La estación Keikyū Kamata (京 急 蒲 田 駅, Keikyū Kamata-eki ) , es una estación ferroviaria en Ōta, Tokio , Japón, operada por la compañía ferroviaria privada Keikyu .
KK11 Estación Keikyū Kamata 京 急 蒲 田 駅 | |
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Localización | 4-50-10 Kamata, Ōta , Tokio (大田 区 蒲 田 4-50-10) Japón |
Operado por | Keikyu |
Líneas) | |
Otra información | |
Código de la estación | KK11 |
Historia | |
Abrió | 1901 |
Nombres previos | Kamata; Keihin Kamata (hasta 1987) |
Pasajeros | |
AF2017 [1] | 61,746 diarios |
Líneas
La estación de Keikyu Kamata es servida por la línea principal de Keikyu y la línea del aeropuerto de Keikyu .
Esta estación es una estación de marcha atrás para servicios de trenes directos entre la estación de Yokohama y el aeropuerto de Haneda .
Disposición de la estación
Al 21 de octubre de 2012, la estructura de la estación tiene tres niveles. Los trenes de subida (hacia Shinagawa y el aeropuerto de Haneda) parten del segundo nivel, los trenes de bajada (hacia Yokohama y Misakiguchi ) y el aeropuerto de Haneda parten del tercer nivel.
Plataformas
El tercer piso consta de una gran plataforma que sirve a tres vías en una configuración única. Las plataformas 1 y 4 están equipadas con puertas mosquiteras de plataforma. [2]
3er piso
1 | ■ Línea principal de Keikyū | para Yokohama |
■ Línea del aeropuerto de Keikyū | para la terminal 1 · 2 del aeropuerto de Haneda (desde Shinagawa) | |
2 | ■ Línea principal de Keikyū | para Yokohama |
3 | ■ Línea principal de Keikyū | para Yokohama y Misakiguchi |
2 ° piso
4 | ■ Línea principal de Keikyu | para Shinagawa , Shimbashi y Oshiage |
■ Línea del aeropuerto de Keikyu | para la terminal 1 · 2 del aeropuerto de Haneda (desde Zushi · Hayama y Yokohama ) | |
5 | ■ Línea principal de Keikyu | para Shinagawa |
6 | ■ Línea principal de Keikyu | para Shinagawa, Shimbashi y Oshiage |
Estaciones adyacentes
« | Servicio | » | ||
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Línea principal de Keikyu | ||||
Ala Keikyu : no se detiene en esta estación | ||||
Morning Wing : no se detiene en esta estación | ||||
Airport Limited Express: no para en esta estación | ||||
Shinagawa | Expreso limitado (Kaitoku) | Keikyu Kawasaki | ||
Heiwajima | Expreso limitado (Tokkyū) (de Shinagawa) | Keikyu Kawasaki | ||
Kōjiya (línea del aeropuerto) | Limited Express (Tokkyū) (desde el aeropuerto de Haneda) | Keikyu Kawasaki | ||
Heiwajima Keikyu Kawasaki | Expreso de aeropuerto | Kōjiya (línea del aeropuerto) | ||
Umeyashiki | Local | Zōshiki | ||
Línea del aeropuerto de Keikyu | ||||
Airport Limited Express: no para en esta estación | ||||
Shinagawa (línea principal) Keikyu Kawasaki (línea principal) | Expreso limitado (Kaitoku) | Terminal 3 del aeropuerto de Haneda | ||
Keikyu Kawasaki (línea principal) | Expreso limitado (Tokkyū) | Kōjiya | ||
Heiwajima (línea principal) Keikyu Kawasaki (línea principal) | Expreso de aeropuerto | Kōjiya | ||
Umeyashiki (línea principal) Zōshiki (línea principal) | Local | Kōjiya |
Historia
La estación abrió el 1 de febrero de 1901 como Kamata Station (蒲 田 駅) . [3] La línea del aeropuerto (entonces llamada Ramal de Haneda) se abrió en 1902. La estación de Kamata pasó a llamarse Estación Keihin Kamata (京 浜 蒲 田 駅) en noviembre de 1925, y nuevamente a la estación Keikyū Kamata, el nombre actual, el 1 de junio de 1987 . [3]
En 1995, las plataformas se ampliaron para dar cabida a trenes más largos de 12 coches. [4]
La estación fue reconstruida durante un período de 12 años desde diciembre de 2000 hasta octubre de 2012 con las vías originales a nivel del suelo elevadas para proporcionar capacidad de vía adicional y eliminar la congestión de las carreteras en los tres pasos a nivel inmediatamente adyacentes a la estación. [5] Como resultado, el proyecto ganó el premio Good Design Award presentado por el Instituto Japonés de Promoción del Diseño . [6]
Planes futuros
Existen planes para extender la línea Tokyu Tamagawa desde la estación Kamata hacia el este por aproximadamente 800 m hasta la estación Keikyu Kamata. Esto proporcionaría un intercambio entre las líneas, mejorando la accesibilidad al aeropuerto Haneda de Tokio antes de los Juegos Olímpicos de verano de 2020 . [7] A partir de 2020, estos planes aún no se han materializado.
Alrededores
- Oficina del distrito de Ota
- Estación Kamata ( línea JR Keihin-Tohoku )
- PiO (Plaza Industry Ota)
- Ruta Nacional 15
Galería
Señal con el nombre de la estación en 2021
Salida oeste en 2016
Salida este en 2016
Área de venta de boletos en 2016
Plataformas del segundo piso en 2021 (Plataformas 4 a 6)
Plataformas del tercer piso en 2021 (Plataformas 1 a 3)
Referencias
- ^ Anuario estadístico de Tokio 2017 . Recuperado el 4 de junio de 2020. (en japonés)
- ^ "京 急 蒲 田 駅 に ホ ー ム ド ア を 設置 し ま す" . Keikyu.co.jp (en japonés). 25 de febrero de 2019 . Consultado el 4 de junio de 2020 .
- ^ a b Terada, Hirokazu (julio de 2002).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 210. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ "京 急 、 24 日 ダ イ ヤ 改正" [24a revisión del horario de los ferrocarriles de Keikyu]. Kotsu Shimbun . 11 de julio de 1995. p. 1.
- ^ 京 急 蒲 田 駅 付 近 の 上 下線 が 全線 高架 化[Líneas ascendentes y descendentes elevadas alrededor de la estación Keikyu Kamata]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 53 no. 621. Japón: Koyusha Co., Ltd. Enero de 2013. págs. 60–61.
- ^ "Cruces de vías férreas a desnivel" . g-mark.org . 1 de noviembre de 2012 . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
- ^ "La extensión del carril busca aumentar la accesibilidad de Haneda" . The Japan Times . Japón: The Japan Times Ltd. 29 de julio de 2014. p. 7 . Consultado el 29 de julio de 2014 .
enlaces externos
- Información de la estación Keikyu Kamata (Keikyu) (en japonés)
Coordenadas :35 ° 33′38 ″ N 139 ° 43′25 ″ E / 35.5606799 ° N 139.7237295 ° E / 35.5606799; 139.7237295