Ferrocarril Keewatin
 HBRY en negro y KRC en gris | |
| Visión general | |
|---|---|
| Sede | El Pas , Manitoba |
| Marca de informe | KRC |
| Lugar | Manitoba , canadá |
| Fechas de operación | 1 de abril de 2006 hasta el presente |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 4 pies 8 + 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar |
| Otro | |
| Sitio web | www |
El Keewatin Railway Company es una de las Primeras Naciones de completa propiedad del ferrocarril shortline que opera en el norte de Manitoba , entre The Pas y Pukatawagan . Este es el segundo tren de las Primeras Naciones de Canadá, siendo el primero de Labrador y el norte de Quebec 's Tshiuetin del transporte por ferrocarril .
La compañía ferroviaria actualmente opera una línea que anteriormente pertenecía a Hudson Bay Railway y que utilizaban los trenes de pasajeros de Via Rail . Via Rail Canada operaba anteriormente un servicio ferroviario de pasajeros dos veces por semana entre The Pas y Pukatawagan a través de un acuerdo operativo con Hudson Bay Railway Company. Este servicio de pasajeros continúa bajo un nuevo acuerdo operativo entre Keewatin Railway Company y Via Rail Canada, que aún opera trenes de pasajeros dos veces por semana (números 290/291) a través de un acuerdo con la nueva compañía. [1] Estos son trenes mixtos . [2]
Historia
Keewatin Railway Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea ferroviaria era originalmente la subdivisión Sherridon de 185 millas (310 km de largo) , entre Sheritt Junction y Lynn Lake . Esto era parte del sistema de Hudson Bay Railway (HBRY), y Via Rail había operado trenes entre The Pas y Pukatawagan bajo un acuerdo con HBRY, pero los había suspendido del 27 de julio al 2 de agosto de 2005, porque la línea de Hudson Bay Railway tenía volverse inseguro debido a las fuertes lluvias recientes en el área que aflojaron el riel .
El 1 de abril de 2006, el ferrocarril de la bahía de Hudson vendió la subdivisión de Sherridon a las tres tribus nativas de la zona, que ahora poseen y operan el ferrocarril. La compañía ferroviaria propiedad de las Primeras Naciones recibió $ 4.9 millones de dólares en subvenciones del Gobierno de Canadá , $ 1.25 millones del Gobierno de Manitoba y $ 500,000 de tres comunidades de las Primeras Naciones (la Banda India Mathaias Colomb , la Nación Tataskweyak Cree y la War Lake First Nación , que posee y opera conjuntamente el ferrocarril hasta el día de hoy) para la compra de la línea ferroviaria. El Gobierno Federal también ha otorgado a las tres tribus hasta $ 3,2 millones para gastos de puesta en marcha e inversiones, que incluyen la compra delocomotoras , equipos ferroviarios , servicios transitorios, equipos de oficina y obras de infraestructura (mantenimiento) en la línea ferroviaria. Este financiamiento proviene del Programa de Contribución de Servicios Ferroviarios de Pasajeros Remotos y Regionales administrado por Transport Canada .
Referencias
- ^ "El tren Pas-Pukatawagan - Descripción" . Vía Rail Canada . Consultado el 1 de noviembre de 2009 . esta pagina ya no existe
- ^ Steve Boyko. "Keewatin Railway Company" . Traingeek.ca . Consultado el 16 de septiembre de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de Keewatin Railway Company
- Mapa de la antigua subdivisión de Sherridon (ahora Keewatin Railway Company)
- Información del ferrocarril Keewatin, de ViaRail.ca
- Información en AlaskaCanadaRail.org
- Comunicado de prensa del gobierno de Manitoba
- Ferrocarriles de Manitoba
- Compañías que operan antiguas líneas ferroviarias nacionales canadienses
- Ferrocarriles de pasajeros en Manitoba
- Talones de transporte ferroviario de Canadá
- Talones de transporte de Manitoba
- Transporte en El Pas
- Transporte en el norte de Manitoba
