Kurt Thiim (nacido el 3 de agosto de 1956 en Vojens ) es un piloto de carreras danés. Después de su carrera en el karting, corrió en monoplazas de 1978 a 1984 antes de pasar al DTM . Ganó el campeonato en su año de debut en 1986 conduciendo un Rover Vitesse , y corrió con un Alfa Romeo 75 en 1987. A pesar de no ganar un segundo título, siguió siendo uno de los mejores pilotos de la categoría durante la próxima década como piloto de Mercedes-Benz. . Se unió al equipo AMG en 1988, luego Zakspeed en 1992, y regresó a AMG en 1996, resultando subcampeón en 1992, tercero en 1990, cuarto en 1989 y 1995, quinto en 1994 y sexto en 1993. Recogió 19 victorias. durante su carrera en el DTM.
Después de que la serie se suspendió después de 1996, compitió en varias otras categorías de turismos, incluido el Campeonato Alemán de Supertouring y el Campeonato Danés de Turismos , donde ganó un título en 2002.
Es el padre del piloto de carreras Nicki Thiim . [1]
Récord de carreras [ editar ]
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Ptos |
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1986 | ATN Autotechnik níquel | Rover Vitesse | ZOL 1 | HOC Ret | NÜR 2 | AVU 4 | MFA 3 | WUN 1 | NÜR 1 | ZOL 13 | NÜR 4 | 1er | 130 | |||||||||||||||
1987 | ATN Autotechnik níquel | Rover Vitesse | HOC 8 | 22 | 31 | |||||||||||||||||||||||
Alfa Romeo 75 Turbo | ZOL 8 | NÜR 23 | AVU | MFA 26 | NI 10 | NÜR 21 | WUN Ret | DIE Ret | SAL Ret | |||||||||||||||||||
1988 | MK Motorsport | BMW M3 | ZOL 1 | ZOL 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 1 | NÜR 2 3 | BRN 1 15 | BRN 2 Ret | AVU 1 | AVU 2 | AMF 1 25 | MFA 2 Ret | NÜR 1 | NÜR 2 | 18 | 111 | ||||||||||
AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.3-16 | NOR 1 4 | NOR 2 5 | WUN 1 Ret | WUN 2 11 | SAL 1 | SAL 2 | HUN 1 2 | HUN 2 3 | HOC 1 Ret | HOC 2 DSQ | |||||||||||||||||
1989 | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.3-16 | ZOL 1 5 | ZOL 2 8 | HOC 1 7 | HOC 2 6 | NÜR 1 6 | NÜR 2 13 | AMF 1 5 | AMF 2 1 | AVU 1 6 | AVU 2 7 | Cuarto | 237 | ||||||||||||||
Mercedes 190E 2.5-16 Evo | NÜR 1 Ret | NÜR 2 5 | NOR 1 1 | NOR 2 Ret | HOC 1 2 | HOC 2 6 | DIE 1 Ret | DIE 2 DNS | NÜR 1 2 | NÜR 2 4 | HOC 1 8 | HOC 2 19 | ||||||||||||||||
1990 | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.5-16 Evo | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | HOC 1 3 | HOC 2 3 | NÜR 1 17 | NÜR 2 7 | AVU 1 6 | AVU 2 6 | AMF 1 5 | AMF 2 5 | WUN 1 7 | WUN 2 7 | NÜR 2 7 | Tercero | 162 | |||||||||||
Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | NÜR 1 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 12 | MUERTE 1 1 | MUERTE 2 16 | NÜR 1 4 | NÜR 2 5 | HOC 1 4 | HOC 2 6 | |||||||||||||||||||
1991 | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | ZOL 1 4 | ZOL 2 4 | HOC 1 6 | HOC 2 4 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 9 | AVU 1 13 | AVU 2 Ret | WUN 1 12 | WUN 2 Ret | NOR 1 1 | NOR 2 2 | MUERTE 1 9 | DIE 2 Ret | NÜR 1 27 | NÜR 2 7 | ALE 1 2 | ALE 2 Ret | HOC 1 8 | HOC 2 11 | BRN 1 4 | BRN 2 4 | DON 1 10 | DON 2 Ret | Octavo | 97 |
