Estación Kendal Green
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No confundir con la estación Kensal Green .

Verde Kendal
Una pequeña estación de tren de madera en una zona rural.
Estación Kendal Green en agosto de 2015
Localización205 Church Street, Weston, Massachusetts , EE. UU.
Coordenadas42 ° 22'45 "N 71 ° 16'57" W  /  42.37917 ° N 71.28250 ° W / 42.37917; -71.28250 Coordenadas: 42 ° 22'45 "N 71 ° 16'57" W  /  42.37917 ° N 71.28250 ° W  / 42.37917; -71.28250
Líneas)Ruta Fitchburg
Plataformas1 plataforma lateral
Pistas2
Construcción
Estacionamiento57 plazas (gratis)
Otra información
Zona de tarifa3
Historia
Abrió17 de junio de 1844
Reconstruido1896
Nombres previosWeston (hasta c.  1886 )
Pasajeros
2018114 (media de embarques en días laborables) [1]
Servicios
Estación precedenteMBTA.svg MBTAEstación siguiente
Lincoln
hacia Wachusett
Línea FitchburgBrandeis / Roberts
hacia North Station
Estación de ferrocarril Kendal Green
Parte deDistrito histórico de Kendal Green ( ID01000121 )
Agregado a NRHP1 de marzo de 2000

La estación Kendal Green es una estación de trenes de cercanías MBTA en Weston, Massachusetts , EE. UU., Que cuenta con la línea Fitchburg . La estación tiene una única plataforma que da servicio a dos vías; no es accesible . Se abrió originalmente con el Ferrocarril Fitchburg en 1844 como "Weston"; se renombró Kendal Green después de la tela verde alrededor de 1886. Se construyó un nuevo edificio de estación en 1896. El servicio pasó al ferrocarril de Boston y Maine en 1900, ya la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) en la década de 1970. El antiguo edificio de la estación, reutilizado como residencia privada, se añadió alRegistro Nacional de Lugares Históricos en 2000 como propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Kendal Green .

Diseño de la estación

La estación Kendal Green está ubicada en el lado norte del cruce a nivel de Church Street en Weston, a unos 120 m (400 pies) de distancia de North Avenue ( Ruta 117 ). La estación tiene una única plataforma lateral de asfalto en el lado norte de las dos vías de la Ruta Fitchburg, con un pequeño cruce pavimentado que permite a los pasajeros abordar trenes en la vía opuesta. [2] La plataforma de bajo nivel no es accesible . [3] Los espacios de estacionamiento para 57 vehículos se encuentran a lo largo de Lower Field Road al sur de Church Street. [4]

El antiguo edificio de la estación se encuentra adyacente a la plataforma. Es un edificio de tablillas de un solo piso con techo a cuatro aguas que mide 20 por 42 pies (6,1 m × 12,8 m), con una bahía poligonal en la esquina sur. [5] : 12  La estructura es de propiedad privada y se utiliza como residencia, aunque la MBTA es propietaria de la tierra; los aleros de la vía todavía ofrecen refugio a los pasajeros. [6] [5] : 12  Las ventanas y puertas del lado de la vía se han cubierto para la privacidad de los residentes. [6]

Historia

Historia temprana

Estación de Kendal Green en una postal de 1913

El Ferrocarril Fitchburg se inauguró a lo largo del valle de Stony Brook a través de Weston el 17 de junio de 1844, con paradas en Weston y Silver Hill . [7] : 87  [5] : 6  Se produjo un nuevo desarrollo residencial alrededor de la estación Weston, pero no alrededor de Silver Hill. [8] : 8  El edificio de la estación Weston original, construido alrededor de 1843, era una estructura de madera de dos pisos con un apartamento para el jefe de estación en el segundo piso. [6] Una casa de carga, que ya no existe, se construyó cerca en 1875. [6]

El Ferrocarril Central de Massachusetts se construyó a través de Weston en 1881, con su propia estación Weston más cerca del centro de la ciudad. [6] En 1885-1886, se abrió una oficina de correos para dar servicio al área de North Avenue. Fue nombrado "Kendal Green" por sugerencia del general James FB Marshall, cofundador del Instituto Hampton , quien lo había usado previamente como el nombre de su propiedad cercana. El nombre fue tomado de la tela verde Kendal producida en Kendal , Inglaterra; Kendal también era el apellido del abuelo de Marshall. [5] : 19  La estación de ferrocarril también tomó el nombre de Kendal Green.alrededor de 1886, posiblemente para evitar confusiones con las dos estaciones de Weston. [6] [5] : 19 

