piloto deportivo . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ a b c Manuales del propietario de la Z1000 2003-2006
- ^ 2014 Z1000 ABS deporte
- ^ a b "Performance Index Winter '12 / '13 Edition" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, enero de 2013, archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2016
- ^ a b "2006 Kawasaki Z1000" . Kawasaki . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ a b c "2009 Kawasaki Z1000" . Kawasaki . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ a b c d "Pesos y medidas de la moto deportiva" . Piloto deportivo . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ a b c "2013 Kawasaki Z1000" . Kawasaki . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ a b c "2016 Kawasaki Z1000" . Kawasaki . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ "2014 Kawasaki Z1000" . Velocidad máxima . Consultado el 23 de agosto de 2016 .