Aeropuerto de Kumasi
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Aeropuerto de Kumasi
Aeropuerto Internacional de Kumasi.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoAeropuerto doméstico
DueñoGhana Airports Company Limited
SirveKumasi
LocalizaciónKumasi , Ghana
Abrió1943
Zona horariaHora del meridiano de Greenwich (0+)
 • Verano ( DST )GMT (1+)
Elevación  AMSL942 pies / 287 m
Coordenadas06 ° 42'52 "N 001 ° 35'26" W  /  6.71444 ° N 1.59056 ° W / 6,71444; -1.59056 Coordenadas: 06 ° 42'52 "N 001 ° 35'26" W  /  6.71444 ° N 1.59056 ° W  / 6,71444; -1.59056
Mapa
KMS se encuentra en Ashanti
KMS
KMS
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
20/021,9826,502Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros229.127 [1]

El aeropuerto de Kumasi ( IATA : KMS , ICAO : DGSI ) es un aeropuerto nacional en Ghana que sirve a Kumasi , la capital de la región de Ashanti . [2] [3] [4] En 2019, el aeropuerto manejó 376,823 pasajeros, lo que lo convirtió en el segundo aeropuerto más transitado de Ghana después del Aeropuerto Internacional de Kotoka en Accra . [5] Este número se redujo a 229,127 en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . [1]

El Aeropuerto Internacional de Kumasi está ubicado a 6 kilómetros de Kumasi. Se cambió de una base militar a un aeropuerto en 1999. El aeropuerto ha sido objeto de varios proyectos de renovación y expansión para ayudar a impulsar su condición de aeropuerto internacional. [6]

Historia

La aprobación para abrir un aeropuerto en Kumasi por el entonces gobierno británico se obtuvo en 1940, aunque la documentación de adquisición de tierras se completó y pagó en 1947. Antes de eso, en 1943, el aeropuerto de Kumasi se había completado y estaba en uso. [7] [8] [9] El aeropuerto se inició como una base de la fuerza aérea militar para la Royal Air Force británica durante la Segunda Guerra Mundial .

Hubo importantes avances en la pista , las instalaciones de navegación y los recursos humanos en 1958 y 1959 por parte del Gobierno de Ghana para garantizar la mejora de las operaciones internas de las líneas aéreas. [10]

A fines de la década de 1970, se produjo un importante mejoramiento mediante la instalación de luces de pista y de calle de rodaje y una extensión de la pista principal a la parte sur del aeropuerto. [10]

El 1 de diciembre de 1993, el presidente Jerry John Rawlings encargó un nuevo edificio de la terminal y la instalación de un VOR / DME . [11] El aeropuerto pasó de ser una base totalmente militar a un aeropuerto nacional en 1999. [11]

En 2008, Bans Consult limited realizó trabajos de renovación en el aeropuerto, incluida la rehabilitación de las salas de llegadas y salidas, la sala de control, la estación de rescate y bomberos y la construcción de una sala VIP antes de la Copa Africana de Naciones 2008 ( CAN 2008 ) que albergaba Ghana. [12] [13]

Aerolíneas y destinos programados

Africa World Airlines Embraer ERJ-145LR en el aeropuerto de Kumasi
aerolíneasDestinos
Africa World Airlines Accra
Passion Air Accra

Estadísticas

Estos datos muestran el número de movimientos de pasajeros hacia el aeropuerto, según la Autoridad de Aviación Civil de Ghana .


Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Año2014201520162017201820192020
Pasajeros386,058275,644226,984244,673205,962376,823229,127
Referencia[14][14][14][14][15][dieciséis][1]

Ascensos a un aeropuerto internacional

El aeropuerto de Kumasi alcanzó su estatus internacional, pero solo operó a nivel regional con una dotación completa de personal de seguridad de aduanas e inmigración en el lugar en 2003, aunque había alcanzado ese estatus, aún no se había puesto en marcha el trabajo para mejorar las estructuras físicas completamente. [17] El aeropuerto de Kumasi ha sido objeto de varias rehabilitaciones y mejoras para ayudar a garantizar su condición de aeropuerto internacional. [9]

