Estaciones de tren de Kingston, Nueva York
Se construyeron cuatro estaciones para dar servicio a la ciudad de Kingston, Nueva York . La primera estación se conocía como "Estación Higginsville" construida por la compañía ferroviaria Rondout & Oswego (más tarde conocida como Ulster & Delaware (U&D)). La segunda estación fue atendida por tres ferrocarriles diferentes, todos los cuales finalmente se convirtieron en parte de la compañía ferroviaria New York Central . La tercera estación, conocida como "Fair Street Station", reemplazó a la estación Higginsville en 1882. La cuarta estación era para el ferrocarril de Nueva York, Ontario y Western .
Ubicada cerca de MP 4.4 en U&D en el momento de su construcción alrededor de 1869, Higginsville fue la primera ubicación de la estación de Kingston. Estaba situado justo al oeste de la actual Washington Avenue. Rondout & Oswego era el único ferrocarril de Kingston en ese momento.
El siguiente ferrocarril que sirvió a Kingston fue el Wallkill Valley Railroad de vía ancha (6 pies) , un afiliado del sistema Erie . Poco después siguió el West Shore Railroad , que rápidamente compró Wallkill Valley. En 1883, en el cruce de West Shore Railroad, Wallkill Valley Railroad y U&D, West Shore Railroad construyó Kingston Station, también conocida como "Union Station" . Los costos operativos fueron compartidos por New York Central y U&D, que luego suspendieron el uso de Fair Street Station. El servicio de pasajeros en Wallkill Valley RR finalizó en 1937.
También había una estación cercana para la línea de tranvía de Colonial City debajo de las vías del ferrocarril West Shore Railroad.
Kingston Station, MP 2.8, se convirtió en una de las estaciones más concurridas al servicio de U&D. El U&D pasó por el lado norte de la estación, mientras que Wallkill y West Shore corrían frente (este) de ella.
En 1885, West Shore se convirtió en parte de la ciudad de Nueva York. El 1 de febrero de 1932, U&D dejó de existir y se convirtió en la sucursal de Catskill Mountain de la ciudad de Nueva York; Kingston Station se convirtió en una estación de Nueva York. En sus últimos años (principios de la década de 1950), un tren de la mañana al día (excepto los domingos) recorría la ruta de Kingston a Oneonta y un tren de la tarde en dirección este volvía a Kingston. El servicio de pasajeros en la antigua ruta U&D finalizó el 31 de marzo de 1954. [1] [2]