1992 | Equipo Diebels Zakspeed | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | ZOL 1 1 | ZOL 2 1 | NÜR 1 4 | NÜR 2 2 | WUN 1 3 | WUN 2 5 | AVU 1 7 | AVU 2 21 | HOC 1 Ret | HOC 2 4 | NÜR 1 5 | NÜR 2 5 | NOR 1 Ret | NOR 2 9 | BRN 1 Ret | BRN 2 Ret | MUERTE 1 4 | MUERTE 2 3 | ALE 1 2 | ALE 2 2 | NÜR 1 5 | NÜR 2 Ret | HOC 1 2 | HOC 2 Ret | 2do | 192 |
1993 | Equipo Diebels Zakspeed | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | ZOL 1 8 | ZOL 2 6 | Sexto | 138 | ||||||||||||||||||||||
Mercedes 190E 2.5-16 93 | HOC 1 3 | HOC 2 5 | NÜR 1 5 | NÜR 2 5 | WUN 1 3 | WUN 2 1 | NÜR 1 9 | NÜR 2 Ret | NOR 1 8 | NOR 2 Ret | DON 1 2 | DON 2 4 | MUERTE 1 5 | MUERTE 2 8 | ALE 1 7 | ALE 2 5 | AVU 1 10 | AVU 2 4 | HOC 1 3 | HOC 2 4 | ||||||||
1994 | Promarkt-Zakspeed-Team | Mercedes Clase C V6 | ZOL 1 6 | ZOL 2 Ret | HOC 1 1 | HOC 2 2 | NÜR 1 9 | NÜR 2 10 | TAZA 1 1 | TAZA 2 Ret | NÜR 1 21 | NÜR 2 6 | NOR 1 4 | NOR 2 3 | DON 1 7 | DON 2 3 | MUERTE 1 4 | MUERTE 2 6 | NÜR 1 11 | NÜR 2 6 | AVU 1 2 | AVU 2 3 | ALE 1 Ret | ALE 2 Ret | HOC 1 1 | HOC 2 Ret | Quinto | 141 |
1995 | Mercedes Zakspeed | Mercedes Clase C V6 | HOC 1 Ret | HOC 2 5 | AVU 1 1 | AVU 2 1 | NOR 1 Ret | NOR 2 DNS | DIE 1 Ret | DIE 2 DNS | NÜR 1 Ret | NÜR 2 4 | ALE 1 1 | ALE 2 1 | HOC 1 19 | HOC 2 11 | Cuarto | 78 |
Resultados completos del Campeonato Internacional de Turismos [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Mercedes Zakspeed | Mercedes Clase C V6 | TAZA 1 Ret | TAZA 2 4 | HEL 1 Ret | HEL 2 6 | DON 1 3 | DON 2 4 | EST 1 6 | EST 2 16 | MAG 1 10 | MAG 2 Ret | Octavo | 45 | ||||||||||||||||
1996 | UPS Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | HOC 1 12 | HOC 2 8 | NÜR 1 8 | NÜR 2 12 † | EST 1 DNS | EST 2 DNS | HEL 1 18 † | HEL 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 Ret | MUERTE 1 14 | MUERTE 2 11 | SIL 1 Ret | SIL 2 10 | NÜR 1 10 | NÜR 2 Ret | MAG 1 11 | MAG 2 10 | TAZA 1 8 | TAZA 2 4 | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | INT 1 | INT 2 | SUZ 1 | SUZ 2 | 18 | 23 |
- † - Retirado, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador.
Resultados completos de la Copa Super Tourenwagen [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
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1997 | Opel Team Zakspeed | Opel Vectra | HOC 1 Ret | HOC 2 19 | ZOL 1 24 | ZOL 2 13 | NÜR 1 | NÜR 2 | SAC 1 20 | SAC 2 20 | NOR 1 20 | NOR 2 11 | WUN 1 4 | WUN 2 4 | ZWE 1 Ret | DNS de ZWE 2 | SAL 1 9 | SAL 2 13 | REG 1 8 | REG 2 5 | NÜR 1 9 | NÜR 2 Ret | 18 | 180 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans [ editar ]
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1991 | Equipo Sauber Mercedes | Jonathan Palmer Stanley Dickens | Mercedes-Benz C11 | C2 | 223 | DNF | DNF |
Resultados de 24 horas de Britcar [ editar ]
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Coche No. | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2007 | RJN Motorsport | Alex Buncombe Owen Mildenhall Anthony Reid | Nissan 350Z | 40 | GTC | 50 | 23 | Octavo |
Enlaces externos [ editar ]
- Perfil DTC
Referencias [ editar ]
- ^ Watkins, Gary (14 de agosto de 2013). "Thiim para reemplazar al difunto Simonsen en la ronda del WEC de Interlagos" . autosport.com . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Franz Konrad | Campeón de Alemania de Fórmula Tres 1984 | Sucedido por Volker Weidler |