Kholm, Afganistán
Kholm o Khulm (Dari/Pashto: خلم), anteriormente conocido como Tashqurghan (Dari/Uzbek: تاشقرغان), es una ciudad en la provincia de Balkh en el norte de Afganistán , 60 km al este de Mazar-i-Sharif , un tercio del camino a Kunduz . . Kholm es una ciudad antigua ubicada en el fértil abanico interior del delta del río Khulm (Darya-i-Tashqurghan). Como tal, es un lugar agrícolamente rico y densamente poblado. Es famoso por su mercado cubierto y es un centro para el comercio de ovejas y madera. La ciudad fue una vez parte de la provincia de Samangan , ahora en el distrito de Khulm de Balkh.
El nombre original Tashqurghan (también romanizado Tashkorghan ) es uzbeko para " mausoleo de piedra / kurgan ". El nombre de la ciudad fue cambiado a Kholm (también romanizado Khulm ) durante la pastunización del norte de Afganistán por parte del gobierno central encabezado por el Ministro del Interior, Wazir Mohammad Gul Khan .
Durante muchos siglos, Afganistán estuvo ubicado en el antiguo serais (a lo largo de la Ruta de la Seda) entre Europa y China y la India. Muchos centros culturales importantes se desarrollaron a lo largo del camino. Durante y después del siglo XV, Europa desarrolló nuevas rutas marítimas hacia el este. El comercio de tierras disminuyó y los centros culturales a lo largo de la Ruta de la Seda quedaron más aislados.
La antigua ciudad de Kholm se encontraba en la llanura de Oxus , rodeada de huertas productivas, pero fue destruida por Ahmad Shah Durrani , quien se llevó a todos los habitantes de Kholm para poblar la nueva ciudad. [1]La ciudad actual Tashqurghan se fundó cerca a principios del siglo XIX y creció hasta convertirse en la ciudad más importante del norte de Afganistán. Las caravanas de camellos transportaban una gran variedad de productos industriales y mercancías: armas, cuchillos, hilo de metal, agujas, vidrio, espejos, porcelana, papel, té, algodón y telas de seda. La mayoría de estos productos se produjeron en la parte europea de Rusia, algunos se originaron en el Turkestán ruso. De la India muchos productos industriales británicos y de fabricación local se fueron por el otro lado: binoculares, hojas de afeitar, añil, especias, marfil, cocos y brocados. Afganistán contribuyó a este comercio con lana, seda cruda, frutas, tintes vegetales y caballos.
En el segundo cuarto del siglo XIX perteneció por primera vez al estado independiente bastante grande de Kunduz . Luego, en 1841, la capital del estado de Kunduz se trasladó a Tashqurghan. Sin embargo, en 1845 la mayor parte del estado se separó bajo el liderazgo de Kunduz. Entonces, Tashqurghan siguió siendo la capital de un pequeño estado independiente.
Durante las primeras décadas del siglo XX, Tashqurghan fue perdiendo gradualmente su posición como emporio del norte de Afganistán. Mazar-e Sharif y Kunduz, mejor posicionados para cruzar el río Amu Darya, se hicieron cargo y el tráfico de caravanas se detuvo. Aunque Tashqurghan había perdido su importancia como centro de comercio internacional, los artesanos locales y los refugiados del Asia central soviética (la mayoría de ellos también eran artesanos) reforzaron la posición de Tashqurghan como centro para la producción de una variedad de objetos de uso diario. a través del país. En la década de 1960 se completó la carretera asfaltada entre Kabul y Mazar-e Sharif. Los 350 kilómetros entre las dos ciudades ahora podrían cubrirse en 8 a 9 horas (en lugar de las dos semanas de viaje anteriores). El número de turistas nacionales y extranjeros que visitan Tashqurghan aumentó considerablemente. Aparte de un mayor número de visitantes individuales, comenzaron a llegar tours organizados. Se abrieron un gran número de tiendas de antigüedades para los visitantes.
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