Kolkata Eye (o Calcutta Eye ) fue el nombre propuesto para una noria gigante que se esperaba que se construyera en Kolkata , Bengala Occidental , India . Se anunció en 2011 y, en mayo de 2014, Mamata Banerjee , ministra en jefe de Bengala Occidental , declaró que "se espera que esté listo en un año", pero nunca se construyó.
Ojo de Calcuta | |
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Información general | |
Estado | Nunca construido |
Tipo | Rueda de la fortuna |
Localización | Calcuta , India |
Costo | 100 crore rupias (estimación de 2011) [1] [2] 300 crore de rupias (estimación de 2014) [3] 380 crore de rupias (estimación de 2015) [4] |
Historia
Originalmente se anticipó que el proyecto costaría 100 crore rupias , [1] [2] tendría entre 150 m (490 pies) y 180 m (590 pies) de diámetro, acomodaría a más de 500 personas en más de 30 cápsulas de pasajeros y tomaría aproximadamente 30 minutos para completar una revolución completa. [5]
En junio de 2011 se informó [6] [7] que Merlin Entertainments había advertido que tomaría acciones legales si una atracción no construida y administrada por Merlin usaba el nombre 'Ojo', indicando que "El 'Ojo' es exclusivamente de Merlin marca a nivel mundial. Es un nombre icónico en el que hemos invertido, y seguimos invirtiendo significativamente ... por lo tanto, no permitiremos que ella, ni ninguna de nuestras otras marcas, se utilice genéricamente para obtener ventajas comerciales o promocionales para describir atracciones sobre las que no tenemos control. El uso no autorizado de cualquiera de nuestras marcas daña potencialmente tanto su reputación como la de Merlin en su conjunto, y siempre tomaremos las medidas necesarias para detener dicho uso ". [6] [7]
En agosto de 2012, The Times of India informó que el departamento de desarrollo urbano del estado había identificado una parcela de dos acres, junto al río Hooghly , perteneciente al Kolkata Port Trust . Firhad Hakim, ministro estatal de desarrollo urbano y asuntos municipales del gobierno de Bengala Occidental , dijo que "una vez que podamos obtener la trama, se preparará un informe del proyecto, luego de lo cual se expresará el interés para invitar a actores privados a ejecutar el proyecto." Anteriormente, el gobierno estatal había escrito al ministerio de transporte marítimo para permitir que la parcela fuera subastada por el Kolkata Port Trust, permitiendo que el gobierno estatal la comprara, y discutió el proyecto, que deseaba implementar en una asociación público-privada. base, con representantes de empresas con sede en el Reino Unido en Writers 'Building . Las autoridades portuarias también aceptaron la propuesta, cuyos beneficios financiarían los pagos de pensiones. [8]
En febrero de 2014, The Times of India informó que Mamata Banerjee , la ministra en jefe de Bengala Occidental , había tomado medidas para avanzar en el proyecto , que la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Calcuta sería la agencia nodal del proyecto de construcción y que una superficie de 2 acres El sitio frente al Millennium Park se había entregado al departamento de desarrollo urbano para el proyecto. Hakim dijo que el departamento ya había adquirido terrenos para el proyecto y que además de seleccionar actores privados para el proyecto, el gobierno también tenía la intención de ponerse en contacto con expertos del Reino Unido para obtener asistencia técnica. [9]
En mayo de 2014, cuando la altura total se había reducido a 120 m (390 pies) y el costo estimado se había triplicado a 300 crore rupias, Banerjee dijo en una publicación de Facebook "Ya está en marcha y se espera que esté listo en tiempo de un año ". [3] Sin embargo, Hakim declaró que "el proyecto se completará dentro de los 18 meses posteriores a la fecha de puesta en servicio", y que la puesta en servicio probablemente ocurrirá en tres meses, mientras que los funcionarios del departamento de desarrollo urbano estimaron que la construcción tomaría alrededor de dos años. [10] The Telegraph informó que la licitación para construir la atracción fue ganada por una empresa con sede en el Reino Unido el 21 de mayo. Según Hakim, la CMDA, Calcutta Port Trust, que proporciona el terreno para el proyecto, y la empresa con sede en el Reino Unido, formaron un consorcio para establecer la estructura. The Telegraph también informó que Sun Consultancy Investment and Consortium fue seleccionado a través de un proceso de licitación en el que el único otro postor era una empresa anónima con sede en Bhubaneswar . [10] Sin embargo, The Times of India informó posteriormente que Sun Consulting and Investment (Reino Unido), con sede en Londres, había "embolsado el trabajo" para ejecutar el complejo de ruedas durante 30 años en "una licitación mundial en la que participaron cuatro otros gigantes de la construcción ", y citó al director de inversiones y consultoría de Sun, Sudipto Bose, diciendo que" fue la decisión del primer ministro Mamata Banerjee ". [11]
En septiembre de 2014, momento en el que se hacía referencia al proyecto como la Rueda Gigante de Calcuta, The Times of India informó que la rueda se erigiría sobre una estructura de base de 11 m (36 pies) de altura, dando una altura total total de 131 m. (430 pies), y que una empresa china anónima con "experiencia en la instalación de 100 ruedas gigantes" en todo el mundo "está haciendo el trabajo". Bose fue citado diciendo: "Ya estamos en el objetivo, ya que la producción y las pruebas iniciales de la rueda ya han comenzado en otro lugar. Esperamos que nuestros envíos iniciales lleguen alrededor de mayo de 2015 para poder lanzarla incluso antes de 2015 Pujas [mediados de Octubre de 2015] ", y afirmó que una importante delegación del Reino Unido, encabezada por el ministro británico de comercio o turismo, junto con el ministro principal de Bengala, asistiría a una ceremonia de inauguración en noviembre de 2014. Bose también declaró" London Eye tiene 135 metro de altura. En el momento de su finalización, [la rueda de Kolkata] sería la tercera rueda más alta del mundo " [11] , aparentemente sin saber que el London Eye ya había caído al tercer estado más alto del mundo durante seis años antes, cuando el Singapore Flyer de 165 m (541 pies) se completó en febrero de 2008 y quedó relegado al cuarto puesto más alto del mundo cuando se inauguró el Las Vegas High Roller de 167,6 m (550 pies) en marzo de 2014. Bose es director de Sun Consulting and Investment, que recibió un contrato de arrendamiento de 30 años para ejecutar la rueda de Banerjee, y tiene la responsabilidad de asegurar más del 75% del financiamiento del proyecto. [4]
En enero de 2015, momento en el que su costo estimado había aumentado aún más a 380 millones de rupias, [4] The Times of India informó que el proyecto era "todavía una quimera". [12]
En noviembre de 2017, se informó que una fuente de la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Kolkata había dicho que se convocaría y completaría una segunda licitación en los próximos dos años, y la adquisición de ingeniería y la construcción seguirían más tarde. También se informó que la altura del proyecto se había reducido aún más a 90 metros (300 pies). [13]
Referencias
- ^ a b Mamata quiere un Kolkata Eye en las líneas del London Eye Archivado el 23 de febrero de 2014 en Wayback Machine
- ^ a b Ojo en Calcuta
- ^ a b Como Londres, noria gigante que se construirá en Calcuta
- ^ a b c Kolkata Eye se inspirará en la noria gigante del London Eye
- ^ City of Joy para tener 'Eye' como Londres
- ^ a b "Merlín advierte acciones legales contra los planes de atracción de Calcuta" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de agosto de 2015 .
- ^ a b Merlín para desafiar el uso del nombre 'Calcutta Eye'
- ^ Los sueños de Kolkata en Londres tomarán forma pronto
- ^ El gobierno comenzará la misión Kolkata Eye hoy
- ^ a b Firma del Reino Unido para construir London Eye
- ^ a b Ojos de rueda gigante en la próxima apertura de Puja
- ^ Kolkata Eye puede esperar, aquí viene el 'Big Ben'
- ^ Proyecto 'Kolkata Eye' de Mamata en la estacada debido a la pelea de los ministros