Kotta mara es un tipo de batería flotante o balsa fortificada de Borneo . Es utilizado por nativos de Borneo ( Banjarese y Dayak ) en la guerra, su uso aumentó de manera prominente durante la guerra de Banjarmasin (1859-1906). Kotta Mara se utiliza en la guerra de ribera , como un buque armado o simplemente una fortificación o enriquecimiento para evitar que avance enemigo en el río.
Etimología
La palabra kotta proviene de la palabra malaya kota que a su vez proviene de la palabra sánscrita कोट्ट (kota) que significa fuerte, fortaleza, castillo, casa fortificada, fortificación, obras, ciudad, pueblo o lugar rodeado por muros. [1] Mara probablemente sea una corrupción de la palabra malaya muara que significa estuario , por lo que el nombre kotta mara significa fuerte del estuario. [2] En varias publicaciones también se escribe como kotta-mara , kota mara , kotamara y cotta mara . En fuentes indonesias se conoce como lanting kotamara , y la palabra " lanting " significa casa balsa, una casa flotante tradicional de Banjar. [3] Según el Gran Diccionario de Indonesia (KBBI), kota mara significa (1) Muro en un barco para proteger a los hombres que montan el cañón (2) Terraza o muro sobre un castillo en el que se monta un cañón. [4] Según H. Warington Smyth, kota mara significa mamparo de cubierta transversal en la proa y la popa (de un barco). [5]
Descripción
Kotta mara tiene la forma de un fuerte en una balsa. La forma común es rectangular. [6] Sin embargo, hay versiones con una estructura a modo de bastión que sobresale en cada esquina. [7]
La kotta mara con bastión, como la que vio Jacob Jansz de Roy, está construida con troncos de madera de varios tamaños y diámetros. Los baluartes tenían 4 cañones cada uno, con un total de 16 cañones. El baluarte está fortificado con muro de madera de pequeño desnivel. Hacia el centro de la kotta mara hay dos hileras de empalizadas , una es más alta que la otra. En el centro está la estructura principal del " castillo ", a unos 12 pies (3,7 m) de altura hasta la parte superior, sobre la que podrían disparar 200 mosquetes . [8] La muralla principal del castillo no está inclinada. [6]
La kotta mara, más simple, se describe como similar a la batería de la costa de Banjar . Es de forma rectangular, con varios tamaños desde tan pequeño como 5 ell Netherland (3,5 m) de largo hasta tan grande como para "llenar todo el espacio del paso del río". La disposición general de la kotta mara era prácticamente la misma; el primero, de Sungai Kayu, fue de 5 Nd. ells (3,5 m) de largo, 5 Nd. ells de ancho y 3,5 Nd. ells (2,45 m) de altura, con 8 pozos de tiro, que estaban situados justo por encima del nivel del agua. [6]
La gran kotta mara (como la de Pulau Kanamit) se describe con más precisión: una ventana cuadrada alargada está ubicada en una balsa pesada, que se ensambla a partir de árboles grandes. El espacio interior de esta ventana es espacioso a lo largo y ancho, de modo que se puede colocar una plataforma desde el bambú dividido para formar el piso y también para colocar firmes yugos y caballetes contra ellos, contra los cuales se apoyará el borde superior de la empalizada. mientras que los pies de los postes son impedidos por la ventana antes mencionada de deslizarse. [6]
El muro del fuerte es doble; la cubierta exterior está formada por árboles verticales de ligera pendiente hacia el interior que, colocados unos contra otros, forman un parapeto de casi 5 Nd. palma (50 cm) de espesor; un segundo muro de vigas de palo fierro , igualmente de un espesor de casi 0,5 Nd. Ells (0,35 m) se encuentra horizontalmente dentro de esta cubierta exterior. Se evita que este muro se caiga hacia atrás o se afloje mediante anclajes y tirantes. [9] La balsa está cerrada en la parte superior por una cubierta de partes bastante pesadas, fue completamente a prueba de bombas por un ático de vigas. [10]
Hay 4 nichos pequeños a distancias iguales en el lado largo, muy bajo en el agua y casi todos con pólders (trozos de madera pesados) en el interior para colocar lila (lela - cañón malayo) en él; en el lado corto hay 2 agujeros, por lo que la kotta mara podría armarse con 12 lilas. [9]
La cubierta exterior estaba dispuesta de tal manera que si se hacía un agujero con una bala penetrante, se cerraba inmediatamente de nuevo rodando otras partes o troncos, que se colocaban contra los postes exteriores de forma totalmente suelta. [9]