En 2012, se iniciaron las obras de renovación iniciales en las instalaciones existentes que incluyeron el parcheo y relleno de grietas en la pista principal, la construcción de una sala de espera adicional y la construcción de un estacionamiento para dar paso a futuras renovaciones y mejoras previstas para el año siguiente. [18]

Proyectos de expansión

Fase 1

En 2013, el Gobierno de Ghana se embarcó en un desarrollo gradual del aeropuerto de Kumasi para proporcionar la infraestructura necesaria para operaciones nacionales e internacionales seguras a fin de garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros al tiempo que garantizaba que Ghana tuviera un aeropuerto internacional en pleno funcionamiento junto con el aeropuerto internacional de Kotoka. [6]

Se programó que las obras de la fase 1 para mejorar el aeropuerto de Kumasi a la norma internacional se completarían a finales de 2014. La primera fase consistió en la rehabilitación de la pista defectuosa y la instalación de luces de aeródromo y luces aeronáuticas de tierra en la pista para facilitar las operaciones nocturnas en el aeropuerto. La puesta en servicio de la Fase 1, que tuvo lugar en diciembre de 2014, se marcó con un histórico aterrizaje nocturno por parte del entonces presidente John Dramani Mahama [19] [6] [9] Antes de esta actualización, se instaló un Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) para ayuda a los pilotos para despegar y aterrizar. [20]

Fase 2

Passion Air Bombardier Dash8-Q400 registrado 9G-MRH en el aeropuerto de Kumasi en Kumasi, Ghana

Los planes para comenzar a trabajar en la fase 2, que costará alrededor de 65 millones de euros, se habían decidido en noviembre de 2016, el proyecto cubría principalmente la construcción de una nueva terminal ultramoderna de dos pisos de 7.000 metros cuadrados de espacio basado en un 400- pasajero por hora y una previsión anual de tráfico de pasajeros de 1.500.000, áreas de estacionamiento y una carretera de circunvalación alrededor del aeropuerto. [21] [22] El edificio también incluirá espacios como VVIP y salones VIP, restaurantes, áreas comerciales, tres puertas de embarque, un sistema de inspección central para pasajeros, un sistema de manejo de equipaje estándar IATA y también oficinas para las compañías aéreas. [21]

En diciembre de 2016, el presidente John Dramani Mahama junto con un representante de Asantehene, Otumfuo Osei Tutu II, Asafohene Acheamfuo Kwame Akowuah cortaron el césped para que comenzara el trabajo en la segunda fase del proyecto del aeropuerto de Kumasi por Contracta Engenhiria Ltd [22] [23 ]

En junio de 2018, la presidenta Nana Addo Dankwa Akufo-Addo cortó otro césped para la segunda fase de la expansión del aeropuerto de Kumasi, que se espera que se complete en 24 meses. Verá la ampliación de la pista de 1.981 metros a 2.300 metros, y la

construcción de un nuevo edificio terminal con capacidad para 1 millón de pasajeros al año. [24] [25]

Fase 3

En abril de 2019, el Parlamento de Ghana aprobó un presupuesto de 58,9 millones de euros para la fase 3 del desarrollo del aeropuerto de Kumasi. [26] La fase 3 incluye una extensión del edificio de la terminal, una estación de bomberos, rutas de acceso de incendios y una torre de control aéreo. La tercera fase también incluye la ampliación del aparcamiento y la ampliación de las vías de acceso, una ampliación de la plataforma y una franja de pista y una vía de servicio en la zona de operaciones. [27] Las fases segunda y tercera se están realizando actualmente al mismo tiempo y se completarán en 30 meses [28]

