Las islas Komsomolskaya Pravda (en ruso : Острова Комсомольской Правды , Ostrova Komsomol'skoy Pravdy ) son un archipiélago en el extremo norte de la Federación de Rusia . Las islas están deshabitadas y están cubiertas de vegetación de tundra , guijarros y hielo.
Islas Komsomolskaya Pravda Острова Комсомольской Правды | |
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Grupo de islas | |
Mapa del archipiélago. | |
Ubicación de las islas Komsomolskaya Pravda en el extremo noreste de la península de Taymyr | |
País | Federación Rusa |
Tema federal | Krai de Krasnoyarsk |
El clima en estas islas y las aguas circundantes es extremadamente severo con frecuentes vendavales y ventiscas en el invierno. El mar que rodea el archipiélago está cubierto de hielo fijo la mayor parte del año y está obstruido por bloques de hielo incluso en verano.
Etimología
El grupo de islas se conocía como Islas de San Samuel [1] (nombradas en honor a Samuel el Confesor ) antes de la Revolución Rusa de 1917 y luego fueron renombradas como Komsomolskaya Pravda , siendo durante un tiempo el único grupo de islas en el mundo que lleva el nombre de un periódico. [2] Esta situación duró solo hasta que las Islas Izvesti Tsik recibieron su nombre después del periódico Izvestia . Sin embargo, el nombre original de las islas, "Samuila", se mantuvo para una de las islas del grupo.
Geografía
Estas islas están ubicadas en la región costera del mar de Laptev , frente a la desembocadura de la bahía de Simsa en la península de Taymyr . Este grupo de islas pertenece a la división administrativa Krasnoyarsk Krai de Rusia .
Las islas más grandes son Ostrov Samuila y Ostrov Bol'shoy (también conocido como Ostrov Stolovidnyy ). Ambos pertenecen al subgrupo de alta mar, que geográficamente a veces se conoce como las propias islas Komsomolskaya Pravda. El estrecho entre estas islas se conoce como Proliv Diksonskikh Gidrografov (Hidrógrafo Dikson Strait).
Las islas más pequeñas que se encuentran cerca de la costa en la desembocadura de la bahía de Simsa : Udobnyy , Vilkitsky (o Srednyy ), Kraynyy (también conocida como Sliyaniye ) y la pequeña Kuropachiy (conocida también como "Avanpost" y "Forpost"), forman otro subgrupo que también se conoce como las islas Vilkitsky (Ostrova Vil'kitskogo). Estos llevan el nombre del geógrafo Boris Vilkitsky y no deben confundirse con las islas Vilkitski (o Dzhekman) que forman parte del archipiélago Nordenskjold o con otras islas también llamadas "Vilkitsky" .
La isla de Uzbekistán , que lleva el nombre de la ex República Socialista Soviética de Uzbekistán , tiene una posición intermedia entre los dos subgrupos de las islas Komsomolskaya Pravda.
Justo a la vuelta de la esquina del punto noreste del continente cercano se encuentra la pequeña isla Fram (Остров Фрама; Ostrov Frama), que lleva el nombre del barco Fram del explorador noruego Fridtjof Nansen .
Historia
Estas islas fueron reportadas por primera vez en 1736 por el explorador ruso Vasili Pronchishchev .
En 1933, la recién formada Glavsevmorput '( Administración Jefe de la Ruta del Mar del Norte ) envió el primer convoy de cargueros a través de la Ruta del Mar del Norte hasta la desembocadura del Lena para entregar cargamentos con destino al Yakut ASSR . Constaba de tres cargueros y estaba escoltado por el rompehielos Krasin . A pesar de las fuertes condiciones de hielo en el mar de Kara, dos de los barcos llegaron a Tiksi , su destino, y descargaron sus cargamentos. El tercer barco, Pravda , se dirigía a Bukhta Nordvik con una expedición de exploración petrolera. A pesar de las advertencias, Pravda encalló cerca de su destino y dio media vuelta.
Las severas condiciones de hielo en el estrecho de Vilkitsky (entre Severnaya Zemlya y el cabo Chelyuskin ) obligaron a los tres cargueros del convoy, el Pravda , el Volodarskiy y el Tovarich Stalin a invernar en Ostrov Samuila en las islas Komsomolskaya Pravda. Se construyó una estación costera y NN Urvantsev y su esposa, la Dra. Yelizaveta Ivanovna, mantuvieron un programa científico completo durante todo el invierno . Urvantsev utilizó la base para explorar la península de Taymyr .
Estos barcos fueron lanzados al año siguiente por el rompehielos Feodor Litke . Golpeando fuertemente el hielo alrededor de las islas Komsomolskaya Pravda durante una semana, el Feodor Litke finalmente logró liberar a los cargueros después de abrir un canal de 10 km con tanto esfuerzo que su casco sufrió graves daños. [3]
Ver también
Referencias
- ^ Tierra de Nicolás II , Boletín de la Sociedad Geográfica Estadounidense Vol. 46, núm. 2 (1914), págs. 117-120
- ^ Географические названия
- ^ William Barr , El primer convoy soviético a la desembocadura del Lena .
enlaces externos
- Sobre las exploraciones rusas
Coordenadas : 77 ° 20′00 ″ N 107 ° 00′00 ″ E / 77.33333 ° N 107.00000 ° E / 77.33333; 107.00000