Kiewit Corporation es una empresa estadounidense de construcción privada con sede en Omaha, Nebraska, fundada en 1884. Se ubicó en el puesto 307 en Fortune 500 para Estados Unidos. [2] De propiedad privada , es una de las organizaciones de construcción e ingeniería más grandes de América del Norte. [4] Es una empresa propiedad de los empleados. [5] [6]
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Tipo | Privado , propiedad de los empleados |
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Industria | Construcción , minería , ingeniería [1] |
Fundado | 1884 (hermanos Kiewit) |
Sede | Kiewit Plaza Omaha, Nebraska , Estados Unidos |
Gente clave | Rick Lanoha (director ejecutivo) |
Ingresos | $ 10,3 mil millones USD (2020) [2] |
Lngresos netos | ![]() |
Número de empleados | 22 000 [3] (2017) |
Sitio web | www.kiewit.com |
Historia
La empresa fue fundada en 1884 como Kiewit Brothers Masonry Contractors por Peter y Andrew Kiewit, de ascendencia holandesa. Su padre, John Kiewit, emigró de La Haya en 1857, donde aprendió el oficio de fabricación de ladrillos. John Kiewit estableció una fábrica de ladrillos en Omaha, Nebraska, donde sus hijos trabajaron y aprendieron las habilidades para su negocio de albañilería. Los primeros proyectos incluyeron el Lincoln Hotel de siete pisos en Lincoln como albañiles y el almacén de Bekins como contratista general. [7] [8] Es una empresa propiedad de los empleados [9] .
Los hermanos originales disolvieron su sociedad en 1904 y el fundador Peter Kiewit continuaría como propietario único . En 1912, dos de sus hijos, Ralph y George Kiewit, se unirían a su padre como socios de la firma. Una de sus construcciones fue el edificio No. 4 de la Compañía de Mangueras del Departamento de Bomberos de Omaha , erigido en 1913. [10] Cuando el fundador Peter Kiewit murió en 1914, [11] su hijo Ralph dirigió la empresa. George y Ralph Kiewit dejarían la empresa más tarde. [12]
El hijo menor del fundador, Peter Kiewit Jr., se unió a la empresa en 1919. Dirigió la empresa desde 1924 hasta su muerte en 1979. Peter Jr. convirtió a la empresa en una de las mayores empresas de construcción del mundo. También estuvo muy activo en el área de Omaha, incluido el liderazgo de los Caballeros de Ak-Sar-Ben . [7]
En 1931, Peter Kiewit incorporó la empresa como Peter Kiewit Sons 'Co. La empresa comenzaría a construir proyectos de transporte durante la Gran Depresión . [7] [8]
Walter Scott, también fue una figura clave en el crecimiento de Kiewit. Scott fue contratado inicialmente para trabajar en el proyecto de la torre en el Capitolio del Estado de Nebraska y pasó el resto de su carrera en Kiewit convirtiéndose en ingeniero jefe. [7]
Proyectos destacados
- A lo largo de la década de 1920, la empresa construyó varios edificios históricos alrededor de Nebraska, incluido el Livestock Exchange Building (1926), la estación Lincoln (Nebraska, 1926-2012), la Nebraska State Capitol Tower (1927), el Joslyn Art Museum (1928) y Union Station. (Omaha) (1929). [13] [7]
- Entre 1951-1966, Kiewit construyó la Base Aérea Thule para el ejército estadounidense en Thule, Groenlandia. [7] Ubicada en la costa noroeste de Groenlandia, la base cuenta con una pista de aterrizaje de 10,000 pies. [13]
- En 1969, Kiewit comenzó la construcción del túnel de la calle 63 entre Manhattan y Queens. [13] El proyecto inicial fue parte de un programa de $ 2 mil millones de dólares para mejorar la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York y las instalaciones del Ferrocarril de Long Island en la Ciudad de Nueva York . [14]
- Entre 1980 y 1985, la compañía construyó el túnel Fort McHenry de una milla de largo por 750 millones de dólares en el puerto de Baltimore. [13]
- En la década de 1990, Kiewit fue parte de una empresa conjunta para construir el Safeco Field de Seattle, de $ 517 millones de dólares , sede del equipo de béisbol Seattle Mariners . El proyecto se completó en 1999. [15]
- Kiewit Infrastructure South es parte del equipo que construye la extensión de 11.5 millas y seis estaciones del Metro de Washington en Washington DC [16] La fase uno se inauguró en julio de 2014 con la apertura de cinco estaciones en Virginia. [17]
Liderazgo
Rick Lanoha es el actual director ejecutivo de Kiewit Corporation. Sus predecesores incluyen a Peter Kiewit, Bob Wilson, Walter Scott Jr., Ken Stinson y Bruce E. Grewcock. Antes de la jubilación de Grewcock, el 1 de enero de 2020, Lanoha se había desempeñado como presidente y director de operaciones desde 2016 y fue elegido miembro de la junta directiva de Kiewit en 2009 [18]
