Kingda Ka es una montaña rusa lanzada ubicada en Six Flags Great Adventure en Jackson, Nueva Jersey . Diseñado por Werner Stengel , Kingda Ka es un modelo Accelerator Coaster de Intamin que se inauguró como la montaña rusa más alta y rápida del mundo el 21 de mayo de 2005. También es la segunda montaña rusa de estratos , una montaña rusa de más de 400 pies ( 120 m); Top Thrill Dragster fue el primero y anteriormente ostentaba ambos récords. Intamin subcontrató a Stakotra para ayudar con la construcción. [1]
Kingda Ka | |
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Six Flags Great Adventure | |
Localización | Six Flags Great Adventure |
Sección del parque | El reino dorado |
Coordenadas | 40 ° 08′21.18 ″ N 74 ° 26′11.39 ″ W / 40.1392167 ° N 74.4364972 ° WCoordenadas : 40 ° 08′21.18 ″ N 74 ° 26′11.39 ″ W / 40.1392167 ° N 74.4364972 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura suave | 19 de mayo de 2005 |
Fecha de apertura | 21 de mayo de 2005 |
Costo | $ 25 000 000 |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero - Lanzado |
Fabricante | Intamin |
Diseñador | Werner Stengel |
Modelo | Montaña rusa aceleradora |
Diseño de pista | Montaña rusa Strata |
Sistema de elevación / lanzamiento | Lanzamiento hidráulico |
Altura | 456 pies (139 m) |
Soltar | 418 pies (127 m) |
Largo | 3,118 pies (950 m) |
Velocidad | 128 mph (206 kilómetros por hora) |
Duración | 0:28 |
Ángulo vertical máximo | 90 ° |
Capacidad | 1.400 jinetes por hora |
Aceleración | 0 a 128 mph (0 a 206 km / h) en 3,5 segundos |
Fuerza G | 5 |
Restricción de altura | 54 a 77 pulgadas (137 a 196 cm) |
Trenes | 4 trenes con 5 coches. Los pasajeros están organizados en 2 filas en 2 filas, con solo 1 fila en el último vagón, para un total de 18 pasajeros por tren. |
Pase Flash disponible | |
Kingda Ka en RCDB Imágenes de Kingda Ka en RCDB |
El tren es lanzado por un mecanismo de lanzamiento hidráulico , que acelera a 128 millas por hora (206 km / h) en 3,5 segundos. [2] El tren sube por el elemento principal de la torre de sombrero de copa al final de la vía de lanzamiento , alcanzando una altura de 456 pies (139 m), antes de descender 418 pies (127 m) y completar el recorrido en 28 segundos. [3] Si bien Kingda Ka sigue siendo el más alto, su récord de velocidad lo rompió la Fórmula Rossa cuando abrió en Ferrari World en 2010.
Historia
El 29 de septiembre de 2004, se anunció que Kingda Ka se agregaría a Six Flags Great Adventure en 2005. Este anuncio ocurrió en un evento realizado para los entusiastas de las montañas rusas y los medios de comunicación . [4] El evento reveló el objetivo del parque de construir "la montaña rusa más alta y rápida del mundo", alcanzando los 456 pies (139 m) y acelerando hasta 128 millas por hora (206 km / h) en 3,5 segundos. [5] El 13 de enero de 2005, se completó la construcción de la torre de Kingda Ka. [6] Si bien la atracción estaba programada para abrir originalmente el 23 de abril de 2005, su apertura se retrasó hasta el 21 de mayo debido a problemas técnicos. [7] Un evento mediático se llevó a cabo dos días antes, el 19 de mayo de 2005. [8] Kingda Ka se convirtió en la montaña rusa "más alta" y "más rápida" del mundo, llevándose los dos récords mundiales de Top Thrill Dragster en Cedar Point . Perdió el título de más rápido del mundo cuando se inauguró la Fórmula Rossa en Ferrari World en noviembre de 2010. [9] Intamin diseñó Kingda Ka y Top Thrill Dragster, y los dos comparten un diseño y una distribución similares que difieren principalmente por el tema y la colina adicional. presentado en Kingda Ka. [10] Ambos juegos fueron construidos por Stakotra [11] e instalados por Martin & Vleminckx . [12]
El 29 de agosto de 2013, Six Flags Great Adventure anunció oficialmente Zumanjaro: Drop of Doom para la temporada 2014. La nueva atracción se adjuntó a la montaña rusa Kingda Ka. [13] La torre de caída presenta tres góndolas integradas en la estructura existente que también fue construida por Intamin. Kingda Ka cerró al comienzo de la temporada 2014 para construir Zumanjaro: Drop of Doom en Kingda Ka. Kingda Ka reabrió los fines de semana el fin de semana del Día de los Caídos y reabrió por completo cuando se completó Zumanjaro: Drop of Doom el 4 de julio de 2014. [14]
Experiencia de viaje
Cola
Los huéspedes pasan por debajo del letrero de entrada con temática de la jungla y entran en la fila, que está rodeada de bambú, lo que aumenta la música con temática de la jungla que suena de fondo. [4] [15] En el camino, hay algunas señales de seguridad y advertencia sobre el viaje. Siguiendo una sección larga y recta, los huéspedes giran a la izquierda y se dirigen a una sección de curvas. Los huéspedes se acercan a algunos caminos con curvas antes de ingresar a la estación.