El piso superior es de casi 0,75 Nd. cimas (0,525 m) por debajo del borde superior de la empalizada, que a esa altura no se ha doblado con palo fierro. En la cubierta se instalaron dos pequeñas casas, en una de esas casas se encontró un bloque de celdas , que podía albergar a 5 o 6 presos. Los espías aseguraron a los holandeses que Juragan Kuat había destinado este bloqueo a los oficiales a los que tomaría prisioneros. [9] Estuvieron presentes una revista de alimentos, bloques y grilletes para guardar prisioneros de guerra, un techo para dormir y muchas otras comodidades. [11]
Cuando se tomó esa kotta mara, todavía no estaba completamente terminada, por lo que probablemente faltaban muchos más adornos. Sin embargo, los 4 postes principales del edificio ya habían sido tallados con la forma de un hombre con una nariz excepcionalmente grande, una boca con dientes afilados y la parte inferior del cuerpo terminada en la cola de un caimán . [12]
Dentro del edificio había espacio suficiente para unas 50 personas, sin embargo, el funcionamiento de la artillería debió ser difícil, ya que los tirantes y puntales se cruzaban con frecuencia, pero todo mostraba signos de construcción sólida. [12]
Aquí están las dimensiones de la balsa encontrada el 27 de julio de 1859 de De Bandjermasinsche Krijg : [12]
Longitud de la balsa: 40 Nd. ells (28 m)
Ancho: 12 Nd. ells (8,4 m)
Lado largo de la empalizada: 25 Nd. ells (17,5 m)
Lado corto de la empalizada: 5 Nd. ells (3,5 m)
Altura: 3,5 Nd. ells (2,45 m)
Espesor de la pared desde abajo: 1 a 1,2 Nd. ells (0,7-0,84 m)
Espesor de la pared desde arriba, debajo de la cubierta: 0.9 a 1 Nd. ells (0,63-0,7 m)
Calado promedio: 6 pies (1.8 m)
Historia
Según WA van Rees, los banjarese conocen la kotta mara desde hace siglos. La primera kotta mara que encontraron los europeos data de 1691, y se menciona en el libro " Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy na Borneo y Atchin, en sijne vlugt de Batavia derwaards ondernomen in het jaar 1691 en vervolgens " como castillo de agua flotante Drijvend Water - Kasteel ). [7] [8] Esta acumulación de agua fue formidable porque cuando el europeo le disparó un cañón de 8 libras, aunque con buena carga, el cañón no pudo dañarlo. [6] [8]
Durante la guerra de Banjar (1859-1906), hay varios relatos del encuentro de Kotta mara por parte de los holandeses , pero se sabe que solo unos pocos están escritos. Según Ahmad Barjie, las kotta maras fueron ordenadas por Raden Jaya Anum de Middle Kapuas, también conocido como Juragan Kuat. [13]
Entre los encuentros más famosos se encuentra el del 27 de julio de 1859. Los holandeses se enteraron en Pulau Petak de que se estaba preparando un ataque en Sungai Kayu y se estaban preparando tres balsas fortificadas; pembekkel (jefe de la aldea) Soelil, quien recibió sus órdenes del príncipe Antasari , tenía la intención de lanzar un nuevo ataque contra Pulau Petak, en el que las balsas (kotta mara) ocuparían los barcos de vapor , mientras que el ataque principal con una gran fuerza en el lado terrestre podría pasar. En esas ocasiones, las Célebes llegaron a Pulau Petak y viajaron al vapor (27 de julio) con los Tjipanas al Sungai Kayu para detener el plan Banjar mediante un acto ofensivo. Encontraron (bajo el fuego de nuevos atrincheramientos) dos kotta maras, una de las cuales no se había completado. Solo después de un tiroteo de 4 horas se pudieron tomar las balsas y arrastrarlas hasta Pulau Petak. La balsa completa, que desafió el fuego de los 30 libras durante horas, fue descrita por los holandeses en su informe, mencionado anteriormente en esta página. [14]
El 3 de agosto, se informó a los holandeses que todavía había una kotta mara en Tongoehan o Pulau Palangkie. Steamship Celebes luego navegó a vapor por el río Kapuas hasta Palangka el 5 de agosto, sin encontrar ningún rastro de un doblez (fuerte malayo) u hostilidad en ninguna parte. El teniente de mar de segunda clase W. Steffens fue enviado en barkas armados [Nota 1] en exploración, entre Pulau Kanamit y la costa remando. Después de aproximadamente media hora, el oficial regresó y anunció que los barkas se habían topado con una kotta mara que llenaba todo el espacio del pasaje, que grandes masas de personas en esa fortificación habían mirado con curiosidad a los barkas, sin iniciar hostilidades, y que podría ser posible hacer retroceder a las Célebes en el pasaje para disparar al kotta mara con el cañón de popa de 30 libras. Al regresar a Plankey por la noche, el Sr. Maks informó que sería imposible ingresar al pasaje con las Célebes. [15]
A las 8:15 de la mañana del 6 de agosto de 1859, Celebes fue anclado antes del paso. Los barkas Ardjoeno armados, bajo el mando del teniente de mar Clifford Kocq van Breugel, protegieron a las tropas e intercambiaron algunas balas de fusil y cartucho [ comprobar ortografía ] (bala de cañón de hierro ) con el enemigo escondido en la maleza. Finalmente, los barkas entraron por el costado de la kotta mara, soltando un disparo de cartet [ revisar ortografía ] desde la carronnade de 12 libras , pero sin efecto; el disparo cayó como granos de arena a lo largo de los postes del parapeto de la kotta mara. [dieciséis]
El enemigo disparó cañones contra las balandras, pero abandonó apresuradamente la fortificación tan pronto como el vapor Celebes comenzó a cooperar con el cañón central trasero. Probablemente sea porque Banjar y Dayak habían estado peleando con el holandés de 30 libras antes, y a 35 ells (24,5 m) de alcance [Nota 2] a Banjar y Dayak no les gustó (porque en este rango el 30 libras es capaz de penetrar el kotta mara). [15] El primer disparo le arrancó la cabeza a uno de los postes de las esquinas; un segundo disparo destruyó un par de platos. El tercer disparo con una granada de 16 duim (43,2 cm) ( proyectil explosivo ) golpeó en el medio del lado largo, penetró en la carcasa exterior y quedó alojado contra la carcasa interior de palo fierro y explotó allí. Los postes exteriores se separaron en una longitud de casi 8 Nd. Ells (5,6 m), los pedazos también se lanzaron alto al aire, y emergió un gran agujero. [17] Luego, la balandra armada bajo el mando de W. Steffens fue enviada para hacerse cargo de la fortificación. Aproximadamente a las 11 en punto ondeó la bandera holandesa en la kotta mara y por la tarde a las 9 en punto esta fortificación ha sido arrastrada a Plankey. [15]
Ver también
- Jong
- Melangismo
- Barco tortuga
- Buque de vapor
- Lancha cañonera clase ciudad
Notas
- ↑ Barkas en holandés puede traducirse como lancha o balandra . La palabra indonesia moderna kapal bargas / kapal barkas significa lanzamiento (barco) .
- ^ También hay informes que dicen que el rango es de 50 ells (35 m).
Referencias
- ^ Siegel, James T. (2018). Sudeste de Asia durante tres generaciones: ensayos presentados a Benedict R. O'G. Anderson . Nueva York: Cornell University Press. pag. 94. ISBN 9781501718946.
- ^ El (5 de noviembre de 2018). "¿Kotamara, Sejarah Pertahanan Pantai di Buton?" . ButonMagz . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
- ^ Seman, Syamsiar (2000). Rumah-rumah Adat Banjar Bahari: Prasarana Hunian Langka . Departemen Pendidikan dan Kebudayaan.
- ^ Departemen Pendidikan Nasional (2008). Kamus Besar Bahasa Indonesia Pusat Bahasa Edisi Keempat . Yakarta: PT Gramedia Pustaka Utama.
- ^ Smyth, H. Warington (16 de mayo de 1902). "Barcos y construcción de barcos en la península malaya". Revista de la Sociedad de las Artes . 50 : 570–588 - a través de JSTOR.
- ↑ a b c d e Van Rees (1867). pag. 44.
- ↑ a b Van Rees (1867). pag. 43.
- ↑ a b c De Roy (1706). pag. 61.
- ↑ a b c d Van Rees (1867). pag. 45.
- ^ Van Rees (1865). pag. 85.
- ^ Van Rees (1867). pag. 111.
- ↑ a b c Van Rees (1867). pag. 46.
- ^ Barjie B., Ahmad (2015). Perang Banjar Barito, 1859-1906: Besar, Dahsyat, dan Lama: Deskripsi dan Analisis Sejarah . Martapura: Pustaka Agung Kesultanan Banjar. ISBN 9786021285558.
- ^ Van Rees (1865). pag. 84.
- ↑ a b c Van Rees (1867). pag. 110.
- ^ Van Rees (1867). pag. 49.
- ^ Van Rees (1867). pag. 50.
Otras lecturas
- Van Rees, Willem Adriaan (1865). De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863. Arnhem: DA Thieme. En dos partes.
- Van Rees, Willem Adriaan (1867). De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863 nader toegelicht. Arnhem: DA Thieme.
- De Roy, Jacob Jansz (1706). Hachelijke reys-togt van Jacob Jansz de Roy , na Borneo en Atchin , in sijn vlugt van Batavia, derwaards ondernoomen in het jaar 1691 . Te Leyden: Pieter van der Aa.