Walter Scott, Jr. fue elegido por primera vez para la junta de Peter Kiewit Sons 'Incorporated en 1964. En 1979, fue elegido presidente. Cuando Peter Kiewit murió más tarde ese mismo año, Scott fue seleccionado para sucederlo como presidente. [ cita requerida ] [19]
Expansiones
En 1963, Peter Kiewit compró el Omaha World-Herald para mantenerlo en propiedad local. Según los términos de su testamento, los empleados compraron el periódico en 1979. [ cita requerida ]
A partir de 1985 (Kiewit construyó MFS a principios de la década de 1990; el Nivel 3 se construyó entre 1997 y 1999 aproximadamente), Kiewit también construyó una red de fibra óptica a nivel nacional . Esta red se escindió más tarde como Level 3 Communications , que se convirtió en la corporación sucesora formal de la original Peter Kiewit Sons. [20]
Tienen una instalación de capacitación llamada Kiewit University en su nuevo campus de Omaha, Nebraska, que capacita a empleados de todo Estados Unidos. [21]
Otras compañías
- Rociador contra incendios continental de Omaha, Nebraska
- Aero Automatic Sprinkler Company de Phoenix, Arizona
- Industrias Jet Pipe de Phoenix, Arizona
- Compañía de construcción general (ahora parte de Kiewit Bridge and Marine) de Poulsbo, Washington
- InEight, Inc (anteriormente Hard Dollar Corporation) de Scottsdale, Arizona
- Mass. Electric Construction Co. - Grupo industrial (MEC) de Boston, Massachusetts
- Mass. Electric Construction Co. - Grupo de transporte (MEC) de Dallas, Texas
- The Industrial Co. (TIC) de Englewood, Colorado
- Cherne Contracting Corporation de Minneapolis, Minnesota
Referencias
- ^ "Peter Kiewit Sons ' " . Fortuna . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ a b c "Peter Kiewit Sons '| 2020 Fortune 500" . Fortuna . Consultado el 18 de septiembre de 2020 .
- ^ "Peter Kiewit Sons ' " . Fortuna . Consultado el 9 de diciembre de 2018 .
- ^ Editor, Glenn Puit. "Más sobre Braidy: 1.500 trabajos de construcción previstos" . The Independent Online . Consultado el 9 de diciembre de 2018 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ Greenhouse, Steven (13 de julio de 1984). "Kiewit rompe con la tradición" . The New York Times . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ Aratani, Lori (26 de mayo de 2013). "Clark Construction deja su huella en la región de DC" . The Washington Post . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ a b c d e f McKee, Jim (23 de junio de 2013), "Jim McKee: Peter Kiewit se convirtió en el constructor del mundo" , Lincoln Journal Star , archivado desde el original el 6 de julio de 2013 , consultado el 13 de abril de 2019.
- ^ a b "Kiewit: los primeros años" . kiewit.com . Kiewit Corporation. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2019 .
- ^ "Kiewit: Acerca de nosotros" , Kiewit Corporation. Consultado el 30/1/20
- ^ "BOMBERO ANTIGUO, VIDA NUEVA | EXPLORACIÓN POR DISEÑO" - OmahaByDesign.org
- ^ The Omaha Daily Bee Newspaper, 10 de junio de 1914
- ^ Kiewit: una empresa poco común . Write Stuff Enterprises, Inc. 2009. p. 23. ISBN 9781932022360.
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( ayuda ) - ^ a b c d Greenhouse, Steven (13 de julio de 1984). "Kiewit rompe con la tradición" . The New York Times . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ "Para comenzar la construcción de 63rd St., East River Tunnel" (PDF) . Líder-Observador de Nueva York. 20 de noviembre de 1969 . Consultado el 25 de mayo de 2021 .
- ^ Lester, David (20 de abril de 2002). "Los constructores de campo de Safeco se enfrentan a la presa Keechelus" (PDF) . Yakima Herald-Republic . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ Parsons, Jim (5 de noviembre de 2020). "Proveedor de prefabricados de DC Metro Extension prohibido de contratos federales" . Registro de noticias de ingeniería . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ Aratani, Lori (5 de marzo de 2020). "Nuevas fallas de auditoría falta de supervisión efectiva, nuevos problemas con la fase 2 de Silver Line" . The Washington Post . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
- ^ https://www.kiewit.com/about-us/history/
- ^ Limprecht, Hollis (1981). La historia de Kiewit . págs. viii.
- ^ "Formulario 10-K 2000" . Comisión Nacional del Mercado de Valores. 17 de marzo de 2000 . Consultado el 2 de abril de 2015 .
- ^ González, Cindy (12 de marzo de 2021). "El movimiento del centro de Kiewit desencadena una reacción en cadena" . Omaha.com . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial