Wisconsin Dells, Wisconsin
Wisconsin Dells es una ciudad en el centro-sur de Wisconsin , con una población de 2678 personas según el censo de 2010. [8] Se extiende a lo largo de cuatro condados: Adams , Columbia , Juneau y Sauk . La ciudad toma su nombre de Dells of the Wisconsin River , un pintoresco desfiladero con forma de glaciar que presenta formaciones de arenisca a lo largo de las orillas del río Wisconsin . Junto con el pueblo cercano de Lake Delton , la ciudad forma un área conocida como " The Dells ", un popular centro turístico del Medio Oeste . destino. [9]
Los primeros exploradores franceses llamaron a los Dells del río Wisconsin dalles , rápidos o estrechos en un río en francés voyageur . [10]
Wisconsin Dells fue fundada como Kilbourn City en 1857 por Byron Kilbourn , quien también fundó Kilbourntown, una de las tres ciudades originales en la confluencia de los ríos Milwaukee , Menomonee y Kinnickinnic que se unieron para convertirse en Milwaukee . Antes del establecimiento de la ciudad de Kilbourn, la región alrededor de los dells del río Wisconsin era principalmente un área maderera hasta 1851, cuando se fletó el ferrocarril La Crosse y Milwaukee, con Kilbourn como su presidente. El ferrocarril hizo planes para construir un puente sobre el río Wisconsin cerca de los dells del río y una ciudad prósperallamado Newport surgió en el lugar previsto para el puente en 1853. La población de esta nueva ciudad aumentó rápidamente a más de 2000 habitantes, pero cuando el ferrocarril finalmente llegó a la zona en 1857, tomó a casi todos por sorpresa al cruzar el río una milla río arriba. del sitio de Newport. Como resultado, Newport se convirtió rápidamente en un pueblo fantasma .cuando los colonos acudieron en masa a la nueva ciudad en el sitio del puente del ferrocarril, Kilbourn City. El terreno en el punto de cruce fue originalmente propiedad de Parley Eaton. Byron Kilbourn compró el terreno a Eaton por un precio reducido ya que todos esperaban que el ferrocarril cruzara en Newport. Sin embargo, Kilbourn luego fue a Madison y presionó al estado para que permitiera que el derecho de paso del ferrocarril se moviera para cruzar en el punto donde él era dueño de la tierra y aumentó considerablemente su valor. Poco a poco, el turismo se convirtió en una gran parte de la ciudad de Kilbourn. Para facilitar a los turistas la identificación de Kilbourn City con el paisaje natural por el que era famosa, el nombre de la ciudad se cambió a Wisconsin Dells en 1931. A medida que avanzaba el siglo XX, nuevas atracciones comenzaron a atraer aún más turistas.
Debido al paisaje proporcionado por los valles del río Wisconsin, Kilbourn City se convirtió rápidamente en un popular destino turístico en el Medio Oeste. En 1856, Leroy Gates comenzó a llevar turistas en recorridos en bote por los Wisconsin Dells. Estos recorridos se realizaron en botes de remos de madera hasta 1873 cuando se utilizó el primer barco de vapor, el Modocawanda. En 1875, uno de los primeros fotógrafos de paisajes, HH Bennett , estableció un estudio en la ciudad y tomó muchas fotografías de las formaciones de arenisca en los valles, incluidas imágenes estereoscópicas .puntos de vista. Las copias de estas fotografías se distribuyeron por todo Estados Unidos, mejorando aún más el estatus de Kilbourn City como destino para los turistas. Aprovechando esto, Bennett comenzó a ofrecer tomar fotografías de recuerdo de los visitantes de los valles, convirtiéndose en uno de los primeros en capitalizar el floreciente comercio turístico de la zona. Hoy, HH Bennett Studio es un sitio histórico operado por la Sociedad Histórica de Wisconsin .
La región de Dells siguió siendo principalmente un lugar para que los turistas escaparan del bullicio de la ciudad durante muchas décadas. En 1894, comenzaron a utilizarse botes turísticos impulsados por destilados . En 1908, la presa Kilbourn fue instalada por lo que ahora es Alliant Energy , a pesar de las protestas de personas como HH Bennett, separando los Dells en Upper y Lower Dells.
Desde la época de Leroy Gates, los Dells Boat Tours han pasado por muchos operadores. Algunas de las compañías anteriores fueron The Riverview Boat Line, Olson Boat Line, Dells Boat Company, Consolidated Boat Company y Silver Dollar Boat Line.