El ferrocarril construyó un nuevo edificio de la estación en Kendal Green en 1896. [6] Una estructura de madera de un solo piso, se asemejaba a una versión más simple de la estación Weston estilo palo del Ferrocarril Central de Massachusetts . [5] : 12  El Ferrocarril de Fitchburg fue adquirido por el Ferrocarril de Boston y Maine (B&M) en 1900. [7] : 88 

Era MBTA

El B&M vendió los edificios de la estación en desuso a mediados del siglo XX; en 1962, las estaciones Kendal Green y Weston pertenecían al mismo propietario privado. [9] La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) se formó en 1964 para subsidiar el servicio de trenes suburbanos de cercanías. El 18 de enero de 1965, la MBTA comenzó a subsidiar algunos servicios de B&M, incluso hasta West Concord en la ruta Fitchburg . [10] La MBTA compró la mayoría de los activos ferroviarios de cercanías de B&M, incluida la Ruta Fitchburg, el 27 de diciembre de 1976. [10]

En 1989, la MBTA consideró mover la estación hacia el sur para crear una "superestación" de parque y paseo para la Ruta 128 , similar a la estación de la Ruta 128 . [11] La estación se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2000 como una propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Kendal Green . [5] : 45 

Un estudio de febrero de 2005 para el Proyecto de mejora de la línea Fitchburg recomendó la consolidación de las tres estaciones Weston (Silver Hill, Hastings y Kendal Green) en una sola estación Kendal Green ampliada para reducir los tiempos de viaje, al igual que un plan de implementación preliminar de septiembre de 2005. [4] [12] Sin embargo, en 2007, la alternativa preferida no incluía la consolidación de estaciones. [13] Silver Hill y Hastings se cerraron temporalmente en diciembre de 2020 debido a la baja cantidad de pasajeros, con un cierre permanente programado para abril de 2021, pero la estación Kendal Green no se modificó. [14] [15] [16]

Referencias

  1. ^ Personal de planificación del transporte central (2019). "Recuentos de trenes de cercanías 2018" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
  2. ^ Celebrado, Patrick R. (2010). "Gráficos de vías de ferrocarril de Massachusetts Bay Colony" (PDF) . Asociación Johns Hopkins de Maquinaria de Computación. pag. 16. Archivado desde el original (PDF) el 8 de octubre de 2013.
  3. ^ "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
  4. ^ a b McMahon Associates (febrero de 2005). "Estudio de expansión del servicio de línea ferroviaria de cercanías de Fitchburg" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pp. 7, 18. Archivado desde el original (PDF) el 18 de marzo de 2006.
  5. ↑ a b c d e f g Fox, Pamela (enero de 2001). "Formulario de registro del registro nacional de lugares históricos: distrito histórico de Kendal Green" . Servicio de Parques Nacionales - a través del Sistema de Información de Recursos Culturales de Massachusetts.
  6. ↑ a b c d e f g Roy, John H. Jr. (2007). Una guía de campo para los depósitos de ferrocarriles y las casas de carga del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. pag. 174. ISBN 9780942147087.
  7. ↑ a b Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Tren de cercanías de Boston: los primeros 150 años . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street. ISBN 9780685412947.
  8. ^ Fox, Pamela (junio de 2004). Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos: Distrito Histórico de Silver Hill . Unidad de archivo: Registro Nacional de Lugares Históricos y Monumentos Históricos Nacionales Registros del Programa: Massachusetts, 1964 - 2012. Servicio de Parques Nacionales.
  9. ^ "Pocos trenes, pero las estaciones siguen ocupadas" . Boston Globe . 16 de febrero de 1962. p. 24 - a través de Newspapers.com.
  10. ^ a b Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
  11. ^ Ackerman, Jerry (23 de octubre de 1989). "Postes de ruptura que se probarán esta semana" . El Boston Globe . pag. 18 Metro - vía Newspapers.com.
  12. ^ "Mejoras de la rama de Fitchburg de ferrocarril de cercanías MBTA" . Plan de implementación de mejora de la línea ferroviaria de cercanías de Fitchburg . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Septiembre de 2005. Archivado desde el original el 29 de enero de 2014.
  13. ^ "Análisis de alternativas del proyecto de mejora de la línea ferroviaria de Fitchburg" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Septiembre de 2007.
  14. ^ "Tren de cercanías para operar temporalmente el horario de servicio reducido a partir del 14 de diciembre" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 10 de diciembre de 2021.
  15. ^ "2020/2021 horario de servicio reducido: línea de Fitchburg" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 14 de diciembre de 2020. Archivado desde el original (PDF) el 9 de febrero de 2021.
  16. ^ "Cambios en el servicio de primavera de 2021" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Febrero de 2021. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2021.

enlaces externos

  • MBTA - Verde Kendal
  • Estación de Church Street de Google Maps Street View
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