Kh-23 Grom
Los Zvezda Kh-66 y Kh-23 Grom (en ruso : Х -23 Гром 'Thunder'; OTAN : AS-7 'Kerry' ) son una familia de misiles aire-tierra tácticos soviéticos tempranos con un alcance de 10 km. Estaban destinados a su uso contra pequeños objetivos terrestres o navales. El Kh-66 era efectivamente una ojiva pesada, versión de haz del misil aire-aire K-8 (AA-3 'Anab') que entró en servicio en Vietnam en 1968. El Kh-23 era un Kh mejorado -66 con mando-guía, similar al AGM-12 Bullpup .
El trabajo en misiles aire-aire había comenzado en la Planta de Ingeniería de Kaliningrado (entonces conocida como Planta # 455, y luego se fusionó con Zvezda-Strela) en 1955. [1] Esto dio como resultado el Kaliningrado K-5 (AA-1 'Alkali') de misiles guiados por haz, incluido el K-51 (RS-2-US) transportado por el Su-9 'Fishpot'. OKB-4 Molniya (más tarde Vympel NPO ) bajo Matus Bisnovat continuaría produciendo misiles como el AA-6 Acrid . [1] Mientras tanto, en 1963, el RS-2-US fue probado como un misil aire-tierra. [1] Se concluyó que la pequeña ojiva y la orientación inexacta hicieron que tal aplicación "no tuviera sentido". [1]
Sin embargo, en 1965, Vietnam del Norte solicitó al gobierno soviético un misil aire-tierra; [1] el AGM-12 Bullpup había entrado en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos antes del inicio de la Guerra de Vietnam . En abril de 1965, OKB-134 (más tarde NPO Vympel) comenzó a trabajar en este misil con el nombre de proyecto Kh-23, pero tuvieron problemas para desarrollar un sistema de guía que funcionara con aviones existentes. [3] Como resultado, a Yurii N. Korolyov se le ocurrieron sus propias propuestas basadas en los experimentos anteriores con el RS-2-US. Una oficina de diseño para desarrollar el RS-2-US para objetivos de superficie fue establecida bajo Korolyov por el decreto # 100 del 12 de marzo de 1966 del Ministerio de la Industria Aeronáutica; [1]esta oficina se convertiría en el Zvezda OKB en 1976. [4]
El arma resultante utilizó el cuerpo de un sistema de guía y propulsión K-5 K-8 (AA-3 'Anab') pero aumentó la ojiva de 13 kg (29 lb) a 100 kg (220 lb). [5] Esto tenía la gran ventaja de permitir que la nueva arma se instalara en cualquier avión capaz de disparar el K-5. [3] El diseño se inició en 1966, [4] por lo que el proyecto se conocía como Kh-66 o Izdeliye 66 ("Artículo 66"). El Kh-66 era un arma de haz que se probó en un MiG-21PFM [4]y entró en producción en 1968 para ese avión. El Kh-66 fue solo una solución provisional, ya que requería que el avión de lanzamiento se lanzara hacia el objetivo para mantener el bloqueo en el objetivo. Las pruebas de vuelo del Kh-66 comenzaron en 1967 [1] y entró en servicio el 20 de junio de 1968. [1]
Mientras tanto, Korolyov se hizo cargo del trabajo en el proyecto Kh-23 destinado a ser transportado en el nuevo MiG-23 de la Unión Soviética. [3] El Kh-23 se convirtió en un desarrollo del diseño del Kh-66 con un propulsor mejorado y un nuevo sistema de guía Delta-R1M. [3] La principal diferencia práctica era que era un arma de radiocomando de línea de visión similar al Bullpup, lo que le permitía disparar en vuelo nivelado (a diferencia del Kh-66). Los primeros diez fueron probados a principios de 1968, [3] pero los retrasos significativos fueron causados por problemas con una guía poco confiable que finalmente se rastreó hasta el generador de humo que interfirió con la antena. [3] Una vez que el receptor se movió a una extensión de cola, [3]el gobierno probó el misil en el MiG-23 y MiG-23B entre el 20 de marzo de 1970 y el 3 de octubre de 1973. [1] y entró en servicio en 1973. [2] Una versión guiada por láser del Kh-23, el Kh- 25, se convirtió en la base de la familia de misiles AS-10 'Karen'. [1] La tecnología de estos fue 'retroportada' al Kh-23 para crear el Kh-23M en 1974. [2]
Posteriormente, el Kh-23 obtuvo la licencia para la producción local tanto en Rumania como en Yugoslavia. [3] En 1977, un Kh-23 ficticio fue disparado desde un helicóptero Ka-252TB, [1] el prototipo del transporte de asalto Kamov Ka-29 TB 'Helix-B'.
