La Compañía de Ferrocarriles Elevados del Condado de Kings (KCERy) fue un constructor y operador de líneas ferroviarias elevadas en el Condado de Kings, Nueva York . El condado de Kings ahora es coextensivo con el distrito de Brooklyn en la ciudad de Nueva York , pero en el momento en que comenzó el ferrocarril, constaba de varias ciudades y la ciudad independiente más pequeña de Brooklyn. Sus servicios originales fueron operados con locomotoras de vapor .
La KCERy se fundó el 6 de enero de 1879, pero no abrió su primera línea para el servicio de ingresos hasta 1888. La empresa fue organizada por el juez Hiram Bond y financiada por un grupo de inversores de Boston que incluía a Moses Kimball y Willard T. Sears de la arquitectura empresa Cummings y Sears , que tenía experiencia en el diseño de puentes y rampas ferroviarias de piedra. La empresa realizó estudios y trabajos de diseño e impulsó el proyecto. Debido a que los directores detrás del proyecto eran de fuera de la ciudad, el proyecto tuvo dificultades para obtener la licencia completa. El paquete de derechos y diseños se vendió a inversores de la ciudad de Nueva York liderados por el general James Jourdan.debido a la falta de apoyo a los bostonianos por parte de los líderes políticos locales. Debido a la persistencia de Jourdan, el proyecto finalmente despegó. Los directores de la compañía, además de Jourdan, fueron Edward A. Abbott , Henry J. Davison , Harvey Farrington , Wendell Goodwin , Henry J. Robinson , James O. Sheldon y William A. Read . William A. Read fue el financiero cuya empresa Read & Company se convirtió más tarde en Dillon, Read . El 1 de octubre de 1899, el ferrocarril elevado del condado de Kings (KCERR) se convirtió en sucesor del KCERy, y el 24 de mayo de 1900 el KCERR se fusionó con su competidor, elBrooklyn Union Elevated Railroad Company, poniendo así fin a su existencia corporativa separada.
El KCERy operaba solo una línea principal de tránsito rápido , Fulton Street Elevated , a partir de 1888, [1] [2] [3] pero era uno de los más lucrativos en Brooklyn, operando desde Fulton Ferry , a través del corazón del centro de la ciudad. , luego a través del centro del municipio y las comunidades de Bedford-Stuyvesant , Brownsville y East New York hasta City Line. Además, el KCERy posteriormente adquirió acceso a las vías del ferrocarril del Puente de Brooklyn para llevar sus trenes a la terminal de Park Row en la ciudad de Nueva York ( Manhattan ) frente alAyuntamiento de Nueva York .
En 1896, el KCERy construyó una línea elevada corta desde Franklin Avenue y Fulton Street para conectar con las vías de Brooklyn & Brighton Beach RR al sur de Atlantic Avenue, permitiendo el acceso de trenes elevados de KCERy a las comunidades de Crown Heights , Flatbush , Midwood , Homecrest. , Sheepshead Bay y Coney Island en Brighton Beach . [4] [5]