Klavdia Fomicheva
Klavdia Yakovlevna Fomicheva [a] (en ruso : Клавдия Яковлевна Фомичёва ; 25 de diciembre de 1917 - 6 de octubre de 1958) fue comandante de escuadrón en el 125 Regimiento de Bombarderos en Picado de la Guardia durante la Segunda Guerra Mundial y recibió el título de Héroe de la Unión Soviética el 18 de agosto. 1945.
Fomicheva nació en Moscú , pero pasó toda su infancia en la aldea de Znamenka ( distrito de Dankovsky , óblast de Lipetsk ). [1] Su padre murió un año después de su nacimiento y más tarde su hermano mayor Valentin, quien era el principal sostén de la familia después de la muerte del padre, también murió, por lo que la familia sufrió graves dificultades materiales. En 1931, después de graduarse de una escuela integral de siete años, fue contratada como aprendiz de contadora mientras estudiaba en una escuela bancaria . Después de graduarse, se convirtió en asociada contable en el Gosbank . Le gustaba el senderismo , el montañismo.y otros deportes. En 1936, Fomicheva se unió al club de planeadores . Sus habilidades eran tan buenas que la invitaron a participar en el club de vuelo paramilitar . En 1938 se tituló como instructora de vuelo y en 1938-1941 formó a jóvenes en un club de vuelo en Reutov . [2] [3]
El 22 de junio de 1941, el primer día que el Tercer Reich invadió la URSS, Fomicheva se ofreció como voluntaria para el servicio de vuelo de primera línea y fue aceptada por el 122º Grupo de Aviación, una unidad especial de mujeres [b] bajo el mando de Marina Raskova . Inicialmente, optó por entrenarse como piloto de combate, pero Raskova, después de examinar sus habilidades, decidió asignarla al 587 ° Regimiento de Aviación de Bombardeo , destinado a operar el bombardero ligero Sukhoi Su-2 . Más tarde, el regimiento recibió la designación de Guardias y pasó a llamarse 125º Regimiento de Bombarderos de Buceo de Guardias. Realizó su formación militar y táctica en la Escuela de Vuelo Militar Engels en el Óblast de Saratov.. La unidad terminó usando bombarderos Petlyakov Pe-2 en lugar de bombarderos ligeros Sukhoi Su-2 . En enero de 1943, cuando el 587 entró en combate por primera vez, Fomicheva era comandante de vuelo y vicecomandante de su escuadrón. Más tarde tomó el mando del escuadrón. [2] [4] [5]
El 17 de septiembre de 1943, aviones de Fomicheva fue dañado por el enemigo antibalas y su cara fue herido por fragmentos de vidrio de la cabina del piloto. Dado que su navegante resultó gravemente herido e incapaz de rescatar, Fomicheva no pudo abandonar el avión y tuvo que aterrizar en el aeródromo de una unidad de combate soviética cerca de la línea del frente. Había un avión en la pista principal , por lo que aterrizó junto a la pista principal. Cuando la carrera de aterrizaje, una rueda del avión de Fomicheva se metió en el cráter de una bomba, el avión se inclinó y se incendió. Fomicheva sufrió heridas graves (incluidas fracturas en seis costillas) y quemaduras. El personal del aeródromo ayudó a la tripulación a escapar del avión en llamas. En enero de 1944, Fomicheva se recuperó de sus heridas y reanudó el vuelo. [2] [4]
El 23 de junio de 1944, en la segunda salida del día, el avión de Fomicheva fue alcanzado por fuego antiaéreo enemigo cuando se acercaba al objetivo, incendiando el motor izquierdo y matando a su artillero. La propia Fomicheva tuvo una pierna gravemente herida, pero continuó la misión y arrojó las bombas sobre el objetivo. Luego giró el avión en llamas hacia la línea del frente para evitar ser capturado por el enemigo, volando hasta que superó territorio amigo. Rescató a una altitud de no más de 200 metros, pero no antes de asegurarse de que su navegante Galina Dzhunkovskaya se lanzara en paracaídas a un lugar seguro. Tanto ella como Dzhunkovskaya sufrieron quemaduras graves. El 15 de julio de 1944, Fomicheva reanudó el vuelo. [6] [4]
