Kupang
Kupang ( indonesio : Kota Kupang , pronunciación indonesia: [ˈkupaŋ] ) es la capital de la provincia indonesia de East Nusa Tenggara . En 2020, tenía una población de 442,758. [4] Es la ciudad y el puerto más grande de la isla de Timor , y forma parte de la zona de libre comercio del Triángulo de Crecimiento de Timor Leste-Indonesia-Australia . [5]
Kupang fue un importante puerto y puesto comercial durante las épocas coloniales portuguesa y holandesa . Aún quedan ruinas y vestigios de la presencia colonial en la ciudad.
Los representantes de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) se encontraron por primera vez con Kupang en 1613 después de haber conquistado el fuerte portugués en la isla de Solor . En este momento, el área de la ciudad estaba gobernada por un Raja de la tribu Helong , que afirmaba descender de la isla de Ceram en el archipiélago de Maluku . Kupang ocupaba una posición estratégica ideal para ejercer control sobre partes de Timor, ya que era posible monitorear las actividades de envío a lo largo de la costa sur de la isla desde la ubicación. Además, el río Koinino proporcionó un suministro de agua dulce para la ciudad.
Se llegó a un acuerdo entre la VOC y la tribu Helong, pero debido a la falta de presencia de la VOC en Timor, Kupang fue fuertemente influenciada por la población mestiza portuguesa de Flores , los Topasses , lo que llevó al establecimiento de un bastión portugués en la década de 1640. . Sin embargo, en 1646, la VOC se estableció firmemente en la cercana isla de Solor y renovó su acuerdo con el Raja local de Kupang. [6]En enero de 1653, se construyó una fortificación holandesa, Fort Concordia, en una posición elevada en la margen izquierda del estuario del río. Kupang se convirtió entonces en la base de la lucha holandesa contra los portugueses. Después de una serie de derrotas infligidas a los holandeses entre 1655 y 1657, grandes grupos de refugiados de los vecinos aliados de la VOC de los principados de Sonbai y Amabi se establecieron en las cercanías de Kupang y formaron pequeñas organizaciones políticas en tierras que tradicionalmente habían pertenecido a los Helong. . Les siguieron otros dos grupos, los amfoan y los taebenu, que llegaron en 1683 y 1688, respectivamente. El Helong Raja siguió siendo el "Señor de la Tierra" ( tuan tanah) pero siguió siendo muy dependiente de las autoridades de VOC. Sin embargo, aparte del territorio de Helong, la isla de Timor estuvo dominada en gran parte por los portugueses hasta 1749. [7]
Los holandeses establecieron una administración de modelo europeo con un director ejecutivo ( opperhoofd ) y un consejo, que regulaba los asuntos con la población indígena a través de reuniones regulares ( vergaderingen ), y que también manejaba asuntos con las cercanas islas aliadas de Rote , Savu , y Solor . Los comerciantes y artesanos chinos se establecieron a principios del siglo XVIII y pronto se convirtieron en una parte indispensable de la economía local. El área de la ciudad también fue poblada por varios grupos indígenas de la región, y por mardijkers(que eran descendientes de esclavos liberados bajo jurisdicción holandesa). En 1752, la población estaba formada por 827 cristianos y un número indeterminado de no cristianos. [8] La importancia política de Kupang aumentó enormemente en 1749 cuando los Topasses fueron derrotados decisivamente por los holandeses y sus aliados, lo que llevó a la extensión de la influencia de la COV sobre amplias áreas de Timor central y occidental. Sin embargo, la influencia holandesa en la isla se redujo algo después de 1761 debido a la incompetencia y la inacción de parte de la administración colonial.
Kupang fue el destino final de William Bligh , quien quedó a la deriva en un bote abierto tras el Motín del Bounty (1789). Después de viajar 3.618 millas náuticas (6.710 km) desde las islas Tonga durante 41 días, Bligh aterrizó en Kupang el 14 de junio. [9] La noticia de su viaje inspiró a un pequeño grupo de nueve convictos y dos niños a escapar de la colonia penal en Sydney Cove , Australia, quienes escaparon de Port Jackson , Australia, y llegaron a Kupang después de diez semanas, [10] habiendo viajado 3.254 millas náuticas (6.026 km). [11]