En un momento, Kingda Ka tenía una cola mucho más grande. El camino ubicado entre el paseo y Rolling Thunder se plantaría con bambú y otro follaje tropical para continuar con el motivo de la jungla. Contenía secciones en zigzag, postes de madera con tallas de animales y un túnel debajo de la pista de lanzamiento. Se construyó una pasarela especial con blindaje para mantener a los huéspedes seguros en caso de que un cable de lanzamiento se rompiera porque el lanzamiento estaba por encima del camino. Después de que ocurrió un incidente en la atracción poco después de la apertura, esa sección se redujo. [dieciséis]
Diseño
El diseño y la experiencia de Kingda Ka son casi idénticos a los de Top Thrill Dragster . [17] Después de que el tren ha sido bloqueado y revisado, se mueve lentamente fuera de la estación hacia el área de lanzamiento, luego pasa a través de una vía de cambio que permite que cuatro trenes en dos vías se carguen simultáneamente. Cuando se da la señal de despegue, el tren retrocede ligeramente para que el vagón de captura pueda engancharse al vagón del medio, y los frenos se retraen en la vía de lanzamiento. [18] Mientras las aletas de los frenos se retraen, una grabación anuncia: "¡Brazos hacia abajo, cabeza hacia atrás, aguanta!" [19] El tren se lanza aproximadamente cinco segundos después. [20]
Cuando el tren está en posición, el mecanismo de lanzamiento hidráulico lo acelera de 0 a 128 millas por hora (0 a 206 km / h) en 3,5 segundos. [2] El motor de lanzamiento hidráulico es capaz de producir 20.800 caballos de fuerza pico (15,5 MW). [21] Al final de la vía de lanzamiento, el tren sube a la torre principal ( sombrero de copa ) y gira 90 grados a la derecha antes de alcanzar una altura de 456 pies (139 m). [3] Luego desciende 418 pies (127 m) hacia abajo a través de una espiral de 270 grados en el sentido de las agujas del reloj. Sube la segunda colina de 129 pies (39 m), produciendo un momento de ingravidez antes de ser detenida suavemente por los frenos magnéticos; luego hace un giro en U a la izquierda y entra en la estación. El viaje dura 28 segundos desde el inicio del lanzamiento. [22] [23]
Trenes y estación
Los cuatro trenes de Kingda Ka están codificados por colores para una fácil identificación (verde, azul oscuro, verde azulado y naranja) y están numerados; los cuatro colores también se utilizan para los asientos y las sujeciones. Cada tren tiene capacidad para 18 personas (dos por fila). El coche trasero tiene una fila, mientras que el resto tiene dos. [24] La fila trasera de cada automóvil se coloca más alta que su fila delantera para una mejor visibilidad.
Cada uno de los trenes de Kingda Ka tiene una fila adicional de soportes para asientos. Los paneles podrían retirarse para la instalación de asientos adicionales en el futuro. Esta modificación aumentaría la capacidad de cada tren de 18 a 20, y la capacidad horaria de la montaña rusa de 1400 a 1600 pasajeros por hora. La estación de Kingda Ka está preparada para esta modificación, con puertas de entrada para la fila de asientos actualmente inexistente. [24]
El sistema de sujeción por encima del hombro de Kingda Ka consta de una barra de regazo rígida y gruesa y dos sujeciones por encima del hombro más delgadas y flexibles. [25] Debido a que las partes del sistema de sujeción por encima del hombro no son rígidas, las empuñaduras están montadas en la barra de regazo. Las restricciones de Kingda Ka también se sujetan con un cinturón , en caso de que falle el sistema de bloqueo principal. Para acelerar la carga, se les pide a los pasajeros que aseguren sus propias ataduras si es posible. El asistente los comprueba antes del lanzamiento.
La estación de Kingda Ka tiene dos vías paralelas, con vías de cambio en la entrada y salida. Cada una de las vías de la estación está diseñada para acomodar dos trenes, por lo que cada uno de los cuatro trenes puede operarse desde su propia estación.
