Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (KMW) es una empresa de defensa con sede en Munich , Alemania . La empresa produce varios tipos de equipos, así como locomotoras de ferrocarril , tanques , artillería autopropulsada y otros vehículos blindados .
Tipo | Privado ( GmbH & Co KG ) |
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Industria | Defensa |
Antecesores |
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Fundado | 1999 |
Sede | , Alemania |
Áreas atendidas | Alemania, UE, en todo el mundo |
Gente clave |
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Ingresos | 1,680,000,000 dólar estadounidense (2018) |
Número de empleados | 2,771 (2014) |
Padre | KNDS |
Sitio web | www.kmweg.com |
Krauss-Maffei Wegmann no debe confundirse con una empresa actual separada, KraussMaffei Group , que también es descendiente de la fusión original de Krauss-Maffei.
Historia
La empresa predecesora de KMW, Krauss-Maffei, se formó en 1931 a partir de la fusión de las dos firmas de Munich de Maffei (fundada en 1838) y Krauss & Co. (fundada en 1860). Ambos pertenecían a los principales fabricantes alemanes de locomotoras de varios tipos. Maffei también construyó otros vehículos a vapor y, más tarde, fabricó vehículos con motores de combustión, incluidas locomotoras, trolebuses y autobuses hasta la década de 1950.
La producción de vehículos blindados se escindió más tarde y se fusionó con la empresa Wegmann para formar Krauss-Maffei Wegmann. Siemens tenía una participación del 49%, pero Wegmann & Co. Unternehmens-Holding KG con sede en Kassel compró esta participación en diciembre de 2010 para convertirse en el único accionista de KMW. [1] La propiedad familiar es propiedad de unos 26 socios silenciosos. Los socios son miembros de las familias Bode, von Braunbehrens, von Maydell y Sethe y son todos descendientes de los fundadores de la empresa o de los propietarios posteriores de Wegmann & Co. [2] [3]
En 2015, Krauss-Maffei Wegmann se fusionó con la empresa de defensa estatal francesa Nexter Systems . KMW es ahora una filial de un holding recién formado, el 50% de los cuales a su vez están controlados por los antiguos propietarios de la empresa alemana. [4]
Productos
Los ejemplos de productos militares incluyen:
- Tanque de batalla principal Leopard 1
- Tanque de batalla principal Leopard 2
- Obús autopropulsado PzH 2000
- Artillería antiaérea autopropulsada Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
- Vehículo de movilidad de infantería Dingo 1 y 2
- Panzerschnellbrücke 2
- Estaciones de armas remotas FLW 100 y FLW 200
- Vehículo grizzly altamente protegido
- Vehículo de combate blindado GTK Boxer
- MARS rastreó lanzacohetes múltiples
- Módulo de cañón de artillería (AGM), que se ha desarrollado aún más en el obús autopropulsado Donar [5]
- Vehículo de transporte blindado Mungo ESK
- Capa de puente blindado de Leguan
- Vehículo de combate de infantería Puma
- Fennek blindado de reconocimiento vehículo
- Vehículo blindado de ruedas F2
Imagenes
Leopardo 2 A6M
Estación de armas remota FLW 200
PzH 2000 del ejército alemán
Puma
Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
Boxeador GTK
Fennek
ATF Dingo 2
Mungo ESK
Productos no militares
Una locomotora construida por Krauss, la "Degen und Wiegand KARL" (número de serie 2062) fue construida en 1888. [6] Degen und Wiegand eran una empresa de construcción en Kiel. [6] La locomotora fue vendida y utilizada por varias empresas de construcción, incluida Hermann Bachstein. [6] También se utilizó para servicios ferroviarios en el Sued Harz Eisenbahn . [6] La Centrale Limburgsche Spoorweg (CLS) obtuvo la locomotora mediante compra en 1916. [6] Permaneció en servicio hasta 1921 y fue desguazada en 1923. [6]
Referencias
- ^ "Profesionales de la defensa" . 2010-12-18 . Consultado el 18 de diciembre de 2010 .
- ^ "Der Panzer-Clan von Krauss-Maffei" , Capital (en alemán), 22 de junio de 2010, archivado desde el original el 22 de julio de 2012.
- ^ "Rüstungsfirma Kraus-Maffei Wegmann - Stur wie ein Panzer" , Süddeutsche Zeitung (en alemán), 21 de junio de 2012.
- ^ "Nexter Systems y Krauss-Maffei Wegmann han completado su asociación" . nexter-group.fr . 15 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
- ^ "Obús autopropulsado Donar de 155 mm" . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ a b c d e f Overbosch, Ir. S. (1957). De Stoomlocomotieven der Nederlandse Tramwegen [ Las locomotoras a vapor de los tranvías holandeses ]. Haarlem: Technische Uitgeverij H. Stam NV ISBN 9789067070515.
enlaces externos
- Página web oficial
- Documentos y recortes sobre Krauss-Maffei Wegmann en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW