Coordenadas : 55 ° 46′43 ″ N 37 ° 39′23 ″ E / 55.77861 ° N 37.65639 ° E
El distrito de Krasnoselsky (en ruso : Красносе́льский райо́н es un distrito del distrito administrativo central de la ciudad federal de Moscú , Rusia . Población: 47.256 ( censo de 2010 ) ; [1] 45.229 ( censo de 2002 ) . [2]
La mayor parte del territorio del distrito está ocupado por ferrocarriles, patios ferroviarios y las tres terminales ferroviarias alrededor de la plaza Komsomolskaya . También contiene un sector estrecho del centro de Moscú, que se extiende al noreste de la plaza Lubyanka dentro de los límites de la plaza Myasnitskaya y la calle Bolshaya Lubyanka . Sin embargo, el famoso edificio KGB - FSB Lubyanka pertenece técnicamente al distrito de Meshchansky .
El límite entre Krasnoselsky y el distrito de Basmanny en dirección sur pasa por la plaza Red Gates y la calle Novaya Basmannaya , por lo que el distrito de Krasnoselsky contiene el borde norte de la histórica Basmannaya Sloboda , incluida la iglesia de San Pedro y San Pablo, construida en 1705-1723 según un proyecto de Pedro I .
Black Angel of Glory en el escudo de armas conmemora la pérdida de Red Gates en 1927; La Y blanca denota tres vías férreas que convergen en la plaza Komsomoskaya.
Historia
Krasnoye Selo ( Красное Село , bello pueblo iluminado ), que le dio nombre al distrito y la calle Krasnoselskaya, existió desde la Edad Media al este de la actual Terminal Ferroviaria Kazansky . Estaba separada de Moscú por un pantano alrededor del extinto Olkhovets Creek; la construcción de presas en el arroyo creó un gran estanque que ocupaba el sitio actual de la terminal ferroviaria de Yaroslavsky y estanques más pequeños aguas abajo.
En el siglo XVII, los militares rusos establecieron una armería fortificada al oeste del estanque, en el sitio de la terminal ferroviaria de Leningradsky , que superaba las veinte hectáreas ; estalló durante el incendio de Moscú en 1812 y fue abandonado. Los relatos de un palacio real situado al norte del estanque probablemente no sean ciertos, [3] sin embargo, el joven zar Pedro I, que se crió en la cercana Preobrazhenskoye, solía montar botes en el estanque.
En 1851, el estado completó el primer ferrocarril principal de San Petersburgo a Moscú, y estableció el edificio de la terminal existente, diseñado por Konstantin Thon , al oeste del estanque. Este sitio remoto fue elegido debido a los altos costos del terreno en la ciudad y al temor a un incendio accidental.
Más ferrocarriles siguieron con Yaroslavsky Rail Terminal (1862, reconstruida en la década de 1900 por Fyodor Schechtel y ampliada por Lev Kekushev ), Kazansky Rail Terminal (1864, reconstruida en la década de 1910 por Alexey Shchusev y ampliada después de la Segunda Guerra Mundial ), y la línea que conduce a Terminal ferroviaria de Kursky (década de 1870) con su propia estación en un paso elevado . El estanque se llenó solo en la década de 1900, en línea con el proyecto de Schectel. Las nuevas terminales estaban inevitablemente rodeadas de patios ferroviarios, talleres, almacenes y líneas de conexión, por lo que más de la mitad del distrito de Krasnoselsky ahora está ocupado por instalaciones ferroviarias.
En 1935, la primera línea del metro de Moscú llegó a la plaza Komsomolskaya; su patio de servicio se colocó al este de la terminal Yaroslavsky. Al mismo tiempo, el Comisariado de Ferrocarriles se hizo cargo de las tierras entre las terminales y Garden Ring y estableció un ambicioso programa de construcción de oficinas, comenzando con el constructivista "Edificio de locomotoras de tanques" de Ivan Fomin , que todavía alberga la sede de los ferrocarriles rusos . En 1947-1952, Railways adquirió dos rascacielos: una torre mixta residencial y de oficinas en Red Gates Square y el hotel Hilton Moscow Leningradskaya en Komsomoskaya Square.
En la década de 1980, los bloques al noroeste de estas dos torres fueron demolidos y reconstruidos con oficinas de Leonid Brezhnev -era de gran altura. La antigua calle Domnikovskaya en este complejo de oficinas, ampliada a 8-10 carriles, ahora lleva el nombre de Andrei Sakharov .
Economía
United Aircraft Corporation tiene su oficina central en el distrito. [4]
Educación
El Lycée Français Alexandre Dumas de Moscou , una escuela internacional francesa, se encuentra en el distrito. [5]
Referencias
Notas
- ^ Servicio de estadísticas del estado federal ruso (2011).Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1[Censo de población de toda Rusia de 2010, vol. 1].Всероссийская перепись населения 2010 года [Censo de población de toda Rusia de 2010](en ruso). Servicio de Estadísticas del Estado Federal .
- ^ Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia (21 de mayo de 2004).Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов - районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек[Población de Rusia, sus distritos federales, sujetos federales, distritos, localidades urbanas, localidades rurales — centros administrativos y localidades rurales con una población de más de 3000] (XLS) .Всероссийская перепись населения 2002 года [Censo de población de toda Rusia de 2002] (en ruso).
- ^ Sytin, pág. 297
- ^ Página de inicio . United Aircraft Corporation . Consultado el 8 de diciembre de 2010. "Ulansky side-street, bld.1, 22 Moscú 101000, Rusia" - Dirección en ruso : "101000, Москва Уланский пер., Д.22, стр.1"
- ^ " Accueil Archivado el 26 de junio de 2015 en la Wayback Machine ". Lycée Français Alexandre Dumas de Moscou . Recuperado el 22 de marzo de 2014. "101000 МОСКВА, Милютинский пер. Д. 7А, Французский лицей Lycée français, 7A Milioutinsky per., 101000 MOSCOU"
Fuentes
- (en ruso) П. В. Сытин, "Из истории московских улиц", М. 1948
enlaces externos
- Sitio web oficial del distrito de Krasnoselsky (en ruso)
- Sitio web no oficial de los residentes del distrito de Krasnoselsky (en ruso)