Debido a que todos los trenes de Kingda Ka son mecánicamente idénticos y pueden cargar y descargar en cada una de las cuatro bahías de estaciones individuales, el plan original era que todos los trenes operaran al mismo tiempo y que cada tren cargara y descargara en su propia estación. . Los trenes de un lado se cargarían mientras que los trenes del otro lado se pondrían en marcha [25] con un empleado dirigiendo a los pasajeros en línea hacia un lado en particular, donde podrían elegir sentarse en cualquier lugar dentro del tren. [18]
Sin embargo, durante las últimas temporadas, se ha vuelto común que solo se use una bahía de tren (la delantera en el lado opuesto al estacionamiento) para la carga, descarga y despacho de trenes, mientras que otros trenes esperan en la estación ( detrás de un tren de carga / descarga) o afuera (en el tramo de freno que sigue a la segunda colina). Dos operadores cargan, controlan y despachan cada tren; otro lanza los trenes.
La música de Kingda Ka es de Safri Duo ; casi todo su álbum del Episodio II se reproduce en la cola y en la estación. " Eye of the Tiger " de Survivor , interpretado por DJ Quicksilver , también se puede escuchar en la cola y en la estación. [26]
Tema
Kingda Ka se encuentra en el área temática de la jungla del parque conocido como The Golden Kingdom . [27] La atracción retrata a un mítico tigre de Bengala que lleva el nombre de uno que se encontraba en la cercana atracción Templo del Tigre, una exhibición interactiva que se cerró en 2010. [15] [28]
Retrocesos
Ocasionalmente, un tren puede experimentar un retroceso después de un lanzamiento. Se produce un retroceso cuando el tren no logra pasar por encima de la torre y desciende por el lado donde se lanzó. Kingda Ka incluye frenos magnéticos retráctiles en su vía de lanzamiento para evitar que un tren retroceda hasta la estación de carga (y pueda chocar con el próximo tren que está a punto de ser lanzado). [29]
Incidentes
El 8 de junio de 2005, un perno falló dentro de un canal a través del cual viaja el cable de lanzamiento. Esto provocó que el revestimiento se aflojara, creando fricción en el cable e impidiendo que el tren acelerara a la velocidad correcta. El roce del cable contra el canal provocó que salieran chispas y fragmentos de metal desde la parte inferior del tren. El viaje estuvo cerrado durante casi dos meses después del incidente. [30] Se produjeron daños en el cable de lanzamiento, que estaba deshilachado y requirió reemplazo, incluidos daños menores en los sellos y las aletas de freno. El incidente provocó estrés en varias aletas y Six Flags no tenía suficientes aletas de repuesto. Se tuvieron que pedir aletas de freno adicionales a Intamin en Suiza, y el viaje tuvo que someterse a pruebas exhaustivas después de la reparación. [21] Kingda Ka reabrió sus puertas el 4 de agosto. [31]
Kingda Ka fue alcanzado por un rayo en mayo de 2009 y sufrió graves daños. [32] El paseo estuvo cerrado por tres meses por reparaciones y reabierto el 21 de agosto de 2009. [33]
El 27 de agosto de 2011, Kingda Ka sufrió daños no especificados poco antes del huracán Irene , y Six Flags Great Adventure no abrió. Se desconoce si se produjeron daños adicionales debido a la tormenta, pero la montaña rusa resultó dañada hasta el punto de que no pudo correr antes que Irene. [34] Kingda Ka permaneció cerrada hasta el inicio de la temporada operativa de 2012 el 5 de abril. [35]
Poco antes de las 5:00 p.m. el 26 de julio de 2012, un niño fue enviado al hospital después de sufrir heridas leves al ser golpeado por un pájaro durante el funcionamiento normal. El viaje reanudó su funcionamiento normal poco después del incidente. [36]
Premios
Año | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
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Clasificación | 42 [37] | 28 [38] | 31 [39] | 25 [40] | 31 [41] | 27 (empate) [42] | 33 [43] | 38 [44] | 35 (empate) [45] | 45 [46] | 49 [47] |
Registros
Precedido por Top Thrill Dragster | La montaña rusa de circuito completo más alta del mundo 21 de mayo de 2005 - presente | Sucedido por el titular |
Precedido por Top Thrill Dragster | La montaña rusa más alta del mundo 21 de mayo de 2005 - presente | Sucedido por el titular |
Precedido por Top Thrill Dragster | La montaña rusa más rápida del mundo 21 de mayo de 2005 - 4 de noviembre de 2010 | Sucedido por Formula Rossa |
Precedido por Top Thrill Dragster | La caída de la montaña rusa más alta del mundo 21 de mayo de 2005 - presente | Sucedido por el titular |
Referencias
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enlaces externos
- Página oficial de Kingda Ka
- Artículo de vista previa de Kingda Ka