Kenneth Tempest
Kenneth Tempest , DFC (9 de abril de 1922 - 2 de junio de 2015) fue un navegante de la Royal Air Force con el Escuadrón No. 139 de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial volando Mosquitos . Fue galardonado con la Distinguished Flying Cross por su servicio. Después de la guerra se entrenó como piloto y voló con BOAC en el Bristol Britannia y el VC10 .
Kenneth Tempest nació en Cawnpore (ahora Kanpur ), India, el 9 de abril de 1922. Se educó en la escuela secundaria Keighley Boys 'Grammar School y su primer trabajo fue en Lloyds Bank, que abandonó rápidamente para unirse a la Royal Air Force . [1]
Tempest se entrenó por primera vez como navegante en Florida en el marco del programa de formación conjunto de EE. UU. Y el Reino Unido. A su regreso a Inglaterra fue destinado a la BOAC no militar (British Overseas Aircraft Corporation) en Poole donde se entrenó en hidroaviones y desde 1943 era el navegante en el Boeing 314 Clipper A en la que voló cientos de vuelos transatlánticos. [2] Fue enviado a la estación de BOAC en Baltimore y fue el navegante en varios vuelos en apoyo de la Conferencia de Quebec de 1943. [1] [3]
Tempest regresó a la Royal Air Force a mediados de 1944, donde se unió al Escuadrón No. 139 de la RAF y se entrenó con la Light Night Striking Force, parte de los Mosquitos voladores de la Pathfinder Force . Los Pathfinders realizaron muchas incursiones en Berlín y otras ciudades alemanas, arrojando marcadores para permitir que los bombarderos más grandes encontraran sus objetivos y realizando incursiones de una sola bomba en otros objetivos para confundir y acosar al enemigo. [1] En total, Tempest completó 43 operaciones para la LNSF y en mayo de 1945 participó en la última operación de la guerra del Bomber Command . [4] Poco después, recibió la Distinguished Flying Cross . [1]
Después de la guerra, Tempest regresó a BOAC donde voló bombarderos convertidos de Baltimore y Canadá. En 1951 comenzó a formarse como piloto, momento en el que había completado 237 vuelos transatlánticos. En BOAC voló primero el Bristol Britannia, convirtiéndose en el VC10 en 1964. En 1965, fue el piloto que llevó a la Reina Isabel y al Duque de Edimburgo a Addis Abeba y viceversa. Tempest se retiró en 1975, momento en el que había acumulado más de 14.000 horas de vuelo. [1]
Tempest se casó con Norma Clayton en 1957. Tuvieron un hijo. Tempest tuvo un hijo de un matrimonio anterior, que falleció antes que él. [1]
