Geylang Bahru ( chino :芽 笼 峇 鲁, tamil : கேலாங் பாரு ) es una subzona dentro del área de planificación de Kallang , Singapur , según lo define la Autoridad de Reurbanización Urbana (URA). Limita con la autopista Pan Island Expressway (PIE) en el este; el Canal Pelton en el sur; el río Kallang en el oeste; y Serangoon Road en el norte. [2]
Anteriormente, "Kolam Ayer" abarcaba un área que incluía la subzona actual de Geylang Bahru y la subzona adyacente de Kallang Way, la última de las cuales está oficialmente organizada bajo el Área de Planificación de Geylang . Varios lugares dentro de Geylang Bahru aún conservan este nombre: Kolam Ayer Community Club y Kolam Ayer Neighborhood Police Post, así como la carretera Jalan Kolam Ayer. Compuesto por desarrollos residenciales e industriales, otros lugares notables en Geylang Bahru incluyen el Complejo de Natación de la Cuenca de Kallang, Kallang Distripark, la oficina principal del Ayuntamiento de Jalan Besar, la oficina de la Junta de Exámenes y Evaluación de Singapur (SEAB) y el Ministerio de Mano de Obra (MOM) Centro de servicios. La estación de MRT Geylang Bahru a lo largo delDowntown Line sirve a esta subzona.
"Geylang Bahru" es también el nombre de una carretera de doble sentido en la zona. Esta carretera conecta Bendemeer Road en el norte con Upper Boon Keng Road en el sur, con un cruce principal ubicado en Kallang Bahru . Esta carretera es única, ya que es una de las pocas carreteras de Singapur que tiene un nombre sin ningún elemento genérico. El nombre de la subzona se deriva de esta carretera.
El nombre "Kolam Ayer" se deriva de la frase malaya " kolam air ", que se traduce como "agua de estanque".
El nombre actual de la subzona, "Geylang Bahru", proviene de una carretera de la zona; " Geylang " es un lugar en Singapur, ahora considerado un área de planificación separada de Kallang, mientras que "Bahru" es la antigua ortografía malaya para " baru ", que significa "nuevo".
El nombre "Geylang Bahru" apareció por primera vez como una carretera propuesta en un directorio de calles en 1969. [3] Vale la pena señalar que la carretera marcada como "Geylang Bahru" en el mapa de 1969 (y numerosas ediciones revisadas publicadas en los años siguientes) corresponde aproximadamente a la actual Upper Boon Keng Road. En 1975, se completó la carretera que hoy llamamos "Geylang Bahru".