Ver también

  • Accra (Kotoka International) Aeropuerto
  • Aeropuerto de Tamale

Referencias

  1. ^ a b c "Estadísticas de tráfico - Nacional por aeropuerto" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Ghana . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
  2. ^ a b "Información del aeropuerto para DGSI" . World Aero Data . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019.CS1 maint: URL no apta ( enlace ) Datos actualizados a octubre de 2006. Fuente: DAFIF .
  3. ^ a b Información del aeropuerto para KMS en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  4. ^ Adarkwa, Kwasi Kwafo (2011). Futuro del árbol: hacia el crecimiento y desarrollo de Kumasi . Kumasi, Ghana: University Printing Press (UPK) Knust. págs. 14–34. ISBN 978-9988-1-5451-6.
  5. ^ https://www.gacl.com.gh/traffic-statistics-2019/
  6. ^ a b c "El aeropuerto de Kumasi asume estatus internacional" . Gráfico en línea . 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  7. ^ "Líneas aéreas internacionales que no utilizan el aeropuerto de Kumasi" . Pulse Ghana . 29 de marzo de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  8. ^ Dogbevi, Emmanuel (29 de marzo de 2015). "Líneas aéreas internacionales que no utilizan el aeropuerto de Kumasi - Ministro" . Noticias de negocios de Ghana . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  9. ^ a b c "Ghana actualiza las instalaciones y amplía la capacidad de sus aeropuertos" . Grupo empresarial de Oxford . 7 de diciembre de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  10. ^ a b "Aeropuerto de Kumasi - GACL" . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  11. ^ a b Usuario, Super. "Noticias de construcción de Ghana - expansión del aeropuerto internacional de Kumasi" . ghanaconstructionnews.com . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  12. ^ "Ministro de Aviación inspecciona trabajos de rehabilitación en el aeropuerto de Kumasi - MyJoyOnline.com" . www.myjoyonline.com . 10 de enero de 2008 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  13. ^ "Bans Consult Limited - Ingeniería de transporte y gestión de proyectos: Bienvenido" . www.bansconsult.com . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  14. ^ a b c d http://www.gcaa.com.gh/web/wp-content/uploads/2018/erd/Statistics-Domestic-Passengers-Thruput-2018.pdf
  15. ^ http://www.gcaa.com.gh/web/wp-content/uploads/2018/erd/Domestic-Passenger-Distribution-2018-per-Month-Chart.pdf
  16. ^ http://www.gcaa.com.gh/web/wp-content/uploads/2020/ER/Domestic%20Passenger%20Distribution%20(per%20Airport)%202019.pdf
  17. ^ "Las aerolíneas locales presionan por un servicio de 24 horas en el aeropuerto de Kumasi" . Noticias de negocios de Citi . 17 de diciembre de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  18. ^ Gupta, Kasturi (20 de julio de 2012). "Comenzó la renovación del aeropuerto Kumasi de Ghana" . African Review (en polaco) . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  19. ^ "Mahama, comisión Asantehene reacondicionó el aeropuerto de Kumasi - MyJoyOnline.com" . www.myjoyonline.com . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  20. ^ "El aeropuerto de Kumasi obtiene el sistema de aterrizaje por instrumentos" . citifmonline.com . 20 de marzo de 2014.
  21. ^ a b admin (16 de noviembre de 2016). "Construcción del nuevo edificio de la terminal en el aeropuerto de Kumasi para garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros como proyecto de aprobación del Parlamento" . Justicia de Ghana . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  22. ↑ a b Ato Dapatem, Donald (6 de diciembre de 2016). "Prez Mahama corta la cinta para la segunda fase del aeropuerto de Ksi" . Gráfico en línea . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  23. ^ Awuah Jr., Joe (12 de diciembre de 2016). "Mahama corta césped para el aeropuerto de K'si" . Red DailyGuide . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  24. ↑ Dapatem, Donald Ato (7 de junio de 2018). "Akufo-Addo corta césped para el proyecto de fase 2 del aeropuerto de Kumasi" . Gráfico en línea . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
  25. ^ Jafaru, Musah Yahaya (8 de junio de 2018). "La ceremonia de corte de césped del aeropuerto de Kumasi sorprende a la minoría" . Gráfico en línea . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  26. ^ Agencia, Noticias de Ghana (12 de abril de 2019). "El Parlamento de Ghana aprueba un contrato de 58,9 millones de euros para el aeropuerto de Kumasi" . Noticias Ghana . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  27. ^ myadmin (12 de abril de 2019). "El Parlamento aprueba un contrato de 58,9 millones de euros para desarrollar el aeropuerto de Kumasi" . Noticias de negocios de Ghana . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  28. ^ "El aeropuerto de Kumasi será un desperdicio total si no se completa la tercera fase, revela el ministro" . www.ghanaweb.com . 6 de febrero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2021 .

enlaces externos

  • Tiempo actual para DGSI en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de KMS en Aviation Safety Network
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