El Klimov M-120 era un Soviética motor refrigerado por líquido de 18 cilindros en línea prototipo de aviones diseñados durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial . Las pruebas no salieron bien y se cancelaron en 1942.
M-120 | |
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Tipo | -Líquido enfriado, 18 cilindros, de tres bloques motor en línea |
origen nacional | Unión Soviética |
Fabricante | Klimov |
Primer intento | 1940 |
Producido | 1939-1940 |
Número construido | 5? |
Desarrollado por | Klimov M-103 |
Desarrollo
El M-120 se desarrolló colocando tres bloques de cilindros Klimov M-103 A en una configuración de 'Y' invertida, impulsando un cigüeñal común . Comenzó a desarrollarse en 1938 y la fabricación de cinco prototipos comenzó a fines de 1939. El primer prototipo se completó el 30 de octubre de 1939 y comenzaron las pruebas en banco el año siguiente. Dos M-120TK volaron en un prototipo de bombardero Ilyushin DB-4 en noviembre de 1940. Fue presentado para sus pruebas de aceptación estatal en agosto de 1941, pero la biela principal y el supercargador se rompieron y las pruebas no se completaron. El proyecto fue cancelado en 1942. [1]
Variantes
- M-120
- 1.600 hp (1.193 kW), peso de 850 a 895 kg (1.874 a 1.973 libras).
- M-120TK
- 1600 hp, peso de 950 kg (2,094 lb), equipado con turbocompresor.
- M-120UV
- 1.800 caballos de fuerza (1.342 kW). Versión con eje largo para el reductor remoto.
- M-120UV-TK
- Un proyecto de 1940 para combinar las dos variantes.
Especificaciones (M-120TK)
Datos de Kotelnikov, p. 146
Características generales
- Tipo: motor en línea de tres bloques, 18 cilindros, refrigerado por líquido
- Diámetro : 148 mm (5,8 pulgadas)
- Carrera : 170 mm (6,7 pulgadas)
- Desplazamiento : 54 l (3295 pulgadas cúbicas)
- Peso en seco : 950 kg (2090 lb)
Componentes
- Sobrealimentador : etapa única, engranaje de dos velocidades
- Sistema de enfriamiento: líquido
Actuación
- Potencia de salida: 1,600 hp (1,193 kW)
- Relación de compresión : 6,6: 1
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Kotelnikov, págs. 145–46
Bibliografía
- Kotelnikov, Vladimir (2005). Motores aeronáuticos de pistón ruso . Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. ISBN 1-86126-702-9.