Cortador de clase Keeper
La Guardia Costera de los Estados Unidos encargó una nueva clase Keeper de boyas auxiliares costeras en la década de 1990 que tienen 175 pies (53 m) de largo y llevan el nombre de los fareros .
Los guardacostas sirven a la Guardia Costera en una variedad de misiones y tienen la tarea de mantener ayudas a la navegación (ATON), búsqueda y rescate (SAR), cumplimiento de la ley (LE), interdicción de migrantes, inspecciones de seguridad marítima, protección ambiental y recursos naturales. administración. Los cortadores de clase Keeper también se utilizan para operaciones ligeras de rotura de hielo.
Estos buques tienen 175' de largo y reemplazaron a los auxiliares de 180', 157' y 133' de la era de la Segunda Guerra Mundial. La nueva clase de boya auxiliar redujo el tamaño de la tripulación de 50, 35 y 26, respectivamente, a 25, ahorrando recursos financieros y de personal de la Guardia Costera, que ya tenía problemas de liquidez.
Los cortadores de clase Keeper están equipados con unidades de propulsión mecánicas de propulsor azimutal Z-drive en lugar de la configuración estándar de hélice y timón. Estos accionamientos mecánicos están diseñados para girar de forma independiente 360 grados. Combinados con un propulsor en la proa, permiten que los botes auxiliares de la clase Keeper maniobren dinámicamente en una variedad de estados del mar. Esto crea una plataforma extremadamente maniobrable que, cuando se combina con ayudas de navegación modernas como GPS, DPS y ECDIS, permite que el Cutter mantenga posiciones estáticas. Esto permite que el cúter coloque con precisión una ayuda a la navegación (ATON